Magbabayad ang kumpanya ng 40p bawat milya para sa mga e-bikes at 20p bawat milya para sa mga normal na cycle
Ang gumagawa ng e-bike na Gocycle ay naglalagay ng pera nito kung nasaan ang bibig nito at magiging kauna-unahang negosyo sa UK na babayaran ang mga empleyado nito upang mag-commute papunta sa trabaho gamit ang e-bike.
Ayon sa tagapagtatag ng kumpanya na si Richard Thorpe, makikita sa scheme ang lahat ng empleyado ng Gocycle na makakabawi ng 40p bawat milya para sa bawat pag-commute kapag pinili nilang maglakbay sa punong-tanggapan ng Chessington ng Gocycle sa pamamagitan ng e-bike kaysa sa kotse.
Ang mga pipiliing mag-commute sa pamamagitan ng mga normal na powered cycle ay gagantimpalaan din ng hanggang 20p kada milya.
Inihayag ni Thorpe ang scheme sa UK E-bike Summit kaninang umaga, kung saan binibigyang-diin ng dating McLaren design engineer na kailangan ng aksyon para ilipat ang mas maraming tao tungo sa mas napapanatiling at malusog na transportasyon habang lumalapit ang mga lungsod sa 'breaking point' ng kasikipan.
'Ang ating mga lungsod ay nasa break point sa pagsisikip ng trapiko na nagreresulta sa mga antas ng polusyon na nagdudulot ng mga problema sa kalusugan at maagang pagkamatay. Hindi na katanggap-tanggap ang walang ginagawa; lahat tayo ay may tungkuling dapat gampanan gaano man kaliit, ' sabi ni Thorpe.
'Sa Gocycle talagang naniniwala kami na ang mga e-bikes ay ang perpektong solusyon upang matulungan kaming mamuhay nang mas malusog at mas napapanatiling pamumuhay. Hindi na tayo makapaghintay na magbago ang patakaran ng gobyerno, at hindi magandang umasa na ang iba ang unang kumilos.
'Kaya magsisimula na kami sa kung ano ang magagawa namin ngayon at gumagawa ng direktang aksyon para gantimpalaan ang aming mga empleyado sa paglipat sa mas napapanatiling at malusog na transportasyon.'
Ginamit ni Thorpe ang platform para hamunin ang kapwa negosyo sa UK na sundin ito sa pamamagitan ng pagbibigay sa mga empleyado nito ng magandang insentibo na lumipat mula sa kotse patungo sa bisikleta.
Habang ang ideyang ito ay una sa mga negosyo sa UK, ang mga katulad na ideya ay na-explore sa Europe. Ang Italyano na lungsod ng Bari, halimbawa, ay kasalukuyang nagsusubok ng isang insentibo na nagbabayad sa mga naka-cycle na commuter ng €25 bawat buwan upang itapon ang kanilang mga sasakyan – bagaman sa kasong ito ang mga gumagamit ng mga regular na bisikleta ay binibigyan ng mas maraming pera kaysa sa mga e-bikes.
Natuklasan ng isang pag-aaral noong nakaraang taon na isa sa sampung empleyado ang nakakaramdam na hindi sila gaanong produktibo kung magko-commute sila sa pamamagitan ng kotse o pampublikong sasakyan kaysa sa aktibong paglalakbay. Higit na kapansin-pansin, 95 porsiyento ng mga hindi gumagamit ng aktibong paglalakbay para makarating sa trabaho ay nag-isip ng pagbibisikleta o paglalakad ngunit nababawasan ng gastos sa pagbili ng bisikleta at mga pangamba sa kaligtasan sa kalsada.
Ang average na distansya ng pag-commute sa UK, ayon sa mga istatistika ng YouGov, ay 8.8 milya.
Bilang halimbawa, ang pag-commute mula sa suburban town ng Beckenham sa timog-silangang London patungong London Bridge, isang paglalakbay na humigit-kumulang 8.6 milya, ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa £1, 444 bawat taon sa pamamagitan ng tren, na hindi isinasaalang-alang ang anumang potensyal na gastos sa paradahan ng istasyon o karagdagang transportasyon minsan sa London.
Isinasaalang-alang ang bilang na iyon bilang average para sa mga empleyado ng Gocycle na gumagamit ng e-bike para mag-commute papunta sa kanilang base sa Chessington, at ang isang empleyado ay maaaring tumitingin ng kabayaran sa halagang £1, 830.40 bawat taon, para lang sa pagbibisikleta magtrabaho.
