Nakipag-usap sina James at Joe kay Cameron Piper mula sa Specialized para pag-usapan ang bagong Tarmac at ang pagkamatay ng aero bike
Patay na ang aero bike. Well, ayon sa Specialized ito ay.
Maagang bahagi ng linggong ito, inilunsad ng kumpanya ang pinakabagong road racing bike, ang Tarmac SL7, na hindi lamang umabot sa limitasyon sa timbang ng UCI na 6.8kg ngunit napakabilis sa wind-tunnel na nagpasya ang Specialized na tanggalin ang dedikadong aero bike nito, ang Venge, sa kabuuan.
Tama, dumating na tayo sa punto na ang magaan na race bike ay kasing bilis ng out-and-out aero bike.
Kaya ito ang nagtatanong, patay na ba ang aero bike?
Para tumulong sa pagsagot sa tanong, nakipag-usap sina James at Joe sa product manager ng bagong Tarmac SL7, si Cameron Piper, para sa isang chat tungkol sa pagtatapos ng aero at sa iba pang malalaking pagbabagong nakita sa bagong Tarmac SL7, hindi bababa sa ang bagong threaded bottom bracket!
Ang talakayan ay lumilipat sa isang mas malawak na pagtingin sa kung saan patungo ang mga road bike at kung ano ang iba pang uso sa bike na maaaring sumali sa aero sa bin.
May hinaing si James tungkol sa kung paano hindi maayos na nai-set up ang mga bisikleta para sa consumer habang pinupuri ni Joe si Shimano Ultegra Di2 at nangungulila sa isang diesel 4x4 na pino-promote ng isang propesyonal na cycling team.
Ang Cyclist Magazine Podcast ay hatid sa iyo ng Pedalsure
Para sa higit pa sa Cyclist Magazine Podcast, mag-click dito.
Mag-subscribe sa Cyclist Magazine ngayon, mag-click dito.
