Ibinalik ni Sir Chris Hoy ang kanyang pagtatangka sa coast-to-pole world record ni Maria Leijerstam
'Maaari kang magsanay at maghanda hangga't kaya mo, ngunit hindi ka maaaring maging ganap na handa para sa isang bagay na tulad nito. Lalo na sa Antarctica, dahil ang Antarctica ay isang halimaw sa sarili at ito ang magpapasya kung ano ang gusto nitong gawin sa iyo at hindi mo ito mapipigilan. Ito ay isang maganda, ngunit masamang lugar.'
Maria Leijerstam ang unang tao sa mundo na umikot patungo sa South Pole mula sa gilid ng kontinente ng Antarctic. Binasag niya ang hamon noong Disyembre 2013, nagbibisikleta sa loob ng 10 araw, 14 na oras at 56 minuto upang itakda ang kasalukuyang world record para sa pinakamabilis na pinagagana ng tao na coast-to-pole traverse.
At ang markang iyon na susubukan ni Sir Chris Hoy na talunin kapag siya mismo ang humarap sa hamon sa 2019. Si Hoy ay orihinal na nagplanong magbisikleta sa South Pole sa pagtatapos ng taong ito, ngunit ngayon ay ibinalik ang kanyang pagsisikap.
Ang buwan ng Disyembre ay ang pinaka-kanais-nais na buwan para sa pagtatangkang abutin ang poste sa dalawang gulong dahil ang panahon ang pinaka-kanais-nais – o sa halip ay ang pinaka-hindi kanais-nais. Habang nilalabanan ang polar temperature na -30 degrees C (hindi kasama ang wind chill), si Leijerstam ay nagpedal sa kabuuang 638km (500 miles) sa pagtatakda ng kanyang marka noong 2013.
Sa kabila ng pagkonsumo ng higit sa 4, 000 calories bawat araw, ang pagbibisikleta sa pagitan ng 10 at 17 oras araw-araw sa malupit na mga kondisyon ay nagpabawas sa kanya ng 8.2% ng kanyang timbang sa katawan.
Ngunit ang mga rekord ay ginawa upang hamunin at ang anim na beses na kampeon sa Olympic na si Sir Chris Hoy ay nakatutok sa pagsira sa tagumpay ni Leijerstam.
Orihinal na inihayag ni Hoy ang kanyang intensyon na magbisikleta sa Antarctica pabalik sa tagsibol at hamunin ang rekord sa pagtatapos ng taon.
Ang plano, gayunpaman, ay nagbago at ang pagtatangka ay muling na-iskedyul para sa 2019. Bagama't nakipag-ugnayan sa Cyclist tungkol sa kanyang layunin, hindi siya available na magkomento sa yugtong ito.
Samantala, ipinahiwatig ni Leijerstam na handa siyang isuot muli ang kanyang maiinit na bota para sa isa pang crack kung bumagsak ang kanyang record.
'Gustung-gusto ko ang katotohanan na mayroon akong isang Olympian na sinusubukang talunin ang aking speed record, ' sabi niya. 'Ito ay medyo kapana-panabik at ito ay talagang kawili-wiling makita kung ano ang mangyayari dahil siya ay malinaw na isang hindi kapani-paniwalang tao at isang hindi kapani-paniwalang dedikado at nakatutok, fit na tao, ngunit ito ay isang ganap na kakaibang laro… Sigurado ako na sa kanyang competitive na streak sa kanya siya ay pipilitin ko nang husto.
'Tingnan natin kung ano ang kinalabasan at kung kailangan kong bumalik o hindi. Tiyak na hindi ito napag-uusapan.
'Gustung-gusto ko ang Antarctica at gusto kong mag-ikot sa Antarctica sa susunod, hindi lang sa South Pole kundi magpatuloy sa kabilang gilid ng Kontinente, kaya tatawirin ko ang buong Antarctica.
Isa sa mga pangunahing layunin ng Leijerstam ay patunayan na ang pagbibisikleta ay mas mahusay kaysa sa pag-ski bilang isang paraan ng transportasyon patungo sa South Pole.
Para sa partikular na layuning ito ay nagkonsepto ang kanyang team ng isang natatanging three-wheeled PolarCycle na noon ay ginawa ng Inspired Cycle Engineering sa Falmouth.
Nagtatampok ang cycle ng nakahiga na posisyon, tatlong matabang gulong at napakababang gear ratio na nagbigay-daan sa Leijerstam na makaikot kahit sa pinakamatarik na seksyon ng Trans-Antarctic Mountain range (na may mga gradient na higit sa 20% sa maximum na taas na 2, 941 metro).
Kailangan din ng PolarCycle ni Leijerstam na madala ang lahat ng kanyang kit: gasolina, tent, sleeping bag, polar at emergency na kagamitan at mga kagamitan sa komunikasyon.
'May dala akong 55kg na kit sa likod, ' sabi niya. 'Ito ay isang napaka-aerodynamic na posisyon upang makaupo at napakakumportableng posisyon at wala akong mga problema na karaniwan mong nararanasan sa isang normal na upuan ng bisikleta, kung saan nagkakaroon ka ng chafing at hindi ito komportable.
'At nagbigay din ito sa akin ng higit na daloy ng pagkakaroon ng tatlong matabang gulong sa halip na dalawa. Ang downside ay kailangan kong gumawa ng tatlong track sa halip na dalawa ngunit mas marami ang mga kalamangan kaysa sa mga kahinaan sa isang bike na ganyan.
'Nagsuot pa ako ng harness sa aking baywang at ikinabit ang aking sarili sa bike, dahil naisip ko na kung sakaling gumulong ito, kailangan ko ng paraan para pigilan ito.
'Mayroon din akong maliit na palakol, na napakalapit ko sa akin, kung kailangan ko ito. [Ngunit para sa kabaligtaran na dahilan] Kinailangan kong magsuot ng isang tiyak na kayaking harness na may mabilis na paglabas, dahil naisip ko rin na kung ang pag-ikot ay tumataas ng sapat na bilis at hindi ko ito mapipigilan, kailangan kong palayain ito. '
Ibang daan din ang tinahak niya kaysa sa ginamit ng dalawa pang siklista na sabay na sinubukang hamunin – ang Amerikanong si Daniel Burton at ang Espanyol na si Juan Menendez Granado.
Mas maikli ang kanya, ngunit higit sa lahat dahil mas siksik ang ibabaw nito. Ang kalsadang dinaanan ng Leijerstam ay tinatahak ng mga trak na naghahatid ng gasolina sa South Pole.
Sa teoryang ito ay ginagawang “mas madali” ang pagbibisikleta – bagama't walang isang sasakyan ang dumaan sa landas na iyon nang mahigit tatlong linggo bago niya nagawa.
Kahit na ito ay mas maikli, dahil sa matarik na mga seksyon, ang kanyang kalsada ay malamang na mas mahirap kaysa sa mas mahaba. Sa isang normal na bisikleta na may dalawang gulong, hindi ito magiging posible.
'Nagiging totoong problema ang mga two-wheel bike doon. Naging matagumpay ang aking ekspedisyon dahil nakapag-ikot ako sa bawat metro ng daan, na kung ano ang nagawa kong makamit sa PolarCycle.
'Sa isang bisikleta na may dalawang gulong masisiguro kong walang paraan na makakapagbisikleta ka sa bawat metro ng daan. Magkakaroon ng mga bahagi kung saan kakailanganin mong bumaba at itulak ito at para sa akin hindi ito magiging tamang rekord ng pagbibisikleta, ngunit isang talaan sa paglalakad/pag-ski/pagbibisikleta.
'Ang iba pang dalawang siklista na nandoon noong taon na nagbisikleta ako sa Pole, ang isa sa kanila ay nag-ski malamang sa karamihan ng daan at hinila ang kanyang bisikleta at ang isa naman ay itinulak ang kanyang bisikleta sa kalahati nito.
'Para sa akin, hindi ito isang kapaki-pakinabang na ekspedisyon kung hindi mo ito maiikot at iyon ang dahilan kung bakit kami nakabuo at nakabuo ng isang PolarCycle.'
Ang una niyang intensyon ay ikot ang buong haba sa Pole na ganap na hindi suportado, ngunit pagkalipas ng limang araw – dahil sa pananakit ng tuhod at bahagyang pagkaantala sa iskedyul – nagpasya siyang ilipat ang kanyang pagtatangka sa kalahating suportado.
Upang makumpleto ang kanyang biyahe sa loob ng 11 araw, natutulog si Leijerstam ng average na 3 hanggang 4 na oras sa isang gabi at ang kanyang mga paghinto ay pangunahing idinidikta ng pangangailangang matunaw ang snow at gumawa ng tubig para mag-hydrate.
Sa usapin ng nutrisyon, nagluto siya ng sopas sa umaga at kinain ito sa loob ng dalawang oras kung hindi ay magyelo ito. Sa buong araw ay patuloy siyang kumakain mula sa isang snack bag na puno ng pretzel, tsokolate, jelly beans at iba pang pinagkukunan ng enerhiyang pagkain.
Sa gabi ay maaari niyang gawin ang kanyang sarili ng isang “tamang pagkain” na may kasamang sopas, dessert o kahit spaghetti bolognese.
'Ang paggawa ng tubig, ang sarili kong pagkain at ang paglalagay ng tent ay malamang na tumagal ng halos tatlong oras dahil marami talagang dapat gawin.
'Isang gabi, isinakripisyo ko pa ang lahat ng tulog ko para lang maalis ang snow at ice studs sa aking mga gulong. At naalala ko na nakaupo ako kasama ang PolarCycle na kalahati sa tent gamit ang aking mga paa para mapunta ako sa tent at pagkatapos ay dahan-dahan kong inalis ang snow.
'Nawala ang oras ng pagtulog ko sa gabing iyon.'
Ngunit lampas sa pisikal na hamon, kawalan ng tulog at mahinang nutrisyon at hydration, napakahalaga ng sikolohikal na hamon.
Kung hindi mo makontrol ang iyong mga iniisip o hahayaan ang mga ito, maaari nitong gawing sakuna ang buong hamon.
'Nagawa kong hindi mag-isip ng maraming oras, ' sabi ni Leijerstam. 'Marami akong nakataya dahil una sa lahat, ito ay isang ekspedisyon na inabot sa akin ng apat na taon upang magplano at mag-organisa.
'Marami akong tao na sumuporta sa akin habang naglalakbay. Hindi ako nakakuha ng sponsorship kaya isang napakamahal na ekspedisyon na ipagpatuloy.
'Puwede kong hayaan na lang na tumakbo ang aking isipan at halos mawalan ng kontrol ngunit nanatili akong nakatutok sa pamamagitan lamang ng pagguhit ng isang hindi nakikitang bilog sa paligid ko at sa PolarCycle.
'Ang kailangan kong isipin ay ang lahat sa bilog na iyon.
'Pinananatili kong umikot ang mga pedal, pinanatili ang focus at hinigop kung ano ang naroon at nag-enjoy. Hindi ko hinayaan ang aking sarili na mag-isip nang husto at ito ay isang mapagpalayang karanasan.
'Kapag nakauwi na kami, palagi kaming pinapalabas ng impormasyon, data, teknolohiya sa lahat ng oras. Doon, ito ang pinakamahalaga at magandang kapaligiran kung saan maaari kang maging at hindi mag-isip.
'Napatingin lang ako sa kahanga-hangang paligid. Mayroon nga akong iPod na may ilang mga kanta, ngunit hindi ko sineseryoso ang pag-upload ng magagandang kanta kaya mayroon akong 20 talagang hindi magandang kanta na nagpapanatili sa akin ng kasiyahan dahil inuulit ko ang mga ito nang madalas sa pag-iisip na "I hate this music!"
'At talagang magandang motibasyon iyon para mas mabilis ang pag-ikot dahil hindi ko na kailangang pakinggan pa sila!'
Kaka-publish ni Leijerstam ng isang libro tungkol sa kanyang hamon.
