The Charge Plug 5, nangungunang tier sa magkakaibang serye ng Plug, ay isang titanium-framed, fat-tyred adventure bike
Ang Charge ay maaaring mas kilala sa mga single-speed town bike at aftermarket saddle nito, ngunit ang British brand ay lumalawak at may ilang malalaking pagbabago at karagdagan sa mga linya ng produkto nito. Bagama't ang hanay ng Cooker ay tumutugon sa mga mountain bike, at ang Grater para sa leisure cyclist-cum-commuter, ang mga hangganan ng Plug range ay medyo mahirap tukuyin.
Ang Plug 0 ay isang single-speed, bullhorn-handlebarred affair habang ang Plug 1 ay nakakakuha ng cantilever brakes, drop bars at rack eyelets. Habang umuunlad ang hanay, lumalabas ang mga disc brake kasabay ng mga double chain ring, hanggang sa makarating kami sa Plug 5 – isang all-singing, all-dancing titanium affair na nagkakahalaga, na halos walang pagkakaiba, £2, 500.
Frame
Ang paggastos na iyon ay magbibigay sa iyo ng double-butted titanium frame na may carbon fork, isang SRAM Rival 1x11 drivetrain at SRAM HRD hydraulic disc brakes. Ang build ay may kasamang Alex disc rims at napakalalaking 42mm Maxxis Roamer na gulong, na nakatali sa mga in-house na Charge hub. Ginagamit din ang charge finishing kit para sa mga bar, stem at seatpost.
Dahil itinuring ng Charge na ang Plug ay mabuti para sa anumang bagay mula sa mga simpleng pag-commute hanggang sa epic adventures, inilalagay namin ito sa mga bilis nito sa isang mahusay na hanay ng mga karanasan sa pagsakay. Ang mga commute, group rides, at isang tour na weekend sa Peak District ay sakop lahat, at pinatunayan ng Charge ang mga kakayahan nito bilang isang do-it-all na may kagalakan.
Nakalista ang frame bilang double-butted 3/2.5 titanium sa website ng Charge, ibig sabihin, pinaghalo ito ng 3% aluminum at 2.5% vanadium. Iyon ay ganap na normal, at ang desisyon na gawin ang frame na titanium (kumpara sa bakal) ay isang malugod na pagpipilian, hindi bababa sa dahil sa pagkakaiba sa timbang, kundi pati na rin sa kalidad ng pagsakay mismo, na may Plug 5 na nag-aalok ng banayad na classiness ng titanium – isang kalidad na mahirap tukuyin, ngunit kapansin-pansin kapag nadarama. Mayroong higit na katalinuhan kaysa sa karamihan sa mga steel frame ay maaaring mag-alok, ngunit walang malupit na tigas na maaari mong makuha sa carbon. Kung totoo ang bakal, totoo ang titanium nang may kasigasigan at makikita iyon sa Plug 5.
Parehong mula sa mga pagsisikap sa saddle at nakaupo, ang mga big power pushes ay naramdaman nang mas mabilis kaysa sa iyong average na 'adventure' bike, na may frame na nag-aalok ng talagang solidong platform sa pagpe-peda kung saan ilalagay ang watts. Samantala, ang tinidor, na may napakakapal na katangian at may kasamang katigasan, ay gumaganap gaya ng iyong inaasahan sa paggabay sa bisikleta sa mga sulok: tiwala at matatag.
Gulong
Sa una ay medyo naghinala kami sa 42mm Maxxis na gulong, sa pag-iisip na ang isang gulong na ganito kalawak ay maaaring mas magamit kung ito ay knobbly, o bilang kahalili ay pinananatiling makinis at trimmed ng kaunti. Ang 42mm slick ba ay may kaunting krisis sa pagkakakilanlan? Habang nasa labas pa rin ang hurado, tiyak na pinuntahan namin sila, nakita silang napakatatag at ligtas sa parehong tarmac at gravel na mga kalsada.
Sa ilang dagdag na psi, makakasabay ang Charge sa lahat maliban sa pinakamabilis na mga kalsada, ngunit sa kaunting hanging ibinuhos ay nakakaramdam ito ng saya, talbog at parang trak bilang kapalit, magagawang i-steamroller ang anumang bagay sa dinadaanan nito. Pinalitan namin ang mga gulong para sa isang set ng 25mm Vittoria Corsas sa panahon ng pagsubok, at habang ang bike ay tiyak na nakaramdam ng higit na 'roady', nawala ang elemento ng katatagan at gayundin ang saya na naibigay ng Maxxis.
Groupset
Ang 1x11 SRAM Rival drivetrain ay mahusay na na-engineered, at maayos din ang pagkakalagay, sa Plug, pagbabawas ng timbang at pagpapalakas ng pagiging simple sa negation ng front derailleur, ngunit hindi kompromiso sa gear ratios ayon sa likas na katangian ng 10- 42 cassette.
Tanggap na nakita namin ang aming sarili na umiikot kapag talagang inilagay ang Plug sa bilis nito, ngunit wala talagang mga isyu sa pag-akyat salamat sa 42.
Sa ibang lugar, may mas maliliit na detalye para masayang ipaalala sa user na isa nga itong adventure bike, gaya ng kakayahang magdala ng luggage rack sa likuran, pati na rin ang mga eyelet para sa mudguards. Ang katotohanan na ang parehong brake at gear cable ay nananatiling cased para sa tagal ng kanilang pagruruta sa ilalim ng downtube at sa likuran ng fork blade ay isa pang pahiwatig na ang bike na ito ay idinisenyo upang makatiis na sumakay sa lahat ng uri.
Kung may dumidikit, nakikita natin na ito ang presyo. Sa £2, 499 ang Plug 5 ay hindi mura, lalo na kung hindi isinasaalang-alang na para sa karamihan ng mga mamimili ang isang bike na tulad nito ay malamang na isang 'pangalawang' bike upang samahan ang isang mas tiyak na modelo ng kalsada. Ito ang titanium na binabayaran mo, at kailangan naming sabihin na sa maraming paraan sulit ito, kaya sa tingin namin ang Plug 5 ay makakahanap ng maraming masayang may-ari – una, pangalawa, pangatlong bike o kung hindi man.
Huwag hayaan ang sinuman na sabihin sa iyo na ang Charge ay mabuti lamang para sa mga fixies at town bike. Gamit ang Plug 5, napatunayan nito ang sarili nitong kaya ng higit pa.
Spec
| Charge Plug 5 | |
| Frame | Double butted na titanium. Carbon fork |
| Groupset | SRAM Karibal 1x11 |
| Mga Preno | SRAM Rival HRD |
| Chainset | SRAM S350 40t |
| Cassette | SRAM XG 1150 10-42 |
| Bars | Charge Compact Lite |
| Stem | Charge Lite |
| Seatpost | I-charge ang 3D Lite |
| Mga Gulong | Alex Draw rims, Charge Lite Disc hubs, Maxxis Roamer 42mm gulong |
| Saddle | Fabric Scoop Flat Elite |
| Contact | chargebikes.com |
