Para sa banayad na pagtulong, ang Ribble Endurance SL e ay mahirap talunin
The Ribble Endurance SL e ang pamilyar na profile ng SL endurance bike ng brand at nagdagdag ng ebikemotion X35 na motor mula kay Mahle sa rear hub nito.
Ito ay banayad na pinagsama, ang motor ay hindi mas malaki sa diameter kaysa sa pinakamalaking sprocket sa cassette at tumitimbang lamang ng 2.1kg. Ito ay mas mababa kaysa sa mga system na idinisenyo para sa mga electric mountain bike at nagpapalabas ng mas kaunting torque: 40Nm kumpara sa 60 hanggang 80Nm para sa maraming e-MTB system.
Sa teorya, ang isang mid-mount na motor ay dapat magbigay sa iyo ng mas balanseng biyahe kaysa sa hub-located na motor sa ebikemotion system. Ngunit ang 1.8kg na baterya na nakalagay sa down tube ay nagbabalanse sa bigat sa hub at, dahil ang bigat ng rider ay higit sa lahat sa likurang gulong, ang Ribble Endurance SL e's center of mass ay hindi mas malayo kaysa sa isang conventional bike. Sa 11.8kg, hindi rin ito mas mabigat.
Bumili ngayon sa Ribble mula sa £2, 799
Ang baterya, tulad ng motor, ay napaka-low profile at sa unang tingin ay mahirap matukoy ang pagkakaiba sa isang non-assisted bike na may bahagyang chunky down tube.
Ang charging port ay nasa ilalim ng takip sa itaas ng ilalim na shell ng bracket. Muli, ito ay medyo palihim.
Gayundin ang controller, sa anyo ng isang pindutan sa harap ng tuktok na tubo. Ang matagal na pagpindot ay nag-o-on sa motor, na may LED ring sa paligid nito na nagpapakita ng antas ng pagkarga ng baterya.
Pindutin ang button at magsisimula itong mag-flash at pagkatapos ay maaari mo itong pindutin muli upang mag-scroll sa tatlong antas ng tulong, color-coded berde, amber at pula sa mga LED, at isang non-assisted mode.
Madaling gamitin, na may kasamang phone app na nagbibigay sa iyo ng higit pang impormasyon at higit pang mga pagpipilian sa parameterization.
Matalino na tulong
Ang Ribble ay may malaking hanay ng mga e-bikes at lahat ay nilagyan ng Mahle ebikemotion system, hindi tulad ng maraming brand na hinahati ang kanilang mga hanay ng e-bike sa pagitan ng Mahle system at Fazua motors, o gumamit ng Bosch o iba pang mga unit.
Ang sistema ng Mahle ay kahanga-hanga. Nakasakay ako ng mga e-bikes kung saan ang motor ang humalili kapag tumama ka sa burol o bumilis, na para sa isang mas seryosong siklista ay parang hindi kasiya-siya. Sa katunayan, mayroon pa rin akong personal na pinakamagagandang oras sa ilang burol mula sa isang pagsubok na pagsakay ng isang sobrang sabik na 18kg na flat bar bike.
Masaya, ang tulong sa Ribble Endurance SL e ay napaka-progresibo at banayad. Itinakda sa pinakamababang antas ng tulong na berde, talagang hindi ako sigurado kung nakakakuha ako ng push o hindi. Madalas kong tinitingnan ang aking GPS upang malaman na nakasakay ako nang husto sa 25kmh kung saan ang tulong ay itinatakda ng batas, nang hindi napapansin na nangyari ito.
Ilagay ang motor sa pinakamataas na pulang antas nito at mas kitang-kita ang suporta, lalo na sa mga burol, kung saan epektibong hihilahin ka ng Ribble pataas sa karamihan ng mga gradient. Sa flat, mas malinaw din ang cut-out kapag umabot ka sa 25kmh, bagama't hindi pa rin awkward ang transition.
Para sa higit pang impormasyon sa Ribble Endurance SL e, bisitahin ang website ni Ribble dito
Katulad nito, kung minsan, ang pag-alis ay nagbubunga ng mga binibigkas na pagkabigla ng kapangyarihan na pagkatapos ay mapuputol kapag humina na ako sa pag-clip in. Gayunpaman, hindi ito nakakagambala, at naganap lamang sa pinakamataas na antas ng tulong.
Nang sinubukan ko ang kahabaan ng buhay ng baterya, naka-excuse ako ng humigit-kumulang 115km, na may 1, 500m na pagtaas ng elevation kapag may charge, bagama't sa huling 12km o higit pa ang control switch ay kumikislap na pula, na nagpapahiwatig na mas mababa ako higit sa 15% baterya ang natitira.
Kapag naabot mo na ang antas na iyon, bababa rin ang tulong at hindi mo magagamit ang pinakamataas na antas, kaya hindi ka na madaling umakyat sa mga burol.
Iyon ay isang disenteng hanay dahil sa aking liberal na paggamit ng pinakamataas na antas ng tulong, at dapat na makuha ng karamihan sa mga sakay ang karamihan sa mga sakay. Kung gusto mo ng higit pang range, gayunpaman, gumagawa si Mahle ng range extender na baterya na kasya sa isang bottle cage at nagdaragdag ng isa pang 250Wh na bayad.
Flashy spec
Itong nangungunang spec ng Ribble Endurance SL e ay may angkop na top drawer finishing kit. Kabilang dito ang 45mm malalim na Mavic Cosmic Pro Carbon wheelset, na nagkakahalaga ng £1, 190 sa sarili nitong. Ito ay sapat na malalim upang makakuha ng mga benepisyo sa aero nang hindi nakakaramdam ng hindi komportableng pagkibot sa mabugso na hangin at mahusay na tumutugma sa aero profile ng SL e.
Bagaman, tulad ng karamihan sa mga wheelset ng Mavic, ito ay tubeless-ready, ang mga gulong ng Continental GP5000 (isang pag-upgrade mula sa mga gulong ng Grand Prix GT sa online spec) ay hindi.
Hindi iyon malaking bagay, ngunit sulit ang pagpapalit sa isang set ng mga tubeless na gulong sa sandaling maubos ang Contis. Marami ring clearance para sa mas malapad na gulong.
Magkakaroon ka rin ng Shimano Ultegra Di2 shifting, na may 50/34 compact chainset at 11-32 cassette. Medyo overkill ang malawak na hanay na iyon sa lakas ng electric motor sa pag-tap upang harapin ang pag-akyat, bagama't sa bike na tumitimbang ng halos 12kg ay malamang na kakailanganin mo ito kung gusto mong sumakay sa ilalim ng sarili mong singaw.
Gayunpaman, halos hindi ko nagamit ang ibabang dulo ng mga available na ratio. Sa mga pinakamatarik na burol, na may tulong sa pulang antas, nasa kalagitnaan ako ng cassette sa maliit na singsing, habang maraming hindi gaanong matinding pag-akyat ang kinuha sa malaking ring.
Panatilihin sa pinakamababang antas ng tulong na berde at mas makakapag-ehersisyo ka sa mga burol at kadalasang tumataas ang tibok ng puso ko sa zone 4, kahit na mas mababa pa sa paligid ng 10bpm kaysa sa ilalim ng sarili kong pedal power.
The Ribble own-brand Level 5 integrated carbon bar-stem sa Pro spec ay isang classy touch. Ito ay ganap na nakapaloob sa mga cable at hose at ang mga patag na tuktok ay isang komportableng dumapo, kahit na nahirapan akong makahanap ng komportableng paghawak sa mga curvy drop. Kung maselan ka tungkol sa iyong paghawak sa kamay, maaaring hindi mo magustuhan ang kawalan ng kakayahang umangkop.
Kung ang £5, 000 na presyo ng Pro spec build ay lampas sa kaya ng iyong badyet, sisimulan ni Ribble ang Endurance SL e range na may Tiagra build sa halagang £2, 799. Gaya ng iba pang Ribble bike, magagawa mo gamitin ang bike builder para pumili ng sarili mong spec at pumili din ng custom na mga opsyon sa kulay.
Hindi lang ito tungkol sa motor
The Ribble Endurance SL e sa Pro spec nito ay hindi isang bike na hindi mo rin ikatutuwang sumakay nang walang tulong. Sa ilang biyahe, sinimulan ko nang pinatay ang motor at pinatay ito hanggang sa ganap akong uminit, at pagkatapos ay lumipat lamang sa berdeng antas, na nagtitipid sa pinakamataas na antas ng tulong para sa pag-akyat sa Chilterns habang pauwi.
Sa flat karaniwan kong nakasakay sa lampas 25kmh, kaya nang walang tulong, at ang Ribble ay hindi naramdamang mas mabigat o mas mahirap sumakay kaysa sa isang normal na pedal-powered bike.
Kumpiyansa ang pangangasiwa at itinanim kahit sa mabilis na pagbaba at hindi ko nagawang madulas ang gulong nang buong tulong sa mga basang pag-akyat.
Ang tanging pagkakataon na na-tripan ako ng system ay nasa isang false flat nang magpasya akong pataasin ang tulong upang masunog ang isang wheelsucker. Sa kabila nito, tila natigil ako sa humigit-kumulang 22kmh – hindi sapat para iwaksi ang wheelsucker – at isang beses lang niyang pinatay na napagtanto kong napindot ko ang selector button nang napakaraming beses kanina, kaya talagang sumakay ako nang walang tulong sa kabuuan. oras.
I guess he got bragging rights for keep up with a guy on a e-bike.
Isang nakakamanghang biyahe
Kaya sa buod, humanga ako sa oras ko sa Ribble Endurance SL e. Ito ay isang kasiya-siyang bisikleta sa sarili nitong karapatan, na may komportable, mabilis na biyahe at kalidad na spec.
Nakadagdag lang ang motor sa pang-akit nito, nag-aalok ng tulong na maaaring pumunta mula sa banayad hanggang sa mapuwersa depende sa iyong pangangailangan at paggawa ng mas maburol na paglalakbay na medyo hindi gaanong parusa.
Spec
| Frame at tinidor | Ribble Endurance SL at Carbon Disc |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
| Mga Preno | Shimano Ultegra hydraulic disc |
| Chainset | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-32t |
| Bar-stem | Level 5 carbon |
| Seatpost | Ribble carbon |
| Saddle | Fizik Antares R5 Kium rail |
| Mga Gulong | Mavic Cosmic Pro UST Carbon Disc |
| Gulong | Continental GP 5000 28mm |
| Timbang | 11.8kg |
| Contact | ribblecycles.co.uk |
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
