Maraming mga pitfalls sa pagsasaayos ng rear derailleur ngunit kung susundin mo ang aming madaling gamitin na gabay, dapat kang ma-click nang libre sa ilang minuto
Mayroong mas nakakainis kapag nagbibisikleta kaysa sa pag-click o pagtalon ng mga gear, kaya ang aming video at step-by-step na gabay ay makakatulong sa iyo na ayusin ang iyong rear derailleur at i-index ang mga gear ng iyong bike.
Isang tiyak na paraan ng pag-abala sa iyong momentum sa isang mahalagang sandali sa pag-akyat, o kapag humiwalay sa mga traffic light sa iyong pag-commute, ang mga gear na hindi maganda ang pagkaka-index ay maaaring makairita sa lahat ng kasiyahan sa pagbibisikleta. Sa kabutihang palad, ang pagsasaayos ng rear derailleur sa isang bike ay isang solusyon na medyo simple at posible para sa karamihan - kung hindi lahat - mekanika sa bahay.
Sundin ang limang hakbang sa ibaba para matutunan kung paano isaayos ang iyong rear derailleur at makatipid sa gastos sa biyahe papunta sa bike shop.
Paano mag-adjust ng rear derailleur at i-index ang mga gears ng iyong bike
1. Itakda ang limitasyon ng mga turnilyo
Kapag nakadiskonekta ang gear cable, dahan-dahang i-pedal pasulong hanggang sa bumaba ang chain sa pinakamaliit na sprocket. Hanapin ang turnilyo patungo sa likod ng derailleur na may markang H (para sa mataas). Ito ay karaniwang isang cross-head, ngunit ang ilang derailleur ay gumagamit na lang ng hex-head screws.
Ang H turnilyo ang nagdidikta kung gaano kalayo patungo sa frame na maaaring ilipat ng derailleur (ang mas mataas na limitasyon). Ang pag-ikot nito sa clockwise ay inilalapit ang jockey wheel sa spokes, counter clockwise, mas malapit sa frame.
Gusto mong ang pinakamataas na jockey wheel ay maupo sa ibaba ng pinakamaliit sa mga sprocket.
2. Higpitan ang cable
I-on ang barrel adjuster sa derailleur clockwise hanggang sa halos masira na ito nang buo. Piliin ang pinakamataas na gear (pinakamaliit na sprocket) sa shifter.
Hilahin ang cable nang mahigpit hangga't maaari sa derailleur at ikabit ito sa katawan sa pamamagitan ng cable anchor.
Kapag nagawa mo na ito, piliin ang ikatlong gear sa shifter at dahan-dahang i-pedal pasulong upang ilipat ang chain. Huwag mag-alala sa puntong ito kung hindi ito nagbabago nang maayos.
Visually suriin ang posisyon ng jockey wheel kaugnay ng cassette – dapat itong mahulog nang direkta sa ilalim ng ikatlong sprocket.
3. Ayusin ang tensyon ng cable
Gamitin ang barrel adjuster upang i-fine-tune ang posisyon nito. Ang pagpihit sa adjuster nang pakaliwa sa orasan ay nagpapataas ng tensyon sa cable, na inilalapit ang derailleur sa gulong. Clockwise binabawasan ang tensyon, ibinabalik ito patungo sa frame.
Kung tila nag-aalangan ang chain na ilipat pataas, pataasin ang tensyon ng cable sa pamamagitan ng pagpihit sa barrel adjuster pakaliwa sa orasan. Kung lumaktaw ito sa isang gear, i-clockwise ang adjuster para bawasan ang tensyon.
Ang pakikinig sa ingay na nagmumula sa drivetrain ay magsasabi sa iyo kapag na-set up ito nang tama. Gusto mo itong tumakbo nang tahimik hangga't maaari.
4. I-shift ito
Shift sa pinakamalaking sprocket. Hanapin ang tornilyo na may markang L (sa ibaba ng H turnilyo). Ito ang nagdidikta kung gaano kalayo ang maaaring ilipat ng derailleur patungo sa gulong (ang mas mababang limitasyon).
Itulak ang katawan ng derailleur hanggang sa malapit ito sa gulong hangga't gusto nito. Ang kulungan ng jockey wheel ay hindi dapat makagalaw nang higit pa kaysa sa isang posisyong direkta sa ibaba ng pinakamalaking sprocket.
Pihitin ang turnilyo nang pakanan hanggang sa hindi makagalaw ang derailleur sa puntong ito. Ito ay mahalaga para maiwasang mabuhol-buhol ang derailleur sa mga spokes.
5. B-tension screw
Na may chain pa rin sa pinakamalaking sprocket, oras na para ayusin ang B-tension screw – hanapin ito sa pinakataas na bahagi ng derailleur, sa tabi kung saan ito nakakabit sa frame.
Ito ang nagdidikta kung gaano kalapit ang upper jockey wheel sa cassette; ito ay dapat na malapit sa mga sprocket hangga't maaari nang hindi aktwal na nahawakan ang mga ito.
Pag-ikot ng B screw clockwise, inilalayo ang jockey wheel mula sa cassette. I-tweak ito hanggang magkaroon ng gap na humigit-kumulang 3mm.
Pagkatapos, ilabas ang iyong bike at i-enjoy ang walang problema sa paglilipat nang higit pa – mabuti, kahit ilang buwan lang hanggang sa kailanganin itong mag-adjust muli.
Kung mayroon ka pang kailangan na tumulong sa aming seksyon ng mga tutorial.
