Mas may kakayahan at hindi gaanong malikot. Ang V2-R kaya ang perpektong middle ground para sa Colnago?
Original na V1-R ng Colnago, na inilunsad noong 2015, nakita ng Italyano na brand ang pagkahilig nito para sa medyo tradisyonalistang mga hugis ng tubo pabor sa mas aerodynamic na profile na lalong naging popular sa mga nakalipas na taon.
Ang pagpapakilala ng mas radikal na mukhang madulas na Konsepto, gayunpaman, ay nag-iwan sa V1-R na nagsimulang magmukhang nangangailangan ng update, at ang V2-R na iyon.
Ang V2-R ay isang medyo radikal na pag-alis mula sa hinalinhan nito, at sa malaking bahagi ang mga pagbabago ay tila nakatuon sa pagpapalakas ng pagiging praktikal ng V2-R at sa versatility nito.
Sa kakayahang kumuha ng mga gulong hanggang 28c at naka-mount ang mga preno kung saan mo inaasahan ang mga ito sa pagitan ng mga seatstay, sa halip na nakakadismaya na nakatago sa mga chainstay, mas madali itong umupo sa pagitan ng classic na C60 ng Colnago at ng aero Concept bilang ang do-it-all bike ng brand.
Gram para sa gramo
Sa muling pagdidisenyo ng bike, nagawa ni Colnago na itugma ang timbang ng V1-R nang eksakto sa 835g para sa isang medium sized na frame. Sa katunayan, ginamit din ang parehong grado at construction ng carbon fiber.
Sa kabila nito, sinabi ni Colnago na napabuti ang paninigas ng 13% sa ilalim na bracket at ng 4% sa head tube.
Ginagamit pa rin ng V2-R ang pagmamay-ari ng Colnago na TF82.5 bottom bracket standard, na pinagsasama ang pagiging praktikal ng isang threaded bottom bracket, ang lapad at pinahusay na tigas ng PressFit standard.
Habang ang rear brake ay lumipat pabalik sa dati nitong lugar, ito at ang front calliper ay direct-mount units. Sinasabi ng Colnago na ang kanilang deployment ay nagreresulta sa mas mahusay na pagsasama sa frame, parehong sa mga tuntunin ng istraktura at aerodynamics, kasama ng pinahusay na lakas ng pagpepreno.
Tiyak na mukhang aesthetically kasiya-siya ang mga ito. Tulad ng ginagawa ng bagong pinagsamang seat post clamp, na higit na nakakatulong sa pag-streamline ng hitsura ng bike. Ang pinutol na profile ng natatanging katugmang post na sinisiguro ng clamp ay idinisenyo din para palakasin ang aerodynamic na kahusayan ng bike.
Sa una ay available lamang bilang isang kumpletong build na nagtatampok ng Campagnolo Super Record groupset at Bora Ultra wheels, ang hinihinging presyo ng V2-R ay nagkakahalaga ng £9, 000. Ang mga frameset ay magiging available mula kalagitnaan ng Hulyo at nagkakahalaga mula £ 2, 900.
Bagama't hindi nagbigay ang Colnago ng anumang partikular na impormasyon sa epektong iyon, ang isa sa mga larawan ng V2-R na inilabas ngayon ay malinaw na isang bersyon na nakabatay sa disc – kaya malinaw na isang bersyon ng disc brake ay ginagawa din.
Hahanapin namin ang isang Colnago V2-R para sa pagsubok sa lalong madaling panahon.
