Ang aming gabay sa mabilis na paglilinis ng iyong bisikleta at iwanan ito sa isang karapat-dapat na kondisyon para sa susunod na pag-ikot mo
Hindi masisira ang iyong bisikleta ng kaunting ulan at spray sa kalsada, ngunit hayaan itong bumuo at magsisimula itong magdulot ng mga problema. Ang unang bagay na gustong gawin ng karamihan sa mga tao pagkatapos ng maulan na biyahe ay tumalon nang diretso sa shower, ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa iyong bisikleta. Hayaang matuyo ito at mas mahirap linisin kapag babalik ka dito sa ibang pagkakataon, kaya magtrabaho ka sa lalong madaling panahon. Ang paglilinis pagkatapos ng pagsakay ay isang magandang ideya sa anumang oras ng taon, ngunit sa sandaling pumasok na tayo sa mga buwan ng taglamig, kapag nagsimulang maglagay ng asin sa mga kalsada ang mga konseho, ang kaunting dagdag na pagmamahal sa bisikleta pagkatapos ng pagsakay ay nagiging mas mahalaga. Pabayaan mo ito at ipagsapalaran mo ang isang magaspang at posibleng kalawangin na kadena, napaaga ang pagod na cassette at chainring, kasama ng mga magaspang na preno na mabilis na makakain sa iyong mga rim. Sa halip na ipagsapalaran ang kakila-kilabot na kapalarang ito, sundin ang aming mabilisang drill at ang iyong bisikleta ay maaalis nang masaya sa loob ng wala pang limang minuto.
Kilalanin ang eksperto
Si Chuck Buckley ay isang bike nut mula noong siya ay isang batang lalaki na lumaki sa New Zealand. Pagkatapos lumipat sa UK, nagtrabaho siya bilang bike mechanic sa London bago sumali sa Team Madison-Genesis dalawang taon na ang nakalipas.
Oras na kinuha: 5 min
Natipid na pera: Sa pangmatagalang panahon? Medyo.
Kakailanganin mo: Balde, degreaser, lube, silicone spray, panlinis ng bisikleta, lumang basahan o tuwalya.
1. I-spray ang chain
Bigyan ng mabilis na pagsabog ang chain at sprocket gamit ang isang lata ng degreaser. Subukang huwag masyadong makisawsaw sa natitirang bahagi ng bisikleta, at huwag masyadong mabaliw sa cassette, dahil ayaw mong tumagos ang solvent sa katawan ng freehub kung saan maaari nitong matunaw ang grasa sa loob.
2. Brush down
Bigyan ng maayos ang mga sprocket at chainring. Siguraduhing kuskusin ang magkabilang gilid ng mga chainring. Mangangailangan ito ng paglipat ng chain mula sa isang singsing patungo sa isa pang mid-scrub. Ang mga gilid ng jockey wheels sa rear derailleur ay makikinabang din sa ilang atensyon.
3. Sobrang dumi?
Kung ang iyong chain ay medyo nasa estado, sulit na mamuhunan sa isang nakalaang chain-cleaning device. Ginagawa nitong mas mabilis ang proseso at nagbibigay ng mas masusing paglilinis kaysa sa mga brush lamang. Punan lang ng solvent, i-snap ang chain at i-backpedal ang crank – gagawin ng makina ang iba.
4. Mag-floss sa pagitan ng iyong mga ngipin
Kung talagang marumi ang cassette, ilabas ang gulong sa mga dropout. Bigyan ito ng karagdagang pag-squirt ng degreaser at simulan ang paglilinis sa pagitan ng mga cog. Ang ilang dedikadong bike floss ay mainam, bagama't ang gilid ng nakatiklop na basahan ay mahusay ding gumagana upang makapasok sa mga puwang sa pagitan ng mga sprocket.
5. Magsabon
I-spray ang buong bike ng ilang dedikadong panlinis. Dapat itong ilapat at pagkatapos ay iwanan upang gawin ang trabaho nito sa loob ng isang minuto o dalawa. Bilang kahalili, ang isang balde ng maligamgam na tubig na may squirt ng washing-up na likido ay gagawin din ang trabaho, ngunit ang mga wastong panlinis ng bike ay ginawa para sa mga frame at piyesa ng bike.
6. Suriin ang iyong preno
Dahil sa kanilang lokasyon, ang iyong mga preno ay tumatagal ng isang partikular na pag-paste mula sa pagsakay sa mga kondisyon ng tag-ulan – ang maruming spray sa kalsada ay direktang naaalis sa mga gulong papunta sa kanilang mga pivot, habang ang grit ay maaaring tumagos sa mga pad, na maaaring magdulot ng mga ito sa pagsusuot. o stick. Gawin ang dalawa gamit ang angkop na brush.
7. I-wipe down
Pagkatapos banlawan ng malinis na tubig ang sabon, punasan nang mabuti ang frame at rims gamit ang basahan. Bigyang-pansin ang mga lugar kung saan gustong maipon ang dumi, tulad ng sa likod ng korona ng tinidor at sa paligid kung saan nakakatugon ang mga chainstay sa ilalim ng shell ng bracket.
8. Maglagay ng ilang lube
Ngayon ang iyong bisikleta ay kumikinang, oras na upang palitan ang ilan sa lumang langis na kakatanggal mo pa lang sa kadena ng isang bagong patong. Una siguraduhin na ang kadena ay tuyo sa pamamagitan ng pagpapatakbo nito sa isang basahan. Susunod na drop ng isang spot ng lube sa bawat link habang backpedaling ang crank. Pagkatapos ay punasan ang anumang labis na pampadulas.
9. Finishing touch
Ang Silicone spray na inilapat sa mga pivot at joint ng iyong bike ay magpapalabas ng tubig at mapapanatili itong gumagana nang maayos. Bigyang-pansin ang iyong mga pivot ng preno, bagama't mag-ingat na huwag mahawahan ang mga rim at pad. I-target ang mga pedal, jockey wheel at derailleur pivot, pagkatapos ay tapos ka na!
