Ang na-update na tagapagsanay ay may mas malakas na pagtutol at mas mahusay na pagtugon sa mga third-party na app
Inilabas ng Wattbike ang kanyang susunod na henerasyong Wattbike Atom training bike na may mga upgrade na nangangako na ‘dadalahin ang karanasan ng rider sa susunod na antas’.
Na orihinal na inilunsad noong 2017, sinubukan ng Atom na bigyan ang mga user ng Wattbike ng pinakamakatotohanang karanasan sa mga tuntunin ng pakiramdam ng pagsakay at pagganap sa on-bike ng lahat ng opsyon sa indoor bike ng brand.
Tatlong taon na ang nakalipas, in-overhaul ng kumpanyang nakabase sa UK ang electromagnetic resistance system ng bike para makatulong sa pagsama ng mas malawak na hanay ng resistensya para sa mga user at pagbutihin ang performance ng bike sa mga third-party na app gaya ng Zwift at TrainerRoad.
‘Hindi namin ibinaba ang mga tool at tinapik ang aming sarili noong inilunsad ang Atom noong 2017, ' paliwanag ng pinuno ng produkto, si Andy McCorkell. 'Talagang nakinig kami sa aming mga customer at sa komunidad upang patuloy na pahusayin ang produkto, parehong may regular na pag-update ng content at pagpapahusay ng software, firmware at hardware.
‘Isinasagawa ito ng susunod na henerasyong Wattbike Atom, upang pagsamahin ang pinakabagong makabagong teknolohiya at mga natutunan mula sa aming hanay ng mga produktong pambahay at komersyal. Ang resulta ay isang produkto na puno ng mga feature para mapahusay ang iyong karanasan sa mga third party na app, isang kahanga-hangang pakiramdam ng pagsakay at, siyempre, isang walang kapantay na antas ng katumpakan.’
Ang malaking pagbabago para sa pinakabagong Wattbike Atom na ito ay ang inayos na sistema ng paglaban.
Dati, ang Atom ay nagpapalipat-lipat ng mga magnet pataas at pababa upang maitakda ang resistensya sa pamamagitan ng isang sistema ng mga in-built na motor. Nagbago ito sa pagsasaayos ngayon ng Wattbike ng resistensya sa pamamagitan ng pagbabago sa agos ng mga magnet.
Ang paggawa nito, ayon sa Wattbike, ay nakatulong sa mga pagbabago ng gear sa bike na maging ‘malutong at mas mabilis’ habang tumutulong na bawasan ang lag time sa mga pagbabago sa gradient para sa mga app gaya ng Zwift at The Sufferfest. Sinasabi rin na ang mga pagbabagong ito ay makakatulong sa pagkahuli sa mga HIIT session at standing-start sprint, isang pagpuna na ipinahayag ng mga user ng orihinal na Atom.
Nakatulong din ang pagbabago sa resistance system na palakasin ang maximum resistance ng bike mula 2, 000W hanggang 2, 500W sa 130rpm.
Sa pagtutok ng mga pagpapahusay na nauukol sa kung paano mas mabilis na mai-relay ng Wattbike Atom ang data, nagkaroon din ng pagdaragdag ng mga bagong sensor na makakapagbigay ng mas malalim na data.
Isang bagong cadence sensor ang na-bolted sa flywheel ng Atom habang nagdagdag din ng bagong crank angle sensor.
Sinasabi ng Wattbike na makakatulong ito na gayahin ang mga gradient sa mga app gaya ng Zwift nang may mas tumpak na katumpakan habang nagbibigay din sa rider ng 'mas granular na data kung saan makakakuha ng mga insight sa performance'. Upang ilagay ito sa mas simpleng mga termino, ang bagong crank arm sensor ay nakakapagbasa ng 48 beses bawat rebolusyon kumpara sa dalawang beses bawat rebolusyon sa lumang Atom.
Higit pa sa mga mas malawak na pagbabagong ito, napanatili ng Wattbike ang 44kg na timbang ng bike habang pinapanatili rin ang gradient range sa 0% hanggang 25%.
Ang
Wattbike, gayunpaman, ay nagtaas ng mga presyo nito sa ikalawang henerasyong Atom na nagtitingi ng £1, 899.99, mula sa £1, 599.99. Ang bagong Wattbike Atom ay ibinebenta noong ika-1 ng Hulyo, alamin ang higit pa dito.
