Nagrereklamo ang retiradong rider sa kanyang bagong libro, at inulit ang mga ito sa panayam
Sa kanyang bagong autobiography Draft Animals, inakusahan ng dating pro Phil Gaimon si Fabian Cancellara ng motor doping sa panahon ng kanyang karera. Sa pagtalakay sa Cancellara, nagkomento si Gaimon sa kung paano nagsalita ang mga dating kasamahan sa Swiss rider tungkol sa mga kahina-hinalang kaganapan na pumapalibot sa paghawak ng kanyang bisikleta at mga pagtatanghal sa kanyang karera, na naghihinuha na ang motor doping ay malamang na naroroon.
'Ibinasura ko ito hanggang sa marinig ko ang kanyang mga dating kasamahan sa koponan na nag-uusap tungkol sa ilang partikular na kaganapan kung saan si Cancellara ay may sariling mekaniko, ang kanyang bisikleta ay pinananatiling hiwalay sa iba, at sumakay siya palayo sa isang "sino sino" ng mga doper, ' Gaimon nagsusulat sa kanyang aklat.
Siya ay nagpatuloy, 'Kapag pinanood mo ang footage, ang kanyang mga acceleration ay hindi mukhang natural, na parang nahihirapan siyang manatili sa tuktok ng mga pedal. Malamang may motor ang fucker na iyon, ' ang sabi sa extract ng libro.
Nakipag-ugnayan ang siklista kay Gaimon para sa isang pahayag tungkol sa kanyang mga akusasyon na may kinalaman sa mga di-umano'y aksyon ni Cancellara at muling pinagtibay ng Amerikano ang mga komento sa kanyang aklat at binanggit ang kanyang pagkadismaya tungkol sa isyu.
'I've heard it [motor doping] talk about and I'm not going to name names but in pro cycling, everyone's like, yeah, Fabian Cancellara probably had a motor for a bit, ' sabi niya sa amin.
'Nakakadismaya para sa akin na tila nakalimutan na iyon ng mga tao sa huling bahagi ng kanyang karera.'
Inulit din ni Gaimon ang kanyang mga akusasyon hinggil sa panalong performance ni Cancellara sa 2008 Milan-San Remo.
'Nahihirapan siyang manatili sa tuktok ng kanyang mga pedal, napakabilis niya at ang ilan sa mga humahabol sa kanya ay parang mga pinakamaruming lalaki na kilala natin ngayon at parang, maghintay!'
Sa kabila ng maraming paratang, si Cancellara ay hindi pa nahaharap sa pagsisiyasat para sa isang nakatagong motor sa kanyang bisikleta at walang anumang ebidensyang ipinakita upang ipakita na ang rider ay gumamit ng mechanical doping sa panahon ng kanyang karera.
Ang maraming nanalo sa Paris-Roubaix ay dati ring mahigpit na itinanggi ang mga paratang tungkol sa doping ng motor, na nagsasaad na ang mga akusasyon ay 'napakatanga at hindi ako nakaimik'.
Nang makipag-ugnayan sa Cyclist upang magkomento sa mga paratang na ginawa ni Gaimon, sinabi ng PA ni Cancellara na dahil sa abalang iskedyul ay hindi siya makakapagkomento.
May opinyon din si Gaimon na isa itong hiwalay na isyu, at sinabing pinalaki na ang kasalukuyang mga alalahanin sa motor doping sa peloton.
'Motors are not a thing, they never were a thing, but my feeling and the prevail feeling was that it was him [Cancellara] for a couple of races, tapos nung naging kalahating scandal tapos na, ' Sinabi sa amin ni Gaimon, bago idagdag, 'Lagyan mo ng baril ang ulo ko at sasabihin kong iyon ang nangyari.'
Ang debate tungkol sa iligal na paggamit ng mga motor sa cycle racing ay ibinalik sa ilalim ng spotlight nitong mga nakaraang buwan ng bagong UCI President na si David Lappartient.
Bilang resulta ng mga paratang ni Gaimon, sinabi ng UCI sa Cyclist na 'hindi nito inaalis ang posibilidad na mag-imbestiga, lalo na kung may bagong impormasyon na ginawa.'
Nangako na ang Lappartient na magsagawa ng mas mahigpit na mga pagsubok upang matukoy ang potensyal na doping ng motor, na agad na nahaharap sa pagpuna.
EF-Drapac team manager Jonathan Vaughters ay nagsabi sa Cyclist noong nakaraang linggo na ang motor doping sa kasalukuyang peloton ay isang red herring, at inulit ni Gaimon ang opinyong ito.
Gaimon ay ginamit ang halimbawa ni Ryder Hesjdal - Si Hesjdal ay inakusahan ng motor doping sa 2014 Vuelta a Espana - upang i-claim na ang motor doping ay hindi laganap sa peloton.
'Ito ay clickbait. Sa WorldTour mayroon kang limang bisikleta kaya ang bilang ng mga taong makakasama sa iskandalo na iyon ay magiging katawa-tawa, ' natatawang sabi ni Gaimon.
'Kunin ang mga mekaniko na pang-araw-araw na Belgian guys sa $100-a-day. Ang mga taong iyon ay hindi nagtatakip ng isang milyong dolyar na pagsasabwatan.'
'Malapit din kami sa kakayahan na kung mayroon kang dagdag na 40 watts ng isang motor, kahit ako ay maaaring manalo sa Tour. Kunin si Ryder Hesjdal, noong inakusahan siya ng mga tao, hindi siya nananalo sa mga karera at nangingibabaw.
'Kung may motor si Ryder, magiging dominant siya like guess who, Cancellara.'
Na-update ang artikulong ito pagkatapos matanggap ang komento mula sa UCI
