Ang tumpak na Swiss engineer ay nakikibahagi muli sa BMC Crossmachine CXA01
‘Mula noong 2007 at kamakailan lamang noong simula ng ACE Technology [computer designed frame programme ng BMC] talagang inuuna namin ang mga hugis ng tubo, ' sabi ng product marketing manager ng BMC, si Thomas McDaniel. 'Siyempre ang mga bilog na hugis ng tubo ay karaniwang ang pinakamadaling gawin, ngunit nalaman namin na hindi sila sumakay nang mahusay. Kaya't ang Crossmachine ay may iba't ibang hugis ng tubo na nangyayari, at tiyak na ito ang pinaka-engineered na alloy frame na nasakyan ko.'
‘Ang mga maninipis na seatstay ay nagdaragdag sa isang talagang kasiya-siyang hulihan – maaari kang sumandal sa seatpost at makita kung gaano kalaki ang paggalaw. Ang "Crosslock" [ang maliit na gusset sa pagitan ng tuktok ng seat tube at top tube] ay nariyan upang i-offset ang sobrang stress sa seat tube mula sa pagbaba sa punto kung saan ang mga seatstay ay sumali dito, at ang pangkalahatang boxier profile tube ay dinisenyo. upang magpadala ng pedaling power habang nakatutok para sa pagsunod para maging komportable ang Crossmachine. Ang geometry nito ay medyo mas mataas sa harap na dulo at mayroon itong mas mahabang wheelbase, na nagreresulta sa isang all-rounder bike. Ito ay hindi isang full-throttle cross race bike, ngunit ito ay perpekto para sa mga masigasig na rider na paminsan-minsan ay naka-pin sa isang numero.'
Ang all-rounder na diskarte na ito ay makikita sa napiling bahagi ng BMC. Ang Crossmachine CXA01 ay hindi umiiwas sa paggamit nito ng Shimano's top-end hydraulic R785 disc brakes na kinokontrol ng mechanical shifting RS685 levers. Ngunit pinagsasama nito ang mga ito sa mid-level na workhorse na Shimano 105 na drivetrain, kahit na maliban sa 105 chainset – pinalitan dito ng mas abot-kaya, hindi serye na Shimano RS500 upang makatulong na mapanatiling mapagkumpitensya ang price-point.
Ang frame ay maaaring tumagal ng hanggang 33c na gulong, ngunit gusto ni McDaniel na ipahiwatig na ang isang payat na hanay ng goma ay maaaring magbago ng bike sa isang masigasig na road racing machine, at pagkatapos ay ang ilan: 'Ang Crossmachine ay may rack at mudguard mounts, na kasama ng malalawak na clearance ay nangangahulugang masaya rin ito sa isang graba na pakikipagsapalaran ride gaya ng paglilibot, pagsasanay sa taglamig sa ulan o pag-hack sa maputik na mga bukid. Ganyan ang versatility, ang Crossmachine ay maaaring tanging bike ng rider. Ire-reset nito kung paano sa tingin mo ay sasakay ang isang alloy bike.’
Spec
| BMC Crossmachine CXA01 | £1, 949 |
|---|---|
| Frame | BMC Crossmachine CXA01 |
| Groupset | Shimano 105 5800 |
| Mga Preno | Shimano RS685 hydraulic disc brake levers na may R785 calipers |
| Chainset | Shimano RS500 |
| Bars | BMC RDB 03 alloy |
| Stem | BMC RSM 03 alloy |
| Seatpost | BMC Compliancepost carbon seatpost |
| Mga Gulong | DT Swiss X-1900 Spline |
| Saddle | Selle Royal Saba saddle |
| Timbang | 7.7kg (56cm) |
| Contact | evanscycles.com |
