Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga epekto ng haba ng tangkay sa fit at paghawak ng bisikleta
Ang haba ng stem ay may malaking epekto sa kung paano humawak ang iyong bike. Matatagpuan sa ilalim mismo ng iyong ilong, ang iyong road bike o tangkay ng gravel bike ay marahil ang bahaging pinaka tinitingnan mo habang nakasakay, ngunit gaano mo ito isasaalang-alang?
May bawat pagkakataon na dumikit ka lang sa anumang tangkay na ilalagay kapag bumili ka ng bisikleta, ngunit ang haba ng tangkay ay nakakaapekto sa iyong posisyon sa bisikleta, hindi pa banggitin kung paano humawak ang bisikleta.
Magsimula tayo sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa mga opsyon. Ang mga stock stem para sa mga road bike at gravel bike ay karaniwang may haba mula 60mm hanggang 140mm, kaya may malaking saklaw para sa paggawa ng mga pagbabago sa abot ng bike. Ngunit kalahati lang iyon ng kwento.
Haba ng stem sa madaling sabi
- Ang mga stem ay sinusukat sa gitna-gitna
- Walang iisang ideal na haba
- Maaaring gamitin para ayusin ang fit
- Ang mga tangkay ng kalsada ay karaniwang 90-120mm ang haba
- Ang mga tangkay ng graba ay karaniwang 60-100mm ang haba
- Ang mga stem ay may iba't ibang anggulo at maaaring i-flip para ayusin ang stack
- Ang mas maiikling mga tangkay ay nagiging mas mabilis, ngunit ang pagkakaiba ay maliit
Anong haba ng tangkay ang kailangan ko?
Walang iisang tamang sagot at dapat mong piliin ang stem na nagbibigay sa iyo ng pinakamahusay na all-round position sa bike.
Ang haba ng stem ay sinusukat mula sa gitna ng steerer clamp hanggang sa gitna ng handlebar clamp.
Ang sweet spot stem length para sa mga road bike ay kadalasang sinasabing nasa 100mm hanggang 120mm range, ngunit hindi lahat ay sumasang-ayon, at ang mas maiikling stem ay hindi pangkaraniwan.
Ang mga tangkay ng graba ng bisikleta ay kadalasang mas maikli (hal. 70mm), na may kamag-anak na abot ng frame na pinahaba para makabawi.
‘Medyo cliché na ang masyadong maikling stem ay magpapabilis ng paghawak. Ito ay totoo lamang sa isang punto, ' sabi ni Phil Cavell, direktor ng Cyclefit sa London.
‘Kailangan ng 70mm-80mm na tangkay [sa isang road bike] ay malamang na nangangahulugan na ang sukat ng bisikleta ay kailangang suriin, ngunit maraming rider ang nasisiyahang sumakay ng 70 o 80 o 90mm na tangkay nang hindi nahihirapan. Sa kabaligtaran, magkasya rin kami minsan sa 130mm.’
‘Dinisenyo namin ang aming mga bisikleta sa paligid ng 110mm na tangkay,’ sabi ni Anders Annerstedt, co-founder at chief designer sa Rolo Bikes.
‘Ngunit walang perpektong haba ng tangkay. Ang bawat kaso ay naiiba depende sa rider at geometry. Ngunit sa aming mga bisikleta ang isang 70mm na tangkay ay makaramdam ng sobrang kilabot.’
Magiging mas sensitibo sa pagbabago ang ilang rider kaysa sa iba, na inilagay ni Annerstedt kung gaano kalapit sa ideal ang set-up sa
ang unang pagkakataon.
‘Kung mas maganda ang iyong pagkakasya, mas malamang na makapansin ka ng mas maliliit na pagbabago. Kung nagsisimula ka sa hindi magandang tugma sa simula, maaaring hindi masyadong kapansin-pansin ang malalaking pagbabago.’
Ngunit ang paggawa ng anumang mga pagbabago sa posisyon, gaano man kalaki o maliit, ay hindi dapat gawin nang hindi isinasaalang-alang ang mga epekto ng knock-on sa ibang lugar.
‘Kahit na ang 10mm na pagbabago sa haba ng stem ay maaaring gumawa ng malaking pagkakaiba, ' sabi ni Jez Loftus, bike fit specialist para sa Trek. ‘Magkaroon din ng kamalayan na walang iisang pagsasaayos ang kapwa eksklusibo.
'Ang pagpapalit ng haba ng tangkay ay magbabago sa paraan ng paghawak ng isang rider sa kanyang ulo, na maaaring makaapekto sa mga kalamnan sa itaas na likod, leeg at balikat, ngunit hindi gaanong halata ay maaaring mga pagbabago sa pagsubaybay sa tuhod o kahit na anggulo ng bukung-bukong.
‘Kailangan mong isaalang-alang ang bawat elemento ng akma sa tuwing gagawa ka ng isang pagsasaayos.’
Siyempre walang masama sa pag-eksperimento sa haba ng tangkay, at ang pagpapalit ng mga tangkay ay tumatagal lamang ng ilang minuto sa karamihan ng mga road at gravel bike.
Tiyaking pipili ka ng kapalit na stem na tumutugma sa mga diameter ng iyong handlebar at headset, at sundin ang aming gabay sa pagsasaayos ng iyong headset upang matiyak na nakuha mo nang tama ang nakakalito na bahagi.
Ang pinakabagong high-end na road at gravel bike kung minsan ay nagpapahirap sa mga bagay dito sa pamamagitan ng paggamit ng proprietary bar at stem setup.
Ang ilan ay magkakaroon ng hindi karaniwang mga spacer na naglilimita sa iyong pagpili ng mga tangkay habang sa pinakadulo, pinipilit ka ng mga one-piece bar at stem assemblies na baguhin ang buong sabungan para sa simpleng pagsasaayos ng haba ng tangkay.
Dahil sa pagpili sa pagitan ng isang magarbong aero cockpit na hindi nagpapahintulot ng anumang pagsasaayos, at isang mas tradisyonal na opsyon na binubuo ng magkakahiwalay na bahagi, mas pipiliin namin ang huli dahil mas maginhawa lang ito.
Anong angle stem ang kailangan ko?
May iba't ibang anggulo din ang mga tangkay, na may mga incline na karaniwang mula +/-6° hanggang +/-17° (+/- dahil kadalasang nababaligtad at ginagamit ang mga tangkay sa alinmang paraan).
Ito ay dahil ang stem ay nakakabit sa fork steerer, na mismong nasa isang anggulo – karaniwang nasa 73° patungo sa pahalang. Nangangahulugan iyon na ang tangkay na may anggulong -17° ay uupo parallel sa kalsada, habang ang isang -6° na tangkay ay bahagyang tumuturo paitaas.
Muli, walang iisang tamang sagot dito, ngunit ang pagbabago ng anggulo ay isa pang paraan upang baguhin ang taas ng iyong mga manibela. Halimbawa, kung ang iyong -6° stem ay naka-mount na sa pinakamababa hangga't maaari sa fork steerer na walang mga spacer sa ilalim nito, ngunit gusto mong bumaba pa, maaari kang magpalit sa isang -17° stem.
Bilang kahalili, kung gusto mong itaas ang iyong mga manibela ngunit ang iyong tangkay ay naka-mount na nang kasing taas nito, ang pag-flip ng iyong -6° na tangkay ay baligtad upang ito ay maging isang +6° ay magdadala sa kanila ng mas mataas, at maaari mong mag-opt din para sa isang stem na may mas mataas na taas (mas malaking anggulo) upang pumunta sa mas mataas pa rin.
Haba ng stem at ang tamang abot
‘Ang una mong itatanong ay: bakit mo pinapalitan ang tangkay?’ sabi ni Cavell. 'Kadalasan ito ang dapat na lugar upang iwasto ang mga isyu sa postural. Minsan pakiramdam ng mga bar ay napakalayo, ngunit hindi ito palaging diretsong pag-aayos gaya ng tila.
'Halimbawa, ang pelvic rotation ay bahagi ng pag-abot, kaya ang passive at mahinang posterior rotation – na maaaring resulta ng ilang bagay tulad ng inflexible/maikling hamstrings, mahinang core o mahinang postural awareness – ay maaaring humahantong sa pakiramdam ng sobrang kahabaan.
‘Maaaring kailanganin ang body adaptation, hindi ang stem change. Ang pressure mapping [sa saddle] ay isang mahusay na diagnostic tool upang maitaguyod ito.
‘Ang isa pang mahalagang bahagi ay ang sentro ng grabidad, na nagbabago rin depende sa haba ng tangkay,’ dagdag ni Cavell.
‘Maaapektuhan nito ang pamamahagi ng timbang, at sa gayon ay magkakaroon ng knock-on effect sa pagpepreno, pagkorner at iba pa. Maaari rin itong makaapekto sa produksyon ng kuryente – kung masyadong maikli ang tangkay, maaari nitong alisin ang tensyon sa glutes at negatibong makaapekto sa pangangalap ng kalamnan.’
Paano nakakaapekto ang haba ng tangkay sa paghawak ng bisikleta?
‘Ang teorya ng textbook ay medyo ganito,’ sabi ni Annerstedt. 'Ang mahabang stem length ay isang mas mahabang steering lever arm, kaya hindi gaanong tumutugon ngunit maaaring maging mas matatag, lalo na sa mataas na bilis.
‘Ang isang maikling stem ay magiging mas tumutugon sa mga input ng pagpipiloto ngunit potensyal na hindi gaanong matatag. Ito ay halos pareho ang dahilan kung bakit ang bus ay may napakalaking manibela, at ang isang F1 na kotse ay may maliit.'
Ang isa pang madalas na hindi napapansing pagsasaalang-alang ay ang isang mas mahabang tangkay ay maaari ding mag-flex nang mas madali, na sa matinding mga kaso ay maaari ring maging mas malabo ang pagpipiloto, bagama't ito ay malamang na hindi isang isyu sa isang magandang kalidad na stem mula sa isang pangunahing tagagawa.
Sa napakaraming variable na naglalaro, pinakamahusay na humingi ng payo mula sa isang kwalipikadong bike fitter. Gayunpaman, maaaring magbago ang mga saloobin sa paglipas ng panahon, at iniisip ni Annerstedt na dapat nating pag-isipang muli.
'Alam kong sinasalungat ko ang lahat ng mga pro sa pagbibisikleta sa ngayon, ngunit para sa akin ang hinaharap ay magiging mas maikli ang haba ng tangkay at humahaba ang mga top tube, tulad ng sa mga mountain bike, ' sabi niya.
‘Ang frame ay mas mahusay na nakaka-absorb ng road shocks na may mas mahahabang tubo at mas mahabang wheelbase, at ito ay magiging mas matatag, habang ang pinababang fork rake at isang mas maikling tangkay ay magpapanatiling matalim ang paghawak.
‘Ngunit gaya ng nakasanayan sa industriya ng bisikleta napakahirap hikayatin ang mga tao na sumubok ng bago.’
Naiintindihan mo ba kung paano nakakaapekto ang haba ng tangkay sa paghawak ng iyong bike? Basahin ang susunod sa aming serye sa mga variable ng bike fit sa pag-unawa sa papel ng wheelbase.
Unang lumabas ang artikulong ito sa Cyclist noong 2018 at mula noon ay na-update na ng mga kontribusyon mula sa aming team ng mga eksperto.
