Nitong tag-araw ay tinanggal ni Mark Beaumont ang rekord para sa pinakamabilis na pag-ikot sa mundo gamit ang bisikleta. Sinasabi niya sa amin ang lahat tungkol dito
Noong 1873 si Phileas Fogg, ang kathang-isip na bida ng nobela ni Jules Verne na Around the World in Eighty Days, ay umalis sa Reform Club sa Pall Mall ng London upang simulan ang kanyang pag-ikot sa mundo. Makalipas ang halos isang siglo at kalahati, isang tunay na Mark Beaumont ang lumabas mula sa dating gentlemen's club na ipinaliwanag lang sa mga miyembro nito kung paano niya nakamit ang parehong tagumpay sa pamamagitan ng bisikleta.
Sa pagpasok sa gabi ng London, kapansin-pansing solid siya para sa isang lalaking nagbisikleta kamakailan ng 18, 032 milya sa loob ng 78 araw, 14 na oras at 40 minuto.
Sa kabila ng ilang natitirang pananakit ng likod at mga problema sa kanyang mga pulso, kahit papaano ay nakatakas siya sa payat at hungkag na hitsura na bumabagabag sa karamihan ng mga ultra-endurance na siklista.
Hindi akma na nakasuot ng smart suit na kailangan ng mga bisita sa club, at kung wala ang balbas at makapal na buhok ng kanyang mga nakaraang pakikipagsapalaran, duda kaming sinumang manginginom sa pub kung saan namin siya nakilala ay ipe-peg siya bilang isang cycling globe trotter.
Gayunpaman, ang pagbabalanse sa hitsura ng normalidad habang nakakamit ang matinding tagumpay ng pakikipagsapalaran ay naging isang tema sa buhay ni Mark.
Hindi isang taong bago sa laro, ang pinakabagong record-breaking na biyahe na ito ay ang culmination ng isang dekada ng pagsusumikap at paggalugad. Hindi man ito ang unang pagkakataon na nag-ikot si Mark sa buong mundo.
Dalawang beses sa buong mundo
Ang pinakahuling record na ito ay talagang nagmula noong 2007, nang bagong labas si Mark sa unibersidad, sinimulan ni Mark ang inaasahan niyang huling hurray bago kumuha ng trabaho sa finance.
‘Akala ko bago sumali sa rat race, bakit hindi ako sumakay sa isang malaking ride?’ sabi niya sa amin.
Isang masugid na siklista, si Mark ay hindi kailanman isang klasikong nomadic na manlalakbay, ngunit hindi rin ito isang tradisyonal na magkakarera. Sa pagpasok sa cycle touring, sa halip ay natuklasan niya ang kanyang talento sa kakayahang itulak ang mga distansyang kanyang sinakyan.
Nakilala ang kakayahang ito para sa malaking rutang pagsakay at sa pag-aakala na ang kanyang post-uni jaunt ay ang tanging pagkakataon upang magsagawa ng ganoong malakihang pakikipagsapalaran, nagpasya siyang pumasok lahat at subukang gawin ito sa buong mundo.
Isang mabilis na tagaplano, na nagsasaliksik bago ang ekspedisyon, nagulat si Mark nang makita ang record para sa 18, 000-milya na pag-ikot sa mundo sa medyo tahimik na 276 araw.
‘Nagulat ako. Inaasahan ko na ito ay ang coveted na bagay na magiging mahusay sa labas ng aking hanay. Sa halip ay naisip kong kaya kong talunin iyon!’
Kung sakaling mangyari, sa kabila ng mga pagsiklab ng dysentery, pagnanakaw, at ilang mahirap na sandali sa walang batas na hilagang Pakistan, natapos ni Mark ang kanyang paglalakbay sa loob ng 194 na araw, na tumagal ng 82 araw mula sa kasalukuyang tala.
Binubuo ang batayan ng dokumentaryo ng BBC na The Man who Cycled the World, ang biyahe ay nagtakda ng kanyang buhay sa isang ganap na bagong tangent, na naglunsad ng karera bilang isang adventurer at TV presenter.
Sumunod ang Expeditions na nagbibisikleta sa buong Americas at ang paggaod sa Arctic. Noong 2012, sinubukan niyang basagin ang rekord sa pagtawid sa Atlantic, isang pagtatangka na natapos pagkatapos ng 27 araw at mahigit 2, 000 milya nang tumaob ang kanyang bangka.
Pagkalipas ng tatlong taon, noong 2015, nagtakda si Mark ng bagong record na pagbibisikleta sa buong Africa mula Cairo hanggang Cape Town sa loob ng 42 araw – tinalo ang nakaraang oras ng 17 araw.
Sa pamamagitan ng walang humpay na hard graft, ginawang karera ni Mark ang pakikipagsapalaran. Bagama't maaaring tinalikuran niya ang pagiging isang City boy, hindi rin siya ang karaniwang wildman.
Sa kabila ng kanyang pagala-gala ay mayroon na ngayong batang pamilyang sinusuportahan si Mark at nag-aalok ng tuluy-tuloy na trabaho sa TV.
‘Palagi kong gusto ang isang normal na buhay na may bahay at pamilya. Ngayon ay mayroon na ako, ayokong magdusa sila para sa aking pagkahumaling' he reveals.
Mula sa adventurer hanggang sa atleta
Gayunpaman, sa kabila ng paghihirap ng isang matatag na buhay tahanan, sa kanyang maagang 30s ay nagalit si Mark sa pakiramdam na ang kanyang pinakamahusay ay nasa loob pa rin niya bilang isang atleta.
‘Gusto ko ng isang pagkakataon na ilagay lahat ng card ko sa mesa bago pa ako tumanda. Kaya naupo ako sa aking asawa at nagkaroon ng mahirap na pag-uusap. Kami ay bagong kasal at nagkaroon kami ng isang batang babae. May paparating na trabaho at maaari ko sanang maglaro nang ligtas, ngunit sa halip ay gusto kong ipagsapalaran ang lahat.’
Alam ni Mark kung babalik siya sa pagbibisikleta ay para ito sa mundo. 'Ito ang pinakahuling pagtitiis na pagsakay sa bisikleta,' paliwanag niya. ‘Kung ikukumpara sa circumnavigation, lahat ng iba ay small fry.’
Kasama ang kanyang asawa, nagsimulang magplano si Mark ng isang huling lap. Ngunit dahil hawak na niya ang rekord ng circumnavigation, hindi na niya gustong ulitin ang kanyang biyahe.
‘Ang Cairo papuntang Cape Town ay medyo maayos sa ikatlong bahagi ng distansya sa buong mundo. Ang pagsakay dito ay nagbigay sa akin ng kumpiyansa na maging ambisyoso.
‘Sa oras na iyon ang tala para sa hindi sinusuportahang pag-ikot ay 123 araw. Naisip ko na malamang na matatalo ko iyon. Ngunit ang paggawa nito ay magiging isang kompromiso pa rin sa pagitan ng pakikipagsapalaran at pagganap.
‘Sa halip ay nagpasya akong bumuo ng isang team sa paligid ko at mangako na ganap na suportahan, at sinusubukang dalhin ito sa susunod na antas.
‘Noon nangyari ang ideya, makakalibot ka ba sa mundo sa loob ng 80 araw? Maraming tao ang nagbabala sa akin, na nagsasabing kahit gawin mo iyon ang target, tiyak na mas mabuting subukan mong basagin ang kasalukuyang rekord at sorpresahin ang lahat sa pamamagitan ng pagpunta sa sub-80.
Bakit itataya ang aking reputasyon dito? Kung uuwi ako sa loob ng 85 araw, natalo ko na ang lumang record sa loob ng isang buwan ngunit titingnan pa rin bilang isang kabiguan. Kinabahan ang mga tao sa pagiging ambisyoso ko.’
Ang plano
Ang pag-atake ni Mark sa mundo ay masusing pagpaplano, na pinaghihiwa-hiwalay ang circumnavigation oras-oras at milya-milya.
Kasabay ng isang paglalakbay sa paggalugad sa baybayin ng Great Britain upang mahasa ang kanyang pamamaraan, mahigit isang taon at kalahating nagsagawa ng pagsusuri sa bawat detalye, kabilang ang ruta, topograpiya, direksyon ng hangin, at pagtawid sa hangganan.
Ang kinakailangang 18, 000 milya ay hinati sa isang serye ng apat na oras na set, na may apat na set na may kabuuang 16 na oras na masasakyan bawat araw.
Sa buong mundo, isang team na may halos 20 katao, na ang ilan sa kanila ay susundan sa likod ng support van kung saan matutulog si Mark ng limang oras gabi-gabi, ay nagtipon upang tumulong sa logistics, physiotherapy, nutrisyon, nabigasyon at mekanika.
Kapag naayos na ang lahat, ang buong ekspedisyon ay umalis mula sa Arc de Triomphe ng Paris pagkalipas ng hatinggabi noong ika-1 ng Hulyo ngayong taon.
Nasa unahan ang Belgium, Netherlands, Germany, Poland, Lithuania, Latvia, Russia, Mongolia, China, Australia, New Zealand, Canada, USA, Portugal, at Spain.
Sa kalsada
Sa magandang panahon at tailwind, lumiwanag ang Europe sa loob ng anim na araw. Mas mahirap ang Russia. Nadagdagan ang mahihirap na kalsada, mabigat na trapiko, at polusyon nang maipit ang suportang sasakyan sa tabing kalsada.
Mas malala ang sumunod nang bumagsak si Mark noong ikasiyam na araw, napinsala ang kanyang siko at nabasag ang ngipin sa labas lang ng Moscow.
‘Nalaman na natin ngayon mula sa mga pag-scan ng MRI na naranasan ko simula noong umuwi ako na nabalian ako ng radial head,’ ang hayag ni Mark.
‘Ang mga kalsada sa Russia ay kakila-kilabot at ang pagsakay dito ay nangangahulugan na hindi ko namamalayan na pinoprotektahan ko ang aking kaliwang siko at mas idiniin ang aking kanang pedal, na humantong sa mga nerve issues sa aking leeg.’
Nakatagpi-tagpi sa tabing kalsada, sa kabila ng pinsala at ilang DIY dentistry, nagawa pa rin ni Mark na sundin ang kanyang iskedyul nang may relihiyon.
‘Sa pisyolohikal, iniisip ng mga tao na sasakit ang iyong mga binti, ngunit masayang umiikot ang mga ito. Ito ay conditioning. Ang mga tao ay nag-aalala tungkol sa paulit-ulit na strain injury o tendinitis, ngunit sila ay unang dalawang linggong pinsala. Nararanasan mo lahat yan.
‘Unang buwan ang leeg ko. Sa ikalawang buwan ay sumuko na ang leeg ko sa pagrereklamo. Pagkatapos ang problema ay nagiging pressure sores sa iyong mga paa. Para kang nakasakay sa maiinit na uling,’ paggunita ni Mark.
Sa loob ng isang buwan, natagalan na ni Mark ang malaking masa ng Russia at tumawid sa Mongolia. Walang puno at walang katapusan na mga abot-tanaw, tumakbo ang mga ligaw na kabayo sa tabi niya at ng team habang sila ay dumaan sa disyerto ng Gobi bago pumasok sa China, kung saan pinalitan ng mga kamelyo ang mga kabayo at ang mga nakabukod na yurt ang tanging silungan maliban sa kaligtasan ng van, at nomadic. tribespeople ang tanging ibang pangkat ng tao.
Noong 2012, ang mga panuntunan para sa talaan ng circumnavigation ay nagbago upang isama ang kabuuang oras ng paglalakbay, hindi lamang oras sa bisikleta. Kaya't nang marating ni Mark ang metropolis ng Beijing, at sumakay sa una sa tatlong flight, ang kanyang maingat na pagpaplano ay talagang nagsimulang magbayad ng mga dibidendo
‘Sa loob ng 30 minuto ng landing sa Australia, naka-bike ako. Walang kinalaman iyon sa pagiging magaling kong bike rider – nangyari ang mga panalong ito bago pa ako nagsimulang sumakay.
‘Nagpaplano iyon, tinitiyak na mayroon akong mga fixer na tutulong sa akin na makalusot sa customs at makabalik sa bike sa lalong madaling panahon.’
Ang giling
Tinawid ni Mark ang katimugang baybayin ng Australia noong taglamig, bagama't hanggang sa dumating siya sa New Zealand ay talagang tinamaan siya ng malamig na panahon.
Pagsakay sa kahabaan ng magkabilang isla, sumakay siya sa lantsa pahilaga sa pagitan ng dalawa bago sumakay sa pangalawang paglipad, tumawid sa Pasipiko mula Auckland patungong Anchorage sa Alaska.
‘Nagyeyelo ang New Zealand ngunit talagang napakaganda, sumakay sa mga mountain pass na may mga taluktok ng niyebe sa paligid ko at nabubuo ang yelo sa aking jacket.
‘Katulad nito, ang Alaska at ang Yukon sa Canada. Hindi ka maaaring pumunta sa bilis ng isang bisikleta at hindi nakatutok sa kung ano ang nasa paligid mo. Nag-ikot ako sa bawat pagsikat at paglubog ng araw sa loob ng 78 araw. Nakikita mo ang mundo tulad ng isang slideshow, at bawat araw ay espesyal. Nagustuhan ko ito.’
Gayunpaman sa kabila ng kagila-gilalas na tanawin, dalawang buwang malapit na sa ekspedisyon – bagama’t nasa iskedyul pa rin – nagsisimula nang mahuli si Mark sa pag-iisip.
‘Medyo desperado ang pagdaan sa Canada,’ he reveals. 'Ito ay isang labanan ng attrition, ako ay kulang sa tulog at tumatakbo sa walang laman. Nagpatuloy ako sa nakagawian, ngunit sa loob ng dalawang linggo ay malungkot.
‘Idiot mode ako, walang emosyon, hindi excited o depress. Ang emosyonal na tugon, ang pagtawa, pag-iyak, lahat ay nangyayari sa unang buwan. Pagkatapos nito, wala ka nang maiiwan.’
Sa mga sandaling ito ay naging maliwanag ang kahalagahan ng pagkakaroon ng malakas na koponan sa paligid niya.
‘Ang gusto ko sa pagtatrabaho sa kanila, bukod sa pakikipagkaibigan, ay ang pagbibigay ng kontrol,’ paliwanag ni Mark. 'Alam ko kung ako ay mabagal sa pag-iisip, hinahanap nila ang aking pinakamahusay na interes. Mayroon akong dalawang bata sa bahay.
‘Hindi ko ipagpipilitan ang sarili ko kung wala ang team dahil hindi ko pinagkakatiwalaan ang sarili ko na malaman kung kailan titigil. Kapag kulang ka sa tulog at nakasakay sa napakalaking milya, ang malaking alalahanin sa hindi suportadong pagsakay ay kung gaano ka kaligtas.
‘Sa isang team, walang limiting factor. Mayroon kang isang trabaho - ang sumakay ng bisikleta. Ang aking nutrisyon, ang aking kit, ang nabigasyon – inalagaan lahat.
‘Ang trabaho ko ay sumakay sa bisikleta sa 4am, sumakay ng 16 na oras, kumain ng 9, 000 calories, matulog at ulitin.’
Ang mga coordinate ng GPS na may maayos na espasyo na nagplano sa pamamaraan ng pag-unlad ni Mark araw-araw sa buong mundo ay pinaniniwalaan ang kahirapan ng gawaing itinakda niya mismo.
Nananatili sa kanyang iskedyul na 16 na oras na pagsakay sa isang araw, nakakakuha siya ng average na 240 milya bawat 24 na oras. Hindi 240 milya sa isang magandang araw, sa araw na may buntot na hangin, ngunit bawat araw.
‘Pagsakay sa bawat apat na oras na set, kung masusumpungan ko ang aking sarili na umaakyat o nababaliw sa hangin, hinding-hindi ko hahayaan ang aking sarili na masira ang mga ito nang mas maliit sa aking ulo.
‘Sa sandaling pumutok ka ng kaunti, nawala mo na ito. Sa mahabang panahon, ang average ang bahala sa sarili nito kung pare-pareho ka sa mga input. Walang pagkakataon na pinagdudahan ko ang plano. Ito ay maselan. Ito ay hindi isang hell-for-leather race. Hindi ko ito nakita sa isang uri ng paraan na "sumakay tayo nang mas mabilis hangga't maaari at tingnan kung ano ang mangyayari."
Nakatawid sa North America, lumipad mula Nova Scotia patungong Portugal at pagkatapos ay sumakay pabalik sa Spain at France, nagbunga ang pagiging pare-pareho ni Mark nang bumalik siya sa Paris sa isang media scrum 78 araw pagkatapos umalis. Ngunit sa kabila ng pagkamangha ng mga tao sa kanyang naabot, nananatiling pragmatic si Mark tungkol sa kanyang record-breaking na biyahe.
‘Kaso lang natupad ko ang plano. Ang reaksyon ng publiko ay nagulat. Gumaan ang pakiramdam ko, ngunit hindi nagulat. Ginawa ko lang ang eksaktong sinabi ko na gagawin ko sa loob ng ilang oras. Sumakay ako sa isang script - 75 araw na pagsakay, tatlong araw para sa mga flight, dalawang araw na contingency. Hindi ko lang ginamit ang buong contingency ko!’
Walang masamang paraan upang sumakay sa iyong bisikleta
Sa isang dokumentaryo tungkol sa kanyang mga pagsasamantala sa mga gawa, ganap na kasali si Mark sa commercial hustle ng pagbebenta ng kanyang trip. Pagkatapos ng lahat, ang mga ganitong uri ng mga ekspedisyon ay hindi nangyayari nang walang mga corporate sponsors, at ang mga bill ay hindi nababayaran ng puro sa likod ng athletic achievement.
Ngunit habang maliwanag na ipinagmamalaki ni Mark ang kanyang rekord, ang ilan ay mabilis na pinuna ang kanyang mga nagawa.
Tulad ng pag-akyat sa bundok, kung saan mayroong paghihiwalay sa pagitan ng mga tagapagtaguyod ng napakalaking suportadong istilo ng ekspedisyon ng pag-akyat at sa mas self-reliant na alpine school, ang ilan sa ultra-cycling fraternity ay naniniwala na ang circumnavigation ay dapat manatiling tanging pangangalaga sa sarili. Sinuportahan ang mga wildman, at hindi na nila pinansin ang mga pagsisikap ni Mark bilang resulta.
It's criticism which strikes us as little odd at least because Mark is someone who has also previously held the record for a self-supported circumnavigation!
‘Iniisip ng ilang purista na ang malalaking paglalakbay na ito ay tungkol sa pagtuklas sa mundo,’ sabi ni Mark. 'Tinatanggap ko iyon, ngunit kung titingnan mo ang paglalayag kung saan ang round-the-world na rekord ay mahigpit na pinagtatalunan, ito ay naging mas mapagkumpitensya at higit pa tungkol sa pagganap kaysa sa pagiging isang wildman adventure.
‘Iginugol ko ang mahigit isang taon ng aking buhay sa isang tolda kaya naiintindihan ko ang dalawa. Ginawa ko na ang istilong iyon at gusto ko ito, ngunit ayaw ko nang maulit iyon,’ paliwanag niya.
‘Noong una akong sumakay sa buong mundo, dilat ang mata ko at walang muwang. May kakaiba sa unang pagkakataong mag-isa kang magbibiyahe sakay ng bisikleta sa labas ng Europe at North America. Ibang-iba ang pananaw ko sa mundo. Pakiramdam ko ay mabilis ako, nakasakay ng isang daang milya bawat araw sa loob ng kalahating taon. Pero sa akin ngayon, mukhang pedestrian iyon.
‘Ang aking impresyon sa mundo sa pagkakataong ito ay kakaiba. Pinadama nito ang mundo na ganap, napakaliit. Kapag umikot ka sa buong Russia o sa Australian Outback, nakakagulat ang sukat.
‘Ngunit nakaikot lang ako sa buong mundo sa loob ng 78 araw at sa kabilang banda, napakaliit nito.’
Ang pagtatangka ni Mark ay hindi kailanman magiging isang baliw na dash sa buong mundo, ang laki ng kanyang mga gawain sa pagsisikap na gawin ito sa loob ng wala pang 80 araw ay nahadlangan iyon.
Ipinaliwanag niya na ang tanging paraan para makalakad siya nang mabilis ay sumakay sa ibang plano. Nagtagumpay kaya iyon? Sino ang nakakaalam? Tiyak na walang sinuman ang magtatagal ng isa pang 44 na araw na hindi nakatala.
Nawala na ang isang beses na premyo sa 80 araw at napakaliit na ngayon ng mga margin kahit sinong magtatangkang pahusayin ang kanyang pagsisikap ay kailangang mag-isip tungkol sa ilang napakakomplikadong logistik.
‘Ito ang aking Everest,’ paglalahad ni Mark. 'Wala akong maisip na mas malaking target bilang isang endurance rider. Pakiramdam ko iniwan ko ang lahat doon. Hindi ko alam kung kaya kong pumunta ng mas mabilis at malamang na hindi ko malalaman.
‘Nawalan ako ng motibasyon para subukang lampasan ito. Palagi kong kailangang ayusin, gusto ko ang pakikipagsapalaran, gusto ko ang paglalakbay. Ngunit kailangan ko bang magpatuloy sa paggawa ng mga propesyonal na ekspedisyon? Malamang hindi.’
Anuman ang mga sumunod na pangyayari, nakakuha si Mark ng lugar sa pantheon ng mga endurance cyclists at tumulong na buhayin ang interes sa isa sa mga pinakapangunahing tagumpay ng isports ng katapangan at pakikipagsapalaran.
Tulad ng long-distance cyclist na si Mike Hall, na kalunus-lunos na nasawi noong nakaraang taon, pinatunayan ni Mark ang kanyang sarili na isang standard bearer para sa kakaibang tradisyon ng British na ultra-endurance riding.
‘Mayroon kaming masaganang legacy ng madcap adventure. Nakatira kami sa maliit na isla na ito, ngunit tingnan ang round-the-world record, ang Pan-American record, ang Cairo-Cape Town record, halos lahat ng Brits. Wala ni isang Amerikano ang nakasunod sa rekord ng circumnavigation!’
‘Noong 1884, si [Hertfordshire-born adventurer] Thomas Stevens ay naglakbay sa buong mundo gamit ang isang sentimos na may lamang isang poncho at isang pistola, ' sabi ni Mark habang ang aming chat ay malapit nang magsara.
‘Literal na sumakay sa mapa ang mga taong iyon. Ano kaya ang naisip nina Jules Verne at ng mga Victorians na may makalibot sa mundo sa loob ng 80 araw sa ilalim ng kanilang sariling kapangyarihan?
‘Hindi ko maintindihan kung bakit hindi mas malaki ang circumnavigation. Sa napakaraming pro siklista, isipin kung ang ilan sa kanila ay nag-iisip dito! Hindi mas mabilis ang pag-ikot ng mga tao sa mundo dahil mas gumanda ang mga bisikleta, o mas kaya na natin ang physiologically kaysa isang dekada na ang nakalipas.
‘Naniniwala lang kami na mas malalampasan pa namin. Kaya naman nakakapanabik ang ultra-endurance.
‘Nasa isip ang lahat, ito ay tungkol sa kung ano ang pinaniniwalaan nating posible. At sino ang nakakaalam kung ano ang susunod na mangyayari?’
