Ang pinakamabilis na pagkakatawang-tao sa orihinal na sandata ng Canadian speedsmith
Ang feature na ito ay ginawa kasama ng Cervélo.
May ilang mga pangalan na naglalaman ng ideya ng dalisay na bilis tulad ng Cervélo.
Maaaring nilikha ng Soloist ang konsepto ng aero-road noong 2002, ngunit nasa time-trial arena na ang kumpanyang nakabase sa Toronto ay nagputol ng ngipin nito, na nag-debut sa mapangahas na Barrachi TT bike noong 1995, na sinundan ng unang pag-ulit ng P-series makalipas ang isang taon.
‘Iyon ang P2,’ sabi ni Alex Croucher ni Cervélo. ‘Ang wind-tunnel testing ay nasa puso ng proyektong iyon, at dalawang dekada ang halaga ng karanasan sa paglaon, nananatili itong pangunahing bahagi ng aming proseso ng disenyo na may P5.
'Mas advanced na ang mga bagay ngayon – gumagamit kami ng life-size na mannequin batay sa 3D scan ni [dating pro] Dave Zabriskie na nakaupo at nagpe-pedal sa mga bisikleta sa tunnel, kaya na-optimize ang P5 para sa isang rider sa totoong mundo, hindi lang para manalo sa mga aero test.'
Dahil dito, sinabi ni Cervélo na ang P5 ay ‘6-11 watts na mas mabilis kaysa sa kalabang time-trial superbike’.
Ito ay bahagi hanggang sa isang wheel-hugging frame na lumilikha ng halos homogenous na hugis para maputol sa hangin, at isang smartly integrated cockpit na dinisenyo ng sister brand na 3T.
Marami itong sinasabi para sa mga kredensyal ng aero ng Cervélo na ito ang naging pagpipilian para sa track program ng British Cycling.
‘BC sumakay sa isang variant ng P5 sa track – ang T5. Kaya ganoon kabilis ang bike na ito. Gayunpaman, hindi lang sapat na gumawa ng mabilis na bisikleta, kailangan din nitong sumakay nang maayos, ' sabi ni Croucher.
'Sa pag-iisip na iyon, binuo namin ang aming pagmamay-ari, malawak na tindig na BBright bottom bracket para pataasin ang higpit ng pedaling, at gumamit ng disenyo ng seatstay na katulad ng aming mga S-series na road bike para magdagdag ng vertical na pagsunod.
‘Ang aming motto ay “aero is always on”, pero walang kwenta kung hindi talaga ito mapapakinabangan ng rider sa kalsada.’
Cervélo P5 Three
Groupset: Sram eTap na may Magura RT6 hydraulic brakes
Mga Gulong: HED Jet 6 Black
Finishing kit: 3T Aduro cockpit, Cervélo Carbon Aero seatpost, ISM PS 1.0 saddle
Timbang: 8.57kg
Presyo: £8, 499 humigit-kumulang gaya ng nasa larawan
Contact: derby-cycle.com
