Sinasabi ng kampeon sa Tour de France na ginastos lang ng Team Sky ang pera nito nang mas matalino kaysa sa mga karibal
Sinabi ni Geraint Thomas na 'hindi mo mabibili ang tagumpay' sa pagbibisikleta, na nagsasabing hindi ang superyor na badyet ng Team Sky ang pangunahing dahilan ng dominasyon ng koponan sa isport.
Pagsusulat sa kanyang buwanang kolum ng GQ, inilagay ng Welshman ang tagumpay ng koponan sa nag-iisang pokus nito na manalo sa Tour de France at idinagdag na ang ibang mga koponan sa isport ay tumatakbo sa parehong mga badyet sa Sky ngunit nabigo na gumastos ng pera nang kasing epektibo..
'Sa pagbibisikleta, hindi ka makakabili ng tagumpay, kung saan madalas na inilalarawan ang sponsorship ng Team Sky. Siyempre, ang pera ay nakakatulong sa pagpirma ng mga mahuhusay na rider, ngunit ang lahat ay nakasalalay sa kung paano mo pinapatakbo ang koponan at kung ano ang gagawin mo dito, ' sabi ni Thomas sa GQ.
'Ang pangunahing dahilan kung bakit tayo matagumpay, sa palagay ko, ay ang katotohanang nakatuon tayo sa Tour de France: ito ang pangunahing layunin ng taon at samakatuwid tayo ay nasa mata ng publiko dahil ito ay napaka-profile..
'Siyempre, may iba pang karera na gusto naming manalo, ngunit ang pangunahing isa ay ang Tour at ang buong season ay umiikot dito.'
Idinagdag din ni Thomas na 'walang mga ego sa koponan' at bawat rider ay handang sumakay sa iisang layunin.
Ang Team Sky ay nanalo ng anim sa huling pitong Tours, kasama ang tatlong magkakaibang British rider. Sa panahong iyon, nakuha rin nila ang titulong Giro d'Italia at Vuelta a Espana, kapwa kasama si Chris Froome, ngunit dalawa lang sa mga Monumento ng pagbibisikleta – 2016 Liege-Bastogne-Liege at 2017 Milan-San Remo.
Sa pag-publish ng kanilang taunang mga account para sa 2017, ang badyet ng Team Sky ay ibinunyag bilang £34.5m bawat taon na may £25m ng kabuuang ibinibigay ng mga title sponsor na Sky.
Humigit-kumulang 75% ng badyet ang ginagamit sa pagbabayad ng mga sumasakay at sahod ng mga kawani kasama ng team na napapabalitang mayroong humigit-kumulang 10 sakay sa £1m na kontrata.
Kung isasaalang-alang ito, ang Quick-Step Floors ay napabalitang tumatakbo sa taunang badyet na £16m noong nakaraang season habang dalawa sa pinakamalaking karibal sa Tour ng Team Sky, ang Movistar at Team Jumbo Visma, ay pinaniniwalaang gumagana sa mga badyet sa ilalim £20m bawat taon.
Ang matematika ay magmumungkahi ng isang shortcut tungo sa tagumpay, lalo na sa Tour de France, ngunit sinabi ni Thomas na maraming kalabang koponan ang aktwal na nagpapatakbo sa mga katulad na badyet sa Team Sky, ngunit marahil ay hindi gaanong gumagastos ng kanilang mga pananalapi.
Ang Bahrain-Merida at UAE-Team Emirates ay parehong sinusuportahan ng mayayamang estado ng Emirati at parehong pinaniniwalaang malapit ang kanilang mga badyet sa Team Sky. Ang Katusha-Alpecin na rehistrado sa Switzerland, ang Russian-owned na Katusha-Alpecin ay dati ring nagpatakbo sa isang badyet na higit sa €30m.
Para kay Thomas, ang mga insentibong itinakda ng koponan ang nagdulot ng tagumpay.
'Hindi maikakaila na kailangan mong mag-isip tungkol sa pera, ngunit, sa pagkakaalam ko, may dalawa o tatlong iba pang mga koponan na may kaparehong mga badyet sa amin na hindi malapit sa tagumpay. Bumabalik ang lahat sa paggastos ng kung ano ang mayroon ka, ' sabi ni Thomas.
'Marami kaming pera, ngunit hindi gaanong nagbago ang gastos sa pagpapatakbo ng team sa paglipas ng mga taon. Lumaki ang mga bilang habang umunlad ang aming mga sakay.
'Sa aming team, mas mababa ang sahod ni Chris Froome hanggang sa magsimula siyang manalo sa Tour, kaya gusto ni Sky na suportahan ang tagumpay na iyon at panatilihin siya. Nag-invest sila sa kanya.
'Ito ay isang katulad na kuwento sa akin. Ang dagdag na pera para mapanatili ang mga de-kalidad na rider ay halatang nakakatulong – mas malaki ang tsansa mo sa malalaking karera kung mayroon kang kaunting pera – ngunit ito ay isport, sa huli, at kahit ano ay maaaring mangyari.'
Isang bagay na sigurado ay hindi magiging isyu ang pera para kay Thomas at sa kanyang mga kasamahan sa anumang oras sa lalong madaling panahon.
Simula sa ika-1 ng Mayo, papalitan ng bagong may-ari na Ineos ang Sky bilang mga pangunahing sponsor. Inaasahan na ang kumpanya ng kemikal at langis, na pag-aari ng pinakamayamang tao ng Britain na si Jim Ratcliffe, ay tutugma sa kasalukuyang badyet na may ilang mga alingawngaw kahit na nagmumungkahi na maaari itong mapalakas sa humigit-kumulang £50m bawat taon, isang hindi pa naganap na halaga ng pagpopondo sa propesyonal na pagbibisikleta.
