Ang pinakabagong kakumpitensya sa Zwift ay nasa beta pa rin at nag-aalok ng ilang pagkain para sa pag-iisip para sa mga virtual na gumagamit ng pagbibisikleta
Kapag may dumating at nagpakilala sa amin ng isang bagong produkto na hindi pa namin nagamit dati at ito ay naging isang tagumpay, medyo mahirap para sa mga susunod na kakumpitensya na mag-alok ng katulad na produkto.
Simula nang ilunsad ito sa beta noong Setyembre 2014, ang Zwift ay halos ang tanging opsyon para sa virtual na pagbibisikleta, isang format kung saan maaari mong gawing interactive na laro ang iyong pagsasanay sa pagbibisikleta.
Ang maayos nitong mga graphics at inclusive na mundo ay tinanggap ng komunidad ng pagbibisikleta at ang matalinong paggamit nito ng mga propesyonal na siklista at social media ay ginawa itong pangalan ng sambahayan sa kabila ng pagiging isang bagong produkto.
Ito ay lumaki hanggang sa isang punto kung saan mayroong kalahating milyong gumagamit sa buong mundo at na, sa pamamagitan ng Zwift, maaari kang makakuha ng isang propesyonal na kontrata.
Ang kadakilaan ng lahat ng ito ay maaaring maging nakakatakot para sa sinumang inaasahang kakumpitensya ngunit hindi nito napigilan ang Road Grand Tours na subukan.
Isang maliit na kumpanya ang naubusan ng Bucharest, Romania, ang pinakabagong virtual na mundo ng pagbibisikleta ay sinusubukang labanan ang Zwift sa sarili nitong laro.
Ang unang bagay na dapat tandaan tungkol sa RGT ay, hindi tulad ng Zwift, ang focus nito ay ganap sa pagpapakilala ng mga totoong kapaligiran sa buhay sa isang virtual na format.
Walang mga plano para sa mga nilikhang mundo, tulad ng Watopia, at ang lahat ng mga tampok na masasakyan online ay maa-access sa totoong buhay.
Simula sa Stelvio Pass, lumipat ang team sa Mont Ventoux, Cap de Formentor at sa mga puting kalsada ng Tuscany habang umaakyat ang marquee nito at mga lugar na sasakyan. Lahat ng sikat na destinasyon sa pagbibisikleta sa totoong buhay.
'Palagi kaming magsusumikap na maging makatotohanan, ' sabi ng tagapagtatag at tagalikha na si Alex Serban. 'Ito ay tungkol sa pakiramdam na nalubog sa biyahe at para mabigyan ka ng mga tool na magpapapaniwala sa iyong isip na ikaw ay nasa Stelvio.
'Wala talagang mahilig magbisikleta sa loob ng bahay kaya gusto naming gumawa ng spell na magpapapaniwala sa iyo na ikaw talaga ang nasa kalsadang iyon.'
Upang gawin ang spell na ito, maraming pag-iisip ang napunta sa pagbuo ng kalsada. Upang gawing tama ang pagkakabuo ng pag-akyat, nakipagtulungan ang RGT sa mga kamakailang phenomena na VeloViewer upang makakuha ng tumpak na data ng GPS para sa mga pag-akyat, hindi lamang para sa gradient kundi pati na rin sa direksyon ng kalsada.
Ito ay dumami pa sa pamamagitan ng pagsasaliksik sa mga lokal na lugar ng mga pag-akyat upang matiyak na ang nakapalibot na virtual na mundo ay may tamang mga halaman, tumpak na taas ng puno at, siyempre, mga sikat na landmark.
Nakakatulong ito na lumikha ng isang mundo na tumpak na representasyon sa totoong buhay ngunit hindi ako lubos na sigurado na iyon ang kailangan. Ang pagsakay sa makapal na kagubatan patungo sa Chalet Reynard sa mas mababang mga dalisdis ng Mont Ventoux ay gawa-gawa sa totoong buhay ngunit parang anumang lumang kagubatan sa screen.
Gayunpaman, ang dapat gumana, ay ang detalyeng inilalagay sa rider. Sa pagtutok sa 'not bursting the bubble' ang RGT team ay walang pagod na nagtrabaho sa paglikha ng tumpak na karanasan sa pagsakay.
Hindi tulad ng Zwift, hindi ka maaaring gumamit ng 'virtual power' kaya kailangan ang paggamit ng power meter kumpara sa speed o cadence sensors.
Nailapat din ang dagdag na pag-iingat sa physics kung paano tumutugon ang pag-akyat kaugnay ng iyong smart turbo trainer.
Kaya sa isang 'tumpak na timbang', sa teorya ay dapat maramdaman na talagang inaakyat mo ang Stelvio. Dapat kang mapilitan na bumaba sa 34/28 at ang iyong mga oras ay dapat tumugma sa kung ano ang iyong naabot sa totoong buhay.
'Nagpasya kaming huwag payagan ang virtual power, ' sabi ni Serban. 'Hindi namin ito nakikita bilang isang problema gayunpaman dahil ang tunay na kapangyarihan ay nagbibigay sa iyo ng tumpak na karanasan.
'Nangangahulugan ang karanasang ito na mayroon kaming mga user na naka-iskor ng mga katulad na oras sa Stelvio sa laro at sa totoong buhay.'
Hindi lang umakyat kundi pababa, nag-isip ang mga developer. Hindi tulad ng Zwift, ang pagkuha ng mga kanto sa 80km/h ay hindi posible. Habang papalapit ka sa isang liko, makikita mo ang iyong avatar na aktuwal na umabot sa mga brake lever at ang iyong bilis ay bababa sa isang makatotohanang antas, na isang magandang touch.
Sa screen, sa tabi ng virtual braking, may ilang iba pang maayos na mga karagdagan sa laro. Halimbawa, ang iyong avatar, tulad ng sa Zwift, ay ganap na nako-customize na may opsyon na magsuot at sumakay ng real life kit at mga bisikleta kahit hanggang sa isang set ng 25mm Vittoria Corsas.
Para i-download ang Road Grand Tours sa beta bumisita dito
Nakipagtulungan ang RGT sa Strava para makapagtala ka ng mga rides at segment, at ang mga taluktok ng bundok ay matalinong minarkahan ng orange na Strava-branded hoardings na nagbibigay dito ng parang lahi.
Ang interface ay maayos din, nagbibigay-daan sa pagpili ng mga anggulo ng camera at madaling patakbuhin mula sa keyboard ng iyong computer.
Sa kasalukuyan ay walang kasamang app, na isang downside, ngunit ito ay nasa pag-unlad at sana ay maipalabas sa lalong madaling panahon.
Nasa beta pa lang, libre ang RGT at walang planong maningil sa ngayon. Sa kasalukuyan, ang komunidad ng mga user ay nasa humigit-kumulang 10,000 marka na pinatutunayan ng Serban na lumago sa pamamagitan ng salita ng bibig at limitadong marketing.
Ang parehong komunidad na ito ang tumutulong sa pagbuo ng laro. Nang tumitingin si Serban sa pagdaragdag ng mga bagong climb sa laro, nagtanong siya sa mga user at nakagawa sila ng nakakagulat na sagot.
Aminin ng Serban, 'tumingin kami sa aming mga user para magmungkahi kung ano ang gusto nilang sakyan at binigyan nila kami ng talagang hindi inaasahang tugon.
'Nagkaroon ng malaking panawagan para sa mga patag na kalsada at mga opsyon para makipagkarera at makipagkumpetensya sa mga e-fondos.'
Tumugon ang Serban sa pamamagitan ng pagbuo ng 8BAR Crit at ng biswal na nakamamanghang Canary Wharf. Ang mga pan-flat crit course na ito ay nagbibigay sa mga user ng opsyon na sumakay nang mabilis at gumawa ng platform para makipagkarera.
Kung bagay sa iyo ang karera online, ito ay isang perpektong karagdagan, gayunpaman, kapag sumakay nang mag-isa o kahit na kasama ang iba sa labas ng isang mapagkumpitensyang kapaligiran, makakapagbigay sila ng medyo murang karanasan.
Gayunpaman, ang hitsura ng eksena sa gabi ng Canary Wharf ay isang kamangha-manghang pagkakagawa.
Hindi ko pa nagagamit ang RGT sa laman ngunit nakita ko na ito sa pagkilos. Mukhang pulido ito sa kabila ng pagiging beta at ang madaling i-navigate na interface at pagtutok sa katumpakan ay ginagawa itong isang kaakit-akit na prospect.
Kung ito man ay isang tunay na kakumpitensya sa Zwift ay makikita pa at tiyak na magkakaroon ng ilang mga kapintasan. May mga bahagyang graphic glitches at potensyal na mapurol na tanawin.
Gayunpaman, sa anumang swerte, ang RGT ay magtatagumpay at magpapakita ng isang tunay na banta sa Zwift na kung saan ay hahanapin ang Zwift para sa mga pagpapabuti na lumilikha ng isang sitwasyon kung saan nakikita natin ang isang merkado ng virtual na pagbibisikleta na nagsisimulang itulak ang higit pang mga hangganan.
