Cycle-commuter na dumadaan sa Embankment at ang Blackfriars ay umabot na sa 1 milyon mula noong Pebrero

Talaan ng mga Nilalaman:

Cycle-commuter na dumadaan sa Embankment at ang Blackfriars ay umabot na sa 1 milyon mula noong Pebrero
Cycle-commuter na dumadaan sa Embankment at ang Blackfriars ay umabot na sa 1 milyon mula noong Pebrero

Video: Cycle-commuter na dumadaan sa Embankment at ang Blackfriars ay umabot na sa 1 milyon mula noong Pebrero

Video: Cycle-commuter na dumadaan sa Embankment at ang Blackfriars ay umabot na sa 1 milyon mula noong Pebrero
Video: Epic SCOOTER Ride! (Honda ADV 150) 2024, Abril
Anonim

Ang paggamit ng Cycle Superhighways ay patuloy na lumalaki sa London habang nagsisimulang lumawak ang mga segregated lane

Mahigit sa isang milyong siklista ang gumamit ng Cycle Superhighway sa kahabaan ng Embankment at Cycle Superhighway sa Blackfriars mula nang magbukas ang mga segregated na ruta noong ika-19 ng Pebrero ngayong taon.

Noong 7.30pm noong Martes, ika-12 ng Hunyo, 1, 004, 423 siklista ang dumaan sa mga counter na nakalagay sa dalawang cycle lane. Ang tunay na numero ay malamang na mas mataas pa dahil ang mga counter ay hindi palaging nagrerehistro ng malalaking grupo ng mga sakay nang tumpak.

Ang Twitter page ng CS3 Embankment route ay nag-post ng larawan ng dalawang lane counter at ang mabilis na paglaki ng paggamit simula noong unang bahagi ng taon.

Sa kabuuan, ang rutang Embankment ay nakakita ng 646, 624 na siklista na dumaan sa loob ng apat na buwan mula nang magsimula ang pagbilang. Sa nakalipas na anim na linggo lamang, ang ruta ay ginamit ng mahigit 340,000 cycle commuter, habang ang ruta ng Blackfriars ay nakakita ng higit sa 150, 000 rider na dumaan.

Ang dalawang segregated cycle lane ay kabilang sa mga pinakaginagamit sa London na may average na 10, 000 hanggang 12, 000 siklista na gumagamit ng Embankment stretch sa linggo ng pagtatrabaho, halos pareho sa bilang ng mga sasakyang de-motor sa pangunahing kalsada sa tabi.

Sa oras ng pagmamadali sa umaga at gabi, gayunpaman, ang bilang ng mga siklista ay mas marami.

Idagdag iyon sa bilang ng mga siklista na gumagamit ng iba pang limang London cycle superhighway, hindi pa banggitin ang maraming iba pang rider na gumagamit ng mga kalsadang walang segregated lane, at nagpinta ito ng isang larawan ng malusog na paglaki para sa pagbibisikleta sa lungsod.

Ang komisyoner ng pagbibisikleta at paglalakad ng London, si Will Norman, ay nagsabi sa Cyclist ng kanyang pagmamalaki sa tagumpay ng network ng mga highway at ang kanyang pagnanais na mapalawak ito upang masakop ang iba pang mga lugar ng London.

'Natutuwa kaming makita na mula noong Pebrero, mahigit isang milyong siklista ang naglakbay sa mga counter sa Cycle Superhighways sa Blackfriars Bridge at Victoria Embankment, ' sabi ni Norman.

'Nakakatuwang makita ang napakaraming tao na sinasamantala ang mga hiwalay na ruta ng pagbibisikleta upang makalibot sa ating lungsod, at sigurado ako na ang kanilang katanyagan ay patuloy na tataas habang pinalawak pa natin sila sa buong kabisera sa mga darating na taon. '

Ang pagpapalawak na iyon, gayunpaman, ay malayong mangyari kung saan maraming mga nangangampanya sa kaligtasan at mga magiging cycle commuter ang nabigla sa mga walang laman na salita na lumalabas sa City Hall pagdating sa paggawa ng London na isang lugar para sa mga tao kaysa sa sasakyang de-motor. minorya.

Inirerekumendang: