Marami kang makukuha para sa iyong pera gamit ang pambabaeng bike ng Cube. Gayunpaman, hindi ito ginagawang murang opsyon
Kung ang bike na ito ay isang celebrity, sa tingin ko ito ay isang taong cool, matalino at kaakit-akit – isipin si Emilia Fox o Sheridan Smith. Ang mga babaeng ito ay maaaring hindi magkamping kasama ang A-list sa mga burol sa Hollywood ngunit sila ay kapani-paniwala, masipag at masipag upang mapansin. Sa pag-iisip na iyon, hindi nakakagulat na sa aking unang paglabas sa Cube Axial ay nakakita ako ng dalawang matalas na tagahanga. Parehong nilaktawan ang mga pagpapakilala at iginiit na agad na talakayin ang mga intimate na detalye ng bisikleta na ito, na maaaring mukhang medyo pasulong, ngunit sa isang scheme ng kulay na nakakaakit ng pansin at isang kahanga-hangang spec, kitang-kita kung bakit ang bike na ito ay kumukuha ng pag-apruba ng mga sulyap.
Tumayo, tumingin nang matalas
Ang Cube's Woman Like Series (WLS) ay binubuo ng apat na road bike na may WLS GTC SL sa tuktok ng hanay. Sa papel, ito ay isang maliit na alok kapag isinasaalang-alang mo na ang top-of-the-range, Ruby Pro na partikular sa kababaihan ng Specialized ay higit sa dalawang beses ang presyo ng Axial. Ngunit sa kabila ng punto ng presyo nito, ang bike na ito ay malayo sa karaniwan. Ang Axial ay hindi mukhang isang pambabaeng bike. Ang scheme ng kulay na 'redwood 'n' flashred' ay ang kabaligtaran ng dapat na gusto nating mga babae, at ang mas mababang profile set-up ay mas nakatuon sa lahi kaysa sportive - isang bagay na nakakapreskong makita. Ang panloob na paglalagay ng kable ay lumilikha ng makinis na silweta na ginagawang ang bisikleta ay nagmumukha lamang na mas pro kaysa sa marami sa mga kapantay nito. Naiintindihan ko na pinag-isipan ito ng mabuti ni Cube. Sa hitsura lang, ang GTC SL ay may potensyal na maging isang masiglang biyahe.
Bagama't laging mahirap tukuyin kung ano ang nangyayari sa ilalim ng paintjob sa pamamagitan ng pagbabasa ng marketing blurb, sinasabi ng Cube na gumagamit ang Axial ng mga high-modulus fibers para gumawa ng matigas na frame na higit pang tinutulungan ng chunky head tube at bottom bracket shell. Medyo karaniwang bagay sa ngayon. Sa kalsada ito ay isinasalin sa isang tumutugon na biyahe. Buong tiwala ako sa kakayahan ng bisikleta na yakapin ang isang linya sa isang sulok o sipa sa isang sprint, at naramdaman kong mahusay na ginagamit ang aking kapangyarihan upang itulak ang bike pasulong. Sa una ay nakaramdam ako ng isang haplos na walang katiyakan sa mabilis na pagbaba dahil nahihirapan akong makuha ang aking timbang nang sapat na malayo sa harap ng bisikleta upang makaramdam ng ganap na kontrol. Gayunpaman, ang paghampas sa tangkay ay may paraan upang malutas ito.
Bagaman ito ay isang matigas na frame, hindi ko sinasabi na ito ay hindi mapagpatawad. Hindi lang maganda ang hitsura ng mga manipis na seatstay ngunit nagagawa din nito ang isang paraan upang matugunan ang agwat sa pagitan ng pagiging purong race machine at bike na nagbibigay ng komportableng biyahe. Tiyak na na-absorb ng Axial ang isang patas na dami ng panginginig ng boses sa mahabang biyahe sa pinakamagagandang tarmac ng Surrey, ngunit nang maging talagang mabagsik ang pagtakbo ay nalaman kong napapagod ang aking mga braso at sumasakit ang aking likuran - ngunit pagkatapos ay hulaan ko na iyon ang kabayaran para sa isang matigas at racy frame. Sa katunayan, nakaka-refresh ang sumakay sa isang punchy na bisikleta na partikular sa kababaihan. Ito ay isang mahusay na all-rounder na angkop sa isang pacy local club run, o isang linggo sa mga bundok (hangga't ang mga kalsada ay nasa disenteng nick). At nang ipagpalit ko ang mga gulong para sa isang mas magaan at mas magaan – Mavic Kysrium SLS (mga £600) – ang Axial ay naging isang bagay na masaya kong gagamitin sa isang lokal na crit.
Kung bibilhin ko ang bike na ito, gagawa ako ng ilang mga tweak. Ang 11-32 cassette ay isang naka-istilong karagdagan - tila may isang uso sa sandaling ito para sa pagdaragdag ng isang napakalaking 'kaligtasan' sprocket - ngunit kung ito ay talagang isang bike na ginawa para sa pagganap, kailangan itong pumunta. Sa totoo lang, masarap kung minsang magbulungan nang hindi na kailangang umalis sa malaking ring, ngunit maliban na lang kung aakyat ka sa Hardknott Pass – isang karumal-dumal na 30% na pag-akyat sa Lake District – kung gayon hindi mo na kakailanganin ang 32-ngipin na iyon. sprocket. Anything more than a 27t at nanloloko ka lang. Higit pa rito, kung plano mong sumakay sa bisikleta na ito, maaaring pigilan ka ng pagkalat ng mga gears. Nakita kong nakakainis minsan ang malalaking pagtalon sa pagitan ng mga sprocket (isang katok sa malawak na hanay hanggang 32t).
Ladylike ba ito?
Ang ilang mga tagagawa ay pinapansin ang pangangailangan para sa geometry na umaangkop sa babaeng anyo, habang ang iba ay tinatanggap ang konsepto, at kung minsan ay masyadong malayo. Ang 'Woman Like Series' ng Cube ay maaaring medyo Tarzan at Jane, ngunit ito ay tila isang matalinong diskarte. Para sa mga panimula, hindi lang ginawa ng Cube ang madaling opsyon at itinuon ang Axial nang buo sa sportive market - ito ay mas maraming nalalaman kaysa doon. Ayon kay Cube, ito ay isang bike na 'idinisenyo nang may pag-iisip sa pagganap, at kasama ng pagganap ang pagtitiis', at sa kabila ng clumsy clutch na ito ng mga pangngalan, ang resulta ay talagang medyo makinis.
Ang Axial ay available sa apat na laki – 47cm, 50cm, 53cm at 56cm. Upang mapaunlakan ang isang babaeng katawan ang bike ay proporsyonal na mas maikli kaysa sa isang unisex bike. Gayunpaman, nagulat ako sa kung gaano kaikli ang tuktok na tubo - sa isang 53cm na frame ay 51.5cm ito, kaya sulit na pag-aralan ang geometry bago piliin ang iyong laki. Ang antas ng spec na inaalok sa bike na ito ay kahanga-hanga, lalo na dahil sa pricetag. Para sa isang £1, 799 na bisikleta ng kababaihan upang magdala ng isang buong Shimano Ultegra groupset ay medyo nakakagulat (sa mabuting paraan). Sa retail, ang groupset lang ang magbabalik sa iyo ng humigit-kumulang £500.
Ang WLS GTC SL ay may kasamang Fulcrum Racing 55 LG wheels (kapareho lang ng Racing 5s). Ito ay mabuti dahil, para sa isang kumpletong bike sa presyong ito, inaasahan kong makita ang badyet na Fulcrum Racing 7s specced. Higit pa rito, ito ang parehong gulong na inaalok sa mga unisex na Cube bike sa parehong punto ng presyo, na gumagawa ng kaibahan sa ilang mga tagagawa na nagbibigay ng mga gulong sa ilalim ng hanay sa mga bisikleta ng kababaihan bilang isang bagay ng kurso. Ang mga gulong ng Schwalbe One 25c ay mahusay na mga all-rounder na may disenteng mahigpit na pagkakahawak. Marami sa aking mga test ride ay isinagawa sa basa, o sa mamasa-masa na mga kalsada, at kumpiyansa ang pagganap ng mga gulong sa loob at labas ng mga kanto.
Ang Selle Italia X1 WLS saddle ay kumportable sa simula at ganoon din pagkatapos ng 100km. Sa mga nakaupong pag-akyat ay nakadama ako ng suporta at pagkarelax. Ang Wing Race Bars ay parang mag-aalok sila ng ilang uri ng aero advantage - hindi dahil ito ay kapansin-pansin - ngunit nagustuhan ko ang malaking patag na ibabaw, na nag-aalok ng isang bagay na makapal na hawakan. Ang iba ay maaaring mahanap ang mga ito ng isang hawakan malawak para sa maliit na mga kamay. Ipinagmamalaki ng Cube ang kanyang sarili sa paggawa ng mga bisikleta sa mga kulay at istilo na 'hindi pinangarap ng iba', at ang kawalan ng pink, purple, bulaklak o swirly calligraphy ay isang malaking kaluwagan. Ang sunog na orange at kalawang na pulang kulay ay tiyak na nagpapatingkad sa bisikleta mula sa karamihan, ngunit para sa akin ang pinakamaganda sa Axial WLS GTC SL na ito ay ito ay isang bisikleta na ginawa para sa mga kababaihan na nagnanais ng higit sa isang mabagal, komportableng biyahe.
Spec
| Cube Axial WLS GTC SL | |
|---|---|
| Frame | Cube Axial WLS GTC SL |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| Mga Preno | Shimano Ultegra 6800 |
| Chainset | Shimano Ultegra 6800 |
| Cassette | Shimano Ultegra 6800 |
| Bars | Cube Wing Race Bar |
| Stem | Cube Performance Pro Stem |
| Seatpost | Cube Performance Motion Seatpost |
| Mga Gulong | Fulcrum Racing 55 LG |
| Gulong | Schwalbe One |
| Saddle | Selle Italia X1 WLS saddle |
| Contact | cube.eu |
