Maagang dumating ang mga bundok sa Vuelta ngayong taon at magpapatuloy hanggang sa huling araw
Ang Vuelta a Espana organizer ASO ay nagbibigay-daan sa napakakaunting pahinga para sa masasama kapag nagdidisenyo ito ng ruta ng bawat taon. Hindi tulad ng mga kapatid nitong Grand Tour, ang Giro d'Italia at Tour de France, kaunting konsiderasyon para sa mga sprinter ang pinapayagan sa Vuelta at ang ruta sa taong ito ay hindi naiiba.
Ang 2019 race ay sumasaklaw sa kabuuang 3, 272.2km simula sa Torrevieja sa Sabado, ika-24 ng Agosto bago magtapos sa Madrid sa Linggo ng ika-15 ng Setyembre.
Apat na araw ay magiging maburol, siyam na yugto ang magaganap sa mga bundok. Magkakaroon din ng 59 classified climbs, isang bagay na hindi maiisip sa halos lahat ng peloton.
Sa hanay ng mga classified climbs, ang ilan ay magkakaroon ng higit na epekto sa kinalabasan ng karera kaysa sa iba, kaya sa ibaba ay pinaghiwa-hiwalay ng Cyclist ang limang climb na maaaring maging mapagpasyahan kung sino ang magsusuot ng pula pagkatapos ng 21 stages at gagawa lang ng isang panoorin na pagmasdan.
Ang limang bundok na tutukuyin ang 2019 Vuelta a Espana
Alto Els Cortals (5.7km sa 8.3%) - Stage 9
Kung ang isang dayuhan ay bumangon mula sa kalawakan at biglang nagtanong sa iyo kung tungkol saan ang Vuelta a Espana, iminumungkahi kong ipakita sa kanila ang Stage 9 ng karera ngayong taon.
Bagama't hindi talaga sa Spain tulad ng sa Andorra, ang disenyo ng entablado na ito ay isang bagay na maaari lamang gawin ni Javier Guillen at ng mga organizer ng lahi ng Vuelta.
96.6km lang, limang nakategorya na pag-akyat - isa sa mga ito ay hors categorie - at isang 4km na seksyon ng graba na humahantong sa pack sa pagtatapos ng summit ng araw. Grabe, hindi mapapalampas na pagpatay.
Pagtatapos sa araw na iyon na walang pasok ay ang Alto Els Cortals, isang 14.8km na pag-akyat na may average na 7% na may sustained section na umaabot ng higit sa 10% sa gitna.
Ito ang unang tunay na pagsubok sa karera. Ang mga adhikain na manalo ng pulang jersey ay malamang na maaalis sa tubig para sa ilan dito habang ang iba ay magsisimulang maniwala na maaari silang makapasok sa Madrid pagkaraan ng dalawang linggo bilang pangkalahatang panalo.
Alto de los Machucos (6.8km sa 9.2%) - Stage 13
Isang halimaw ng Grand Tour racing, ang Alto de los Machucos na itinampok sa Vuelta sa unang pagkakataon dalawang taon na ang nakalipas.
Ito ay higit na track ng kambing kaysa sa sementadong kalsada, na may mga gradient na 28, 22 at 17% na patuloy na umaangat sa 9km na pag-akyat na talagang tumama sa takot sa peloton.
Nag-abala ang mga rider sa mekanika upang palitan ang kanilang karaniwang mga chainring para sa mga compact na opsyon habang ang karamihan ay sumakay gamit ang 32t cassette upang labanan ang kakulangan ng traksyon sa walang kompromisong concrete slab surface.
Sa araw na iyon, nahirapang hanapin ang kanyang ritmo si Chris Froome sa wakas habang ang orihinal na nagwagi sa araw na iyon ay hindi na ang nanalo.
Iyon ay dahil si Stefan Denifl ng Aqua Blue Sport, na unang nag-crested sa Los Machucos, ay isa sa mga rider na ipinatupad sa operation Alderlass blood doping scandal. Ang Austrian ay kasunod na sinuspinde at tinanggal ang kanyang mga resulta kung saan kasama itong Vuelta stage win.
Puerto del Acebo (8.2km sa 7.1%) - Stage 15
Ang bagong summit finish para sa Vuelta, Puerto del Acebo ay hindi pa natukoy na teritoryo. Kaya naman, ang lokal na lahi, ang Vuelta a Asturias, ay hindi pa man lang na-explore ang mga dalisdis nito.
Ipinapakita ng kaunting pananaliksik sa internet na ito ang iyong karaniwang pag-akyat sa Vuelta, na patuloy na binabago ang gradient nito na may mga bahagi ng pag-akyat na tumataas nang hanggang 14% na may partikular na bastos na huling 2km na bihirang bumaba sa ilalim ng mga double-digit na gradient.
May panganib na ang hindi kilalang mga kalsada ay maaaring magsulong ng defensive riding ngunit, sa mga GC riders dahil sa pagharap sa Vuelta, inaasahan namin ang kabaligtaran.
Ang awkward na kalikasan nito ay dapat na angkop sa isang tao tulad ni Miguel Angel Lopez ng Astana, ang masungit na Colombian na umunlad sa mahihirap na gradient, o maaaring maging ang sariling Hugh Carthy ng Education First ng Britain, isang tunay na out-and-out na kambing sa bundok.
Alinmang paraan, ang Puerto del Acebo ay dapat gumawa ng mga paputok sa Stage 15.
Puerto do Cotos (13.9km sa 4.8%) - Stage 18
Tandaan ang nakakapagod na mga araw ng 2015, iyon ang mga araw. Ang Vuelta noong taong iyon ay noong una naming natuklasan na si Tom Dumoulin ay isang tunay na kalaban ng Grand Tour at naisip naming lahat na papalitan ni Fabio Aru si Vincenzo Nibali bilang ang susunod na Grand Tour darling ng Italya.
Nawala ni Dumoulin ang pulang jersey sa huling araw ng karera ng taong iyon sa Aru sa isang entablado na halos katulad ng Stage 18 ngayong taon, na may dalawang pag-akyat sa Puerto de la Morcuera at pagkatapos ay panghuling pag-akyat ng Puerto de Cotos bago bumaba hanggang sa matapos.
Ang walang humpay na pag-akyat ay napatunayang isang hakbang na napakalayo para sa Dutchman noong araw na iyon ngunit naging inspirasyon niya na habulin ang mga ambisyon ng Grand Tour at lumipat sa isa sa pinakamahusay sa mundo sa karera sa loob ng tatlong linggo.
Ito ay isang magandang yugto at umaasa na mauulit sa 2019.
Alto de Gredos (9.4km sa 3.8%) - Stage 20
Ang pag-akyat na 3.8% lang para sa 9.4km ay mukhang medyo kaaya-aya, hindi ba? Hindi kung umiikot ka sa mga bundok ng Spain sa nakalipas na tatlong linggo sa napakainit na init.
Ang Alto de Gredos ang huling pag-akyat ng karera ngayong taon. Alam ng peloton na sa sandaling sumikat, ito ay ngiti sa Madrid, ang huling yugto ng prusisyon kung saan naghihintay ang maliliit na tapas plate at malamig na alak para sa mga matatapang na sakay na nagawang masakop ang Grand Tour ng Spain.
Sa totoo lang, malamang na pinipigilan ito ng mababaw na gradient na maging isang pag-akyat na maaaring lumikha ng malaking agwat ng oras sa GC ngunit walang nakipagsapalaran, walang nakuha.
