Isang disc-equipped carbon endurance bike na magpapasaya sa iyo at magkakahalaga sa pantay na sukat
Sinasabi ng Boardman na ang Road Pro Carbon ay nagtatakda ng bagong benchmark para sa mga road bike na may disc-equipped.
Gamit ang SLR Endurance frame platform ng firm na ginawa mula sa C7 carbon, layunin nitong magkaroon ng balanse sa pagitan ng higpit at mababang timbang, na may pinakamaraming paghawak, paglipat ng kuryente at kalidad ng pagsakay.
Mahalaga para sa ating mga nag-aalala sa pagpapalakas ng ating fitness, sinabi ni Boardman na ang bike ay 'nagbibigay-daan sa iyong itulak ang iyong mga limitasyon nang paulit-ulit sa anumang profile ng kurso, sa anumang panahon, sa anumang oras ng taon'.
Frameset
Hindi nangangahulugang nabibigyang-katwiran ng mga larawan kung gaano kaganda ang hitsura ng grey-on-black na ‘colour’ scheme ng bike sa laman.
Ang box-section top tube – medyo rangy, sa 540mm para sa aming laki na maliit na frameset – tumipipis mula sa head tube upang matugunan ang isang bilugan na profile seat tube na unti-unting nagiging square-profile malapit sa ibabang bracket, kaya nagdaragdag ng paninigas sa mahalagang bahaging ito.
Ginagamit ang isang katulad na trick sa oversized down tube. Ang mga flatter-section na chainstay ay ikinukumpara ng mga curved at flared seatstay, na nabuo sa ganitong paraan upang masipsip ang mga vibrations mula sa kalsada.
Ang mga kable ng gear at hose ng preno ay nasa loob na lahat ay idinadaan sa frame, na ginagawang isa sa mga pinakamalinis na set-up na may gamit sa disc na nakita natin sa ilang panahon.
Bagama't ang aming test bike ay nagpapatakbo ng 25c na gulong, masasabi naming may madaling clearance para tumakbo ng 28s, para sa mas kumportableng set-up.
Ang geometry ay nasa mas matalas na bahagi ng ‘endurance’ sa front end, sa isang sinusukat na anggulo ng ulo na 72.7°, ngunit parang nakatanim at predictable ang pagpipiloto.
Groupset
Ang isang mahusay na halo ng mga bahagi ay nagsisiguro na makakakuha ka ng disenteng kalidad sa mataas na presyo. Ang 52/36 FSA Gossamer chainset ay nagbibigay ng sound compromise sa pagitan ng 50/34 compact chainset at 53/39 racer's chainrings, at mahusay na pinagsama sa 11-28 Shimano 105 cassette.
Ang Brakes ay ang 105 na maihahambing na hydraulic shifter ng Shimano, na may 160mm rotors. Sa isang payak na aesthetic note, ang itim na groupset ay nagpapaganda ng palihim na pagpipinta ng bike.
Finishing kit
Boardman's own-brand finishing kit ay nagpapanatili ng mababang presyo, ngunit gumagana rin nang mahusay. Ang mga short-drop na compact handlebar at isang 100mm alloy stem ay ginagawang komportableng lugar ang frameset na ito para sa iyong average na 5ft 8in rider.
Ang isang 31.6mm carbon Boardman seatpost ay nag-dial out ng vibration at pinangungunahan ng isang Prologo Nago Evo saddle – isang minimalist na perch na sumusuporta at bumabaluktot nang higit pa sa iminumungkahi nito.
Mga Gulong
Nagtatampok ang sariling-brand hoop ng Boardman ng mga aero-profile alloy rim. Ang mga ito ay solid, 28/32-spoke na gulong na maaaring mag-alok ng ilang aerodynamic na benepisyo salamat sa kanilang 30mm na profile.
Ang mahuhusay na gulong ng Zaffiro Pro ng Vittoria ay nag-aalok ng disenteng kaginhawahan at proteksyon sa pagbutas, bukod pa sa kaaya-ayang antas ng pagkakahawak sa karamihan ng mga kondisyon.
Sa kalsada
Walang nakakatakot sa bike na ito – lahat ay inilatag sa isang ergonomically pleasing na paraan at ang unang milya ng aming biyahe ay nagpapakita na ito ay isang partikular na matatag na makina kung saan dadalhin ang iyong unang pedal stroke sa fitness.
Ang 105-level na hydraulic disc set-up ng Shimano ay mabilis na nagiging ubiquitous; nakakatulong ito sa amin na mag-scrub off sa bilis sa isang maagang high-speed na pagbaba sa aming test loop upang bigyang-daan ang paparating na mabilis na sasakyan nang walang kaguluhan.
Hindi magtatagal para sumikat ang karakter ng bike na ito. Ang Boardman ay talagang mahusay sa mga pusta sa kaginhawaan; binibigyang-daan kami ng 140mm head tube at maraming stem spacer na makakuha ng komportableng posisyon sa pagsakay na ipinagmamalaki namin para sa magandang tatlong oras na pagsakay.
Ang karamihan ng panginginig ng boses sa kalsada ay iniiwasan mula sa ating mga kamay at likod dahil sa mga seatstay na idinisenyo para masipsip ang vibes kasabay ng isang carbon seatpost.
Hindi lamang madaling mahulog ang mga 400mm alloy bar ngunit nag-aalok din ang mga ito ng magandang kumbinasyon ng flex sa kanilang mga paa't kamay at paninigas para sa paakyat na pagsisikap.
Ang 25c Vittoria rubber ay gumagawa din ng maikling trabaho sa mga pitted na kalsada, na tumatakbo sa 90psi. Ang mga direktang chainstay ay gumagawa ng mahusay na trabaho sa paglilipat ng kapangyarihan mula sa mga crank ng FSA, ngunit kapag ang kalsada ay nagsimulang umakyat pataas, may ilang mga pagkukulang na nahayag.
Bagaman ang Road Pro ay nagpapatakbo ng 11-28 na cassette, humihikayat pa rin ito ng 9kg sa aming size S build. OK, kaya hindi iyon partikular na mabigat sa mundo ng road bike, ngunit nangangailangan pa rin ng ilang paghikayat upang makaakyat sa mas matarik na pag-akyat.
Narito na nakakatulong ang solidong dulo sa harap at matigas na pakiramdam sa likuran. Kung nilagyan mo ng cassette ang 32-tooth sprocket, magiging mas madali ang buhay, lalo na sa 52/36 chainset ng bike na ito.
Ang isang medyo nakakarelaks na steering head angle ay nagsisiguro na ang mga sulok ay makukuha nang may lubos na kumpiyansa, habang lumiliko din nang mas mabilis kaysa sa inaasahan mo sa isang endurance bike.
Alinmang paraan, walang dapat ikatakot ang mga bagong rider dito – isa lang itong point at shoot, na walang biglaang pagbagsak sa mga sulok. Ang prosesong ito ay lubos na tinutulungan ng pagpili ng gomang Boardman na ginawa upang magbigay ng kasangkapan sa Road Pro.
Ang mga gulong ng Zaffiro Rubino Pro ng Vittoria ay may makitid na strip ng makinis na goma sa kanilang korona para sa mabilis na pag-usad sa patag, na may malalim na paghigop sa mga gilid ng mga ito para sa paniwalang dagdag na mahigpit na pagkakahawak sa mga kalsada at sa basa.
Ituro ang bisikleta na ito sa isang mahaba, nakamamanghang pababang sulok at ang lahat ng ito ay humahantong sa paglikha ng isang solid, matatag, nakakagulat na mabilis na karanasan na nagpapanatili sa iyo na naaaliw at nakakatuwang sa pantay na sukat.
Ang RS505 hydraulic brake levers ng Shimano ay isang ergonomic na kwento ng tagumpay, habang ang mga caliper na pinapatakbo nila ay nag-aalok ng sapat na kontrol sa pinakamadaling pagpisil na hindi mo maiwasang gumawa ng mahusay na pag-unlad.
Ito ang pinakamagaling sa iyo, at hindi kami magdadalawang-isip na irekomenda na ilagay mo ito malapit sa tuktok ng iyong listahan kung hinahangad mo ang isang bisikleta na lalago kasama mo habang bumubuti ang iyong fitness.
Mga Rating
Frame: Idinisenyo para sa predictable na paghawak at ginhawa. 8/10
Mga Bahagi: Ang mahusay na hydraulic 105 setup ng Shimano. 8/10
Mga Gulong: Matibay na sariling-brand na gulong na may mahusay na Vittoria rubber. 7/10
The Ride: Mabilis at sigurado, ito ay isang bike na napaka-user-friendly. 8/10
VERDICT
Ang Boardman Road Pro Carbon Disc ay isang disc-equipped carbon endurance bike na magpapasaya sa iyo at magkakahalaga sa pantay na sukat
Geometry
| Na-claim | Sinukat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 540mm |
| Seat Tube (ST) | 515mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| Haba ng Fork (FL) | N/A | 378mm |
| Head Tube (HT) | 140mm | 140mm |
| Head Angle (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Seat Angle (SA) | 73 | 73.1 |
| Wheelbase (WB) | N/A | 985mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Pro Carbon Disc | |
|---|---|
| Frame | C7 carbon frame. carbon fork |
| Groupset | Shimano 105 |
| Mga Preno | Shimano BRR-S505 hydraulic disc, 160mm rotors sa harap at likuran |
| Chainset | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Boardman, haluang metal |
| Stem | Boardman, haluang metal |
| Seatpost | Boardman, 31.6mm, carbon |
| Mga Gulong | Boardman Aero Profile, Vittoria Zaffiro Pro, 25c |
| Saddle | Prologo Nago Evo |
| Timbang | 8.76kg (laki S) |
| Contact | boardmanbikes.com |
