Panatilihing tumatakbo nang maayos ang iyong drivetrain sa pamamagitan ng pagbibigay dito ng masinsinan ngunit mabilis na paglilinis
Mga salita at presentasyon Stu Bowers Videography Peter Stuart
Lahat ng kailangan mo para linisin ang iyong chain
- Chain cleaning device
- Mataas na kalidad na nalulusaw sa tubig degreaser
- Stiff scrubbing brush
- Pangkalahatang dumi/pag-aalis ng dumi na spray
- Bucket ng mainit na tubig na may sabon
- Espongha
- Malinis na tubig na banlawan
- Tela
- Chain lube
Paano linisin ang iyong bike chain at drivetrain tulad ng isang pro
Hindi mo kailangan ng maraming oras o magarbong pagawaan para malinis nang maayos ang iyong mga bisikleta.
Ang video na ito mula sa dating elite-level na racer at Cyclist deputy editor na si Stu Bowers ay nagpapatunay na hindi mo kailangan ng hosepipe para maibalik ang iyong drivetrain sa 'good-as-new' sa dobleng mabilis na oras. Hindi lamang ito mangangahulugan na ang iyong mga makina ay mananatiling maganda at gumagana nang tama, ito ay makakatipid sa iyo ng limpak-limpak na pera sa pamamagitan ng pagpigil sa maagang pagkasira.
Kaya, walang dahilan para hindi panatilihing malinis ang iyong chain at mga bahagi.
Hakbang 1: Gumagana ang chain cleaning device
Magsimula sa pamamagitan ng pagpuno sa chain-cleaning device ng ipinahiwatig na dami ng degreaser at ikabit ito sa ibabang bahagi ng chain – halos nasa gitna sa pagitan ng lower jockey wheel at chainrings.
Kapag nakakabit, hawakan ito sa lugar at paikutin ang mga crank pabalik upang simulan ang chain na tumatakbo sa device. Bilangin ang paligid ng 30-40 pedal revolutions. Tingnan ang chain para makita kung ano ang hitsura nito.
Magpatuloy sa karagdagang pag-ikot ng pedal kung talagang madumi ang chain (kahiya ka) at nangangailangan ng karagdagang paglilinis. Isaalang-alang ang pagdaragdag ng karagdagang sariwang degreaser sa chain cleaner kung ang dumi ay talagang matigas ang ulo.
Hakbang 2: Magsipilyo ng iyong ngipin (at mga gulong ng jockey)
Gumamit ng degreaser at matigas na brush para kuskusin at i-agitate ang dumi sa buong drivetrain, bigyang-pansin ang lahat ng cassette sprocket, rear mech, jockey wheels at chainring teeth – karaniwang anumang gumagalaw.
Paggamit ng generic bike cleaning spray/grime remover (hindi degreaser – pakitandaan ang pagkakaiba dito! Degreaser ay para sa pag-alis ng langis/grease mula sa mga chain – pangkalahatang bike cleaning spray ay para lamang tumulong sa pagsira ng dumi/dumi sa kalsada. Ang hindi epektibong linisin ng huli ang isang chain) ay makakatulong din sa mga panlabas na bahagi sa yugtong ito.
Hakbang 3: Banlawan at banlawan muli
Kapag na-scrub na ang lahat, walang dudang magmumukha itong ganap na gulo. Ngunit huwag mag-alala! Ngayon na ang oras upang alisin ang lahat ng ito, gamit ang mainit na tubig na may sabon, at ang espongha, upang makatulong na iwaksi ang dumi.
Ito ay talagang mahalagang hakbang. Siguraduhing punasan at i-flush mo ng maigi ang chain at lahat ng iba pang bahagi gamit ang mainit na tubig na may sabon.
Maaari ding gumamit ng hosepipe sa yugtong ito (kung mayroon ka, ngunit hindi ito kinakailangan) ngunit maging alerto na panatilihing mababa ang presyon ng tubig – ayaw mong pilitin ang tubig na lumampas sa iyong mga bearing seal.
Ang isang huling banlawan ng malinis na tubig ay ang pinakamahusay na paraan upang tapusin, muli upang matiyak na ang lahat ng degreaser ay naalis na – tandaan kung may natitira pang degreaser, magsisimula itong kumilos sa anumang bagong chain lube mag-apply ka at agad itong gawing isang magulo na black goo (isang pagkakamali na madalas gawin ng marami).
Hakbang 4: Patuyuin pagkatapos ay muling maglagay ng lube
Tuyuing mabuti ang kadena – ang isang magandang panimulang punto ay ang paikutin nang mabilis ang mga crank upang mabisang ‘maalis’ ang tubig mula sa mga link. Ang isang magandang microfiber na tela ay ang pinaka-epektibo dito. Isang lumang t-shirt ang gagawa ng trabaho, hindi lang.
Kung ito ay isang mainit na maaraw na araw, hindi masamang ideya na iwanan ang bisikleta sa sikat ng araw sa ilang sandali upang natural ding matuyo.
Sa sandaling masaya ka na, lahat ay kumikinang na malinis at tuyo kung maglagay ka ng bagong chain lube. Huwag mag-over-apply - isang karaniwang pagkakamali - ang pinakamahusay na kasanayan ay maliit at madalas.
Ang madalas na paglilinis ng iyong chain at ang pagpapanatiling napuno ito ng sariwang lube ay magsisiguro ng mahabang buhay, na makakapagtipid sa iyo ng malaking halaga.
Kung linisin mo ang iyong chain pagkatapos ng bawat ilang sakay (at pagkatapos ng bawat basa/maruming biyahe) kakailanganin nito ng kaunting pagsisikap. Kung hahayaan mo itong magtayo ng limpak-limpak na dumi at kalat, magiging mas mahirap itong linisin at maaaring hindi kailanman ganap na mawalan ng baril.
Tingnan ito nang ganito: Kung hindi mo regular na nililinis ang iyong mga ngipin, magkakaroon ka ng mga problema sa ngipin sa lalong madaling panahon. Ang parehong napupunta para sa maruming drivetrain. Hindi nagtatagal ang mga ito, at gagastos ka ng malaking halaga upang maiayos.
Lahat ng maiiwasan sa simpleng limang minutong paglilinis.
Pro mechanic tips
Huwag maging abala sa tubig na may sabon upang magsimula sa – ang pagpapabasa ng lahat ng bagay at pag-sabon muna ay mababawasan lamang ang bisa ng degreaser. Kaya, laging mag-degrease muna at pangunahin.
Huwag kailanman magdagdag ng sariwang chain lube sa isang maruming chain. Ito ay magiging isang malapot na kakila-kilabot na gulo, at magiging mas mahirap linisin sa katagalan at makakagawa ng hindi masasabing pinsala sa mga tuntunin ng pag-seal sa dumi, na mas mapapabilis ang iyong drivetrain.
Huwag mag-over-apply ng chain lube. Ang mga modernong pampadulas ay napakahusay, kaya hindi mo kailangang ibuhos sa mga galon ng mga bagay. Bilang magandang panimulang punto, maglagay ng lube sa pagitan ng lower jockey wheel at ng chainrings (parehong lugar kung saan mo ikinabit ang chain cleaner) at maglagay ng tuluy-tuloy na stream para sa mga 5 cranks revolutions. Iyon lang.
Sa wakas,iwasang maglagay kaagad ng chain lube bago ka lumabas para sumakay. Pinakamainam ay mag-apply (sa isang malinis na chain) ng hindi bababa sa gabi bago ang mahabang biyahe, upang bigyan ang lube ng oras na tumagos nang malalim sa mga link at tumira.
Kung ibubuhos mo ito pagkatapos ay sumakay kaagad, malamang na ang karamihan sa mga ito ay mauwi sa buong frame at gulong ng iyong bisikleta - hindi pa banggitin ang panganib ng kontaminasyon ng disc brake.
Pagkatapos din ng ilang payo tungkol sa chain lubricant? Tingnan ang aming gabay ng mamimili sa pinakamahusay na mga opsyon na maaari mong bilhin dito
