Ang 'Custom Road' ay maganda, nako-customize, mahal at uso ang uso. Kung ano lang ang inaasahan mo kay Enve
Pinapalawak ng tagagawa ng high-end na wheelset na Enve ang mga abot-tanaw nito, na naglulunsad ng kauna-unahang kumpletong road bike.
Ganap na ginawa sa punong-tanggapan nito sa Ogden, Utah, ang bike ay tatawaging Enve Custom Road, ganap na maiko-customize – mula sa geometry hanggang sa pagpipinta – at tutungo sa kalsada at on-trend all- mga kategorya ng kalsada ng merkado ng bike.
Maaaring ito ang unang pakikipagsapalaran ni Enve sa paggawa ng mga kumpletong bisikleta, ngunit mayroon nang malalim na kasaysayan ang kumpanya na higit pa sa mga gulong. Matagal nang nagtustos si Enve ng mga carbon fork sa mga tagagawa ng titanium bike at gumawa ng mga carbon frame tube na ginagamit ng mga tulad ng Parlee at Independent Fabrication.
At sinasabi nitong ang masalimuot na kaalaman sa carbon fiber na ito ang naging dahilan ng paglipat sa ganap na custom na pagmamanupaktura ng bike bilang isang lohikal na hakbang para kay Enve.
'Ang aming pagkakataon bilang isang carbon specialist at US manufacturer ay maghatid ng bike na maaaring makipagkumpitensya sa pinakamahusay na high-end frame models na available habang naghahatid din ng high-touch na personalized na karanasan sa aming mga customer, ' sabi ni Jake Pantone, VP ng produkto at brand ni Enve.
'Bagama't isang hamon ang pag-customize sa anumang antas, ang Enve Bike Builder ay nagbibigay-daan sa mga customer na halos magpinta at bumuo ng kanilang dream bike, na pinapadali ang proseso at nagbibigay-daan sa amin na ituon ang aming mga direktang pakikipag-ugnayan sa mga customer sa pagkuha ng kanilang fit at geometry tinukoy.'
Sinabi ni Enve na ang unang layunin ng Custom Road bike ay maabot ang lahat ng touchpoints para sa pinakahuling modernong road bike. Gumagamit ito ng aerodynamically optimized na tubing, mga pinagsama-samang bahagi tulad ng Aeroset integrated front end na binuo kasama si Chris King, ay nag-drop ng mga seatstay nito para sa mas magandang ginhawa, disc-only at tinitiyak na mayroong puwang para sa 35mm na gulong.
Ang susunod nitong layunin ay bigyan ang sinumang potensyal na customer ng pagkakataong maranasan ang ‘custom’ na bahagi ng pangalan nito.
Mayroong dalawang pangkalahatang geometry na akma na inaalok, ang ‘Lahi’ at ang ‘All-Road’. Ang una ay umaasa sa isang mas maikling wheelbase at mas matarik na dulo sa harap para sa isang mas tradisyunal na pakiramdam ng race bike habang ang huli ay may pinahabang wheelbase at isang mas patayong posisyon na mas naglalayon sa multi-surface riding.
Gayunpaman, sa loob ng mga parameter na iyon, maaaring gawin ng rider ang mga tubo ayon sa kanilang mga detalye at anuman ang akma o kung pipiliin mo ang geometry ng 'kalsada', ang bike ay palaging mapapanatili ang kakayahang magkasya hanggang sa 35mm na gulong.
Nagtatampok ang bike ng bagong SES AR integrated bar-stem combo ng Enve, na available sa isang pagpipilian ng stem length sa pagitan ng 90mm at 130mm sa 5mm increments, at ang mga lapad ng handlebar ay mula 38cm hanggang 46cm. Ang iba pang mga pagpipilian sa component ay pare-parehong tuluy-tuloy at maaari kang pumili mula sa kumpletong hanay ng wheelset ng Enve.
Ang mga kumpletong build ay maaaring lagyan ng Sram Red at Force AXS o Shimano Dura-Ace Di2 at Ultegra Di2 na mga bahagi ng disc. Maaari ka ring mag-opt para sa frame-only, chassis (pagdaragdag ng fork, headset, seat mast topper, bar-stem setup at custom na Scicon Aerocomfort 3.0 TSA travel case) o ang rolling chassis (pagdaragdag pa ng set ng SES o Foundation wheels).
Ang Enve ay nag-aalok ng mga custom na paintjob mula sa apat na base na template ng disenyo na may 38 mga kulay na pipiliin, kasama ang lahat mula sa matte finish hanggang sa glitter. O maaari ka lang magkaroon ng 'ready to paint' blank frame na ibinigay at ipadala para sa custom na pagpipinta sa isang awtorisadong Enve dealer.
Para sa higit pa, bisitahin ang Enve website dito
Ang antas ng pag-customize at ipinangakong kalidad na ito ay malinaw na may halaga.
Ang sinasabi mo ay US$7, 000 (tinatayang £5, 100) para lang sa chassis. Kung gusto mo ng kumpletong build gamit ang Shimano Dura-Ace Di2 o Sram Red AXS at ang premium na SES wheelset ng Enve, aabutin ka nito ng $12, 500 (tinatayang £9, 100). Kakailanganin mong maglagay ng $250 na deposito para lang mag-pre-order, at bayaran ang kalahati ng natitira nang maaga upang simulan ang produksyon.
Ngunit kung hindi ka maantala at handa ka pa ring alisin ang credit card, huwag mag-abala – hindi kung binabasa mo pa rin ito sa UK. Nakalulungkot, sa ngayon, magiging available lang ang Enve Custom Road sa US.
Taos-puso kaming umaasa na ang proyekto ay makakarating sa Atlantic – para sa mga paint job na iyon lamang kung wala nang iba pa.
