Tatlong ligaw na araw sa dulong hilaga sa preview ride ng Maserati Haute Route Norway
Ang Haute Route ay isang multi-day sportive series na nagbibigay-daan sa mga riders na mabuhay ang kanilang cycling daydreams sa istilong pro team, na may mga support car, pang-araw-araw na pagkain, at regular na masahe. Katulad ng mga kasalukuyang kaganapan sa Haute Route na ginanap sa Rockies, Pyrenees, Alps, at Dolomites, ang bagong Norway sportive ay kinabibilangan ng naka-time at nakararanggo na karera na nagbibigay sa mga amateur ng pagkakataong subukan ang kanilang sarili sa maraming yugto.
Gayunpaman, hindi tulad ng kanilang buong mga kaganapan, ang unang pagsabak ng Haute Route sa Scandinavia ay binubuo ng mahabang weekend, sa halip na isang buong linggong paglilibot.
Maserati Haute Route Norway 2018: Ang kailangan mo lang malaman
Mga Petsa: Biyernes ika-3 hanggang Linggo ika-5 ng Agosto 2018
Lokasyon: Stavanger, Norway
Higit pang impormasyon: hauteroute.org/norway_2018
Naka-iskedyul na tumakbo sa unang pagkakataon sa tag-araw ng 2018 ang buong kaganapan ay nakabase sa daungan ng lungsod ng Stavanger, at ang Cyclist ay mapalad na makakuha ng imbitasyon sa kamakailang pagsubok na tumatakbo.
Isang bansang halos kasing dami ng dagat gaya ng lupa, maaaring hindi agad na imungkahi ng Norway ang sarili bilang isang destinasyon sa pagbibisikleta sa paraang ginagawa ng France, Italy o Spain.
Ngunit sa nakamamanghang tanawin sa pagsakay, mayroong isang hilaw at elemental na karanasan na mahusay na kabayaran sa paglalakbay pahilaga.
Sa katunayan ang Stavanger ay may mayamang kasaysayan sa Norwegian cycling, na umaakit sa mga internasyonal na karera tulad ng Tour des Fjords, Arctic Race ng Norway, at Tour of Norway kasama ng pagbibigay ng tahanan sa pro cyclist na si Alexander Kristoff.
Pagdating sa aming base para sa katapusan ng linggo sa magandang daungan ng lungsod ng Stavanger, ang kalapitan sa dagat ay upang mabilis na maitatag ang sarili bilang isang umuulit na tema para sa paglalakbay.
Dahil ang lahat ay nagtipun-tipon at busog na busog noong Huwebes ng gabi, kinaumagahan ay nakatakda kaming umalis nang maaga sakay ng bangka para sa simula ng unang yugto.
Nag-striking out na parang mga viking na tumawid kami sa dagat hanggang sa simula ng 127.7 km opening stage.
Kabilang ang mga sunud-sunod na mapupusok na burol, ang ruta ng araw na iyon ay inakyat mula sa daungan ng Tau upang lampasan ang baybayin bago tumungo sa lupain.
Pag-ikot sa kaakit-akit at nakakagulat na luntiang kanayunan, nakatagpo kami ng napakakaunting trapiko bukod sa sariling motorcade ng mga sasakyang pangsuporta ng Haute Route.
Sa kabuuang 2, 134 metrong pag-akyat na nakakalat sa buong araw, nang marating namin ang pinakamalayong punto ng Hjelmeland, bumalik kami sa aming sarili.
Paghahati-hati sa iba't ibang grupo depende sa kung gaano katindi ang pananampalataya ng bawat sakay sa kanilang mga paa, nagawa kong manatili sa mas mabilis na grupo habang kami ay nakikipagkarera sa tabi ng glass flat na Øvre Tysdalsvatnet lake.
Sa alinmang mga lokal na sasakyan na ngayon ay dumaan sa tunnel na naputol kamakailan sa bundok, tinahak namin ang abandonadong twin lane ng lumang kalsada para sa buong 12 kilometrong haba ng lawa.
Pareho akong nakaramdam ng kasiyahan at bahagyang namangha sa tanawin nang ang huling pag-akyat pabalik sa baybayin ay sumampal sa akin at nakita ko ang sarili kong tumatakbong mag-isa sa huling 15 kilometro upang marating ang lantsa.
Hindi iyon ang ibig sabihin ng pagkukulang ay higit pa sa kalahating oras na paghihintay para sa susunod, ngunit ang paglukso habang paakyat sila sa ramp ay nagdagdag ng elemento ng dagdag na kasiyahan sa pagtatapos ng unang araw.
Bahagi ng atraksyon ng Haute Route ay ang lahat ng logistik ay inaalagaan, na nagbibigay-daan sa iyo upang masiyahan sa pagsakay.
Ang koponan ay naroon sa tabing kalsada na may mga bote at meryenda; kung sira ang iyong bike, aayusin nila ito. Kung gusto mong ihagis ang tuwalya, wawalisin ka nila. Kung masakit ang iyong mga binti, magbibigay sila ng masahe.
Kasabay nito, sisiguraduhin din nilang mabubusog ka at madidiligan araw-araw, kasama ang pagdadala sa iyo sa ilang napakagandang restaurant.
Gayunpaman, kasing ganda ng lahat na iyon, hindi nito lubos na nahihigitan ang pakiramdam ng pakikipagkapwa na nilikha sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng isang grupo ng mga tao na lahat ay ginagawa ang gusto nila.
Ang bawat paglalakbay pauwi ay nagtapos sa isang impormal na debrief sa mga sakay, habang pabalik sa hotel ay may oras na mag-relax mag-isa bago muling magtipon para sa pagkain at inumin sa bayan.
Pagigising ng maaga sa Sabado para sa ikalawang araw na pagsakay sa naka-charter na ferry ay palayo sa pantalan at patungo sa lagay ng panahon na nangangakong magiging masungit sa iminungkahing ruta sa araw na iyon.
Sa kabila nito, nag-empake ang mga riders sa mga forward deck para tingnan ang mga view. Diretso sa labas ng daungan ang sibilisasyon ay mabilis na naiwan.
Ang Lysefjorden fjord ay tumatakbo sa isang mahabang hiwa mula sa dagat sa kailaliman ng tanawin. Isang pangunahing atraksyong panturista sa sarili nitong karapatan, sa madaling araw ay mayroon na kaming ganap na mag-isa.
Natatakpan ito ng mga pader ng bato na hanggang isang kilometro ang taas at ang madilim at malamig na tubig nito ay tahanan ng mga seal na nasa gilid ng bangka.
Sa isang punto ay dumaan kami sa ibaba ng sikat na Preikestolen (Pulpit Rock) bagama't mahirap makakita ng mataas sa ulap.
Nang makababa sa dulong bahagi ng Lysefjorden, mabilis kaming nakasakay sa isang bakanteng lagusan na na-hack diretso sa gilid ng bundok.
Isang natatangi at bahagyang nakakatakot na karanasan sa lalong madaling panahon ay lumabas kami sa isang akyat na tumawid sa interior. Mahirap ngunit may tuluy-tuloy na 10% gradient, umabot ng humigit-kumulang isang oras bago umakyat at nagbigay ng halos 2,200 metrong paakyat sa araw na ito.
Sa maaliwalas na panahon, kahanga-hanga ang mga tanawin sa itaas. Kahit na sa ambon ang gumulong masa ng nakalantad na bato ay napatunayang isang kamangha-manghang lugar. Eksakto kung ano ang inaasahan mo mula sa isang paglalakbay sa malayong hilaga.
Ang Norway ay isang ligaw na lugar at sa mataas na lugar ang panahon ay hindi gaanong malikot gaya ng mga tanawin, gayunpaman ang mahuli sa masungit na lupain ay sapat na nakapagbigay inspirasyon kaya hindi ko naisip ang aking sarili tungkol sa mga shower pabalik sa hotel.
Nakatulong ito sa suporta mula sa Haute Route team, na tumayo upang magbigay ng pagkain at mga paghahatid ng maiinit na damit sa tuktok ng pag-akyat.
Sa natitirang bahagi ng entablado na higit sa lahat ay tumatakbo pababa, sumama ako sa ilang lokal na rider na bumuo ng phalanx upang humampas sa ulan habang kami ay tumatakbo sa mga bakanteng kalsada sa mga desyerto na lambak at pataas sa tabi ng Frafjordheiane National Park.
Na-defrost pabalik sa hotel, kakaunti ang mga sakay na tila gustong makakuha ng maagang gabi, sa kabila ng inaasahang panghuling pagsubok sa oras ng susunod na araw.
Kaya sa halip ay umalis kami na parang mga mandaragat sa baybayin at tumama sa mga waterfront bar. Kinaumagahan, ang mga epekto ng nakaraang gabi ay nabawasan ng mga epekto sa pagpapanumbalik ng pag-pin sa isang numero ng lahi.
Pinapayagan ang mga sakay na umuwi sa Linggo ng gabi, isang maikling oras na pagsubok ang magtatapos sa biyahe.
Ang pagtapak sa labas ng Stavanger ng maraming marshals ay nakakatulong na panatilihin ang mga rider sa track habang sila ay nakikipagkarera sa huling ilang kilometro ng kanilang Norwegian expedition.
Pagbalik sa oras para magtrabaho noong Lunes, ang Maserati Haute Route ay isang kamangha-manghang panimula sa pagsakay sa Norway na sumasaklaw ng mas maraming kilometro sa lupa at dagat kaysa sa inaakala mong posible.
Na may 550 pre-registration para sa 2018 na edisyon na darating sa loob ng ilang araw pagkatapos ipahayag ang kaganapan, mukhang nakatakdang dumalo nang husto ang inaugural running.
Upang malaman ang higit pang impormasyon at mag-preregister para sa iyong lugar sa kaganapan, pakibisita ang: hauteroute.org/events/norway_2018
