Ang mga bagong custom na handlebar ay binabaligtad ang abot ng isang karaniwang stem at bar para sa lahat ng aero gain
Dutch high-end racing component brand Speeco ay naglabas ng bagong aero handlebar-stem cockpit na sobrang makitid, mukhang napakabilis ngunit medyo mental din.
Ang bagong 'Aero Breakaway Bar' ay isang nako-customize na one-piece carbon cockpit na sinabi ni Speeco na idinisenyo upang harapin ang lumang isyu na iyon ng hindi sapat na aerodynamic habang nakikipagkarera sa breakaway.
Na-develop ang mga ito kasama ang Dutch rider na si Jan-Willem van Schip. Ngayon sa koponan ng Beat Cycling, maaalala mo siya mula sa kanyang Roompot-Oranje araw nang itinaas niya ang kilay gamit ang 32cm track handlebars na may mga naka-splay na hood sa kalsada.
Madalas na nakapatong lang ang kanyang mga pulso sa makitid na bar, habang ito ay tiyak na aero, nagdulot ito ng kontrobersya sa mga kapwa siklista kabilang si Adam Blythe na itinuturing itong lubhang mapanganib.
Kaya kasama ng Van Schip, ang Speeco ay tumingin na gumawa ng isang hanay ng mga manibela na maaaring magkasundo sa nakatagong posisyong breakaway nang walang mga panganib na hindi makontrol ang mga bar.
Nagawa nito ito sa pamamagitan ng pagbaligtad ng stem at bar reach. Ang tangkay ay tinadtad hanggang sa 70mm, at ang natitirang bahagi ng abot ay binubuo sa pinahabang handlebar na mga tuktok.
Ang partikular na set na ipinakita ng Speeco ay napakakitid dahil sa mga ito ay kay Van Schip, gayunpaman, sa pagiging ganap na nako-customize, walang makakapigil sa iyong mapuno si Chris Horner na may isang set ng 46cm na mga bar.
Masikip ang curve ng drops ngunit muling nako-customize, habang ang mga pinahabang tuktok ay may kasamang 3D printed molds para sa iyong mga bisig. Sinabi ni Speeco na nagbibigay-daan ito sa iyo na gumamit ng matatag at komportableng TT-esque na posisyon habang nakasakay sa mga hood.
Ayon sa Speeco, ang pangkalahatang posisyon ng shifter ay nanatiling pareho na nagmumungkahi na ang paghawak ay dapat dalhin mula sa mga regular na bar habang ang pakiramdam ng pagpapalit ng gear ay dapat ding maramdaman.
Upang panatilihing mabilis ang mga bagay, ang Speeco ay nagdisenyo din sa isang pinagsamang mount para sa Wahoo Elemnt Bolt GPS na computer na maaaring ipalit para sa mga alternatibo tulad ng mga Garmin mounts din. Ang lahat ng paglalagay ng kable ay dadaan din sa loob ng one-piece cockpit para sa higit pang drag savings.
Kung titingnan mo ang mga ito, aakalain mong labag sa batas ang mga ito para sa paggamit na pinapahintulutan ng UCI ngunit hindi pa ganoon ang kaso. At ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na habang ang ilang mga kapintasan ay halata - tulad ng pagkakaroon ng kontrol na huminto at maniobrahin ang bisikleta sa isang bungkos - sila ay malamang na mas ligtas na gamitin kaysa sa puppy-dog, na nakabitin ang mga kamay sa ibabaw ng bar lapitan na masyadong maraming sa peloton bumalik sa.
Ang tanging bagay na talagang pumipigil sa iyo sa pagmamay-ari ng isang set ng mga ultra-aero bar na ito ay ang presyo. Iyon ay dahil ang retail ay pumapasok sa napakalaking €1, 500 na may €500 na deposito.
