Granfondo Les Deux Alpes

2024 May -akda: Bryan Jacobson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 03:04

Pagkuha ng dalawang maalamat na pag-akyat, ang sportive na ito ay patunay na ang edad ay hindi hadlang sa tagumpay sa pagbibisikleta

Hindi ako madalas makipag-hang out kasama ang mga 70s na mahigit, maliban sa mga kasalan, anibersaryo at libing. Hindi naman sa edad ko, ngunit ang 30-taong agwat sa edad ay nangangahulugan na ang ating panlasa sa musika ay bihirang magkatugma at karamihan sa kanila ay wala sa social media.

Ngunit habang pumila ako sa simula ng Granfondo Les Deux Alpes, isang dalawang araw na sportive na nakabase sa French ski resort na may parehong pangalan, napapaligiran ako ng mga pensiyonado. Para bang ang kaganapan ay na-sponsor ng Saga at ito ay gumagawa ng isang nakakagulat na kalmadong kapaligiran na kabaligtaran ng karaniwang carbon-and-testosterone sportive scene.

Maaaring isipin ng maraming siklista na ang pagtayo nang magkabalikat kasama ang grupo ng mga septuagenarian ay ang kanilang pagkakataong sumikat. Ang pag-iwan sa mga lumang dudes para sa mga patay (hindi literal, sana) ay isang pagkakataon na umakyat sa podium. Ngunit ang iba, kabilang ang marami sa mga nakababatang lokal na rider sa panimulang linya, ay nakikita ito bilang isang pagkakataon na matuto ng isa o dalawa mula sa mga siklista na nakasakay sa mga bisikleta mula noong hindi pa sila nakakalakad at nakikita pa rin ang mga derailleur bilang isang magarbong piraso ng kit.

Ang isang isyu sa mga matatandang kalahok na ito, gayunpaman, ay ang ilan ay nahihirapang magpatuloy. Katabi ko ang isang shrunken, white-haired gentleman na paroo't parito na parang nasa deck ng bangka. Pagkaraan ng ilang minutong pag-urong patungo sa kanyang bisikleta, sinabi niya sa wikang Pranses, ‘Ibalik mo lang ang paa ko at magiging maayos ako.’ Masunuring binuhat siya ng limang lokal na lalaki sa kanyang bisikleta at maayos na ang lahat.

Mga bilang ng karanasan

Noong 1998 si Marco Pantani ay nanalo sa Stage 15 ng Tour de France sa isang summit finish sa Les Deux Alpes. Sa malupit na mga kondisyon ang Italyano ay sumakay palayo kay Jan Ullrich sa Col du Galibier, mga 45km mula sa dulo ng entablado. Sa oras na tumawid siya sa linya ay mayroon na siyang siyam na minutong pangunguna sa kanyang karibal na Aleman para sa dilaw na jersey.

Bilang pagpupugay, gumawa ang bayan ng isang kaganapan upang ipagdiwang ang araw na iyon – ang Marco Pantani sportive (hindi dapat ipagkamali sa Pantani sportive). Nang bumagsak ang Italyano, tahimik na pinalitan ng mga awtoridad ang pangalan ng Granfondo Les Deux Alpes. Hindi ito kalakihan, hindi ito bastos ngunit ang kaganapan ay may matapat na tagasubaybay ng mga sakay, na marami sa kanila ay dumarating na mula nang ito ay mabuo.

Kumbaga bilang pagpupugay sa tagumpay ni Pantani noong 1998, miserable ang panahon ngayon. Binalot ng makapal na ulap ang mga bundok, at ang mga ilog ng ulan ay umaagos sa milya-milya na mataas na kalye. Maging ang mga baka ay gumala sa bundok upang humanap ng masisilungan sa mga pastulan na pinakamalapit sa bayan at umaalingawngaw sa lambak ang tunog ng mga kampana. Kahapon kami ay nakasakay sa mga bibshorts at summer jersey, ngunit ngayon ako ay nakasuot ng armwarmers, kneewarmers at jacket.

Hanggang 100 rider lang ang nakukuha sa simula. Kahapon ay nagkaroon ng 9km time-trial sa 10 liko sa Les Deux Alpes. Ang isang maayos na rampa sa pagsisimula at mga opisyal na timekeeper ay dinala mula sa nayon upang makita namin nang eksakto kung paano kami nakaharap laban sa rekord ni Pantani na 21 minuto. Hindi masisira ng oras ko ang anumang mga rekord ngunit sigurado akong mas mataas ang antas ng hematocrit niya kaysa sa akin para sa pag-akyat.

Ngayon ay may dalawang opsyon na inaalok: isang 166km loop (na may 4, 000m na pag-akyat) patungo sa hilaga-kanluran at sasakay sa Col d'Ornon, Col de Parquetout at Alpe du Grand Serre; o isang 66km loop (2, 400m) patungo sa Alpe d’Huez at pabalik.

Ang neutralized na roll out sa tamang simula ay isang mabigat na gawain. Ang mga sakay ay dumaan sa akin na gumagawa ng mga kaduda-dudang desisyon tungkol sa kung gaano kabilis sila dapat sumakay. Ang tubig ay lumilipad kung saan-saan at ang mga ulap ay napakababa na halos madilim. Isang rider ang nag-career papunta sa gutter at itinapon ang sarili sa kanyang bike. Maaari ko lamang ipagpalagay na hindi niya nagawang magpreno sa basa at itinuturing na taktika na mas ligtas na ihagis ang sarili sa gilid ng damo kaysa sa panganib na mabagsakan ang mga hadlang sa isang liko ng hairpin.

Ang sportive ay tunay na nagsisimula sa Barrage du Chambon sa paanan ng Deux Alpes climb, kung saan kailangang gumawa ng desisyon kung aling ruta ang tatahakin. Sa mariing payo ni Giles, pinuno ng turismo sa bayan, na nag-aalala tungkol sa panahon, pinili ko ang mas maikling ruta. Ito ay, sabi niya, isang magandang biyahe sa mga kalsada na 'très belles'.

Ang aking grupo ng 50 o higit pang mga sakay ay tumungo mismo sa D1091, ang kalsadang nag-uugnay sa Bourg-d’Oisans at sa Lautaret pass. Ito ay isang mabilis na ruta papunta sa Italya at ang mga tampok sa La Marmotte ay sportive, ngunit isang napakalaking pagguho ng lupa noong Abril ay naging dahilan upang hindi madaanan ang kalsada. Ang ilang mga ulat ay nagsasabi na ang 100, 000 tonelada ng maluwag na bato sa itaas ng nasirang tunnel ay gumagalaw sa 25cm bawat araw patungo sa kalsada. Ang mga residenteng nakulong sa mga nayon sa likod ng pagguho ng lupa ay sumasakay sa isang bangka sa buong Lac du Chambon upang magtrabaho ngunit ang takot sa malalaking alon na magreresulta kung ang bundok ay bumagsak sa lawa ay tumigil na ngayon, na nagiging sanhi ng isang mahabang round trip.

Sa kabutihang palad, tinalikuran namin ang kalsadang ito at nagsimulang umakyat, na lubos na nakakabawas sa panganib na lamunin ng landslide. Pagkalipas ng limang minuto, narating namin ang serye ng apat na matarik na rampa na humahantong sa magandang nayon ng Mizoën. Habang umabot sa 10% ang gradient, lumilipad ang mga sakay sa lahat ng edad lampas sa akin. Karamihan ay Pranses at ipinagmamalaking suot ang mga kulay ng kanilang lokal na club. Ang tanging mga English na lalaki na nakita ko sa ngayon ay nakasuot ng maikling manggas na jersey at may hitsura ng mga lalaki sa mga paunang yugto ng hypothermia. At malayo ang kanilang narating…

Alpe d’Huez’s back eskinita

Ang kalsada ay nagtutulak sa amin pahilaga at nagsimula kaming maglakad patungo sa Col de Sarenne, ang hindi gaanong kilalang likod ng Alpe d'Huez, na may mabangis na reputasyon sa mga propesyonal na rider. Ang Sarenne bowl ay malupit, maganda at hiwalay, na nangangahulugang kakaunti ang mga kotseng dapat alalahanin. Ang siklistang kolumnista na si Felix Lowe, sa kanyang aklat na Climbs And Punishment, ay naglalarawan kung paano sa 2013 Tour si Tony Martin ay nagsabi sa mga mamamahayag, ‘Iresponsableng ipadala kami roon,’ na binabanggit ang kakulangan ng mga guardrail at 30m na pagbaba sa mga kanto.

Ang madilim na tanawin ay mas kamukha ng Peak District sa taglamig kaysa sa malago at tag-araw na Alpine landscape na inaasahan ko, at ang kumbinasyon ng madilim na bato at mahinang liwanag ay parang dapit-hapon. Isang pares ng mga sakay ang dumaan sa akin ngunit pakiramdam ko ay sariwa ako at hinila ko sila pabalik. Sabay kaming sumakay sa katahimikan, ang ritmo ng aming pedal ay umuusad sa pagkakatugma, at sa kabila ng kakulangan ng chat natutuwa ako sa kumpanya. Ang 12.9km na pag-akyat ay may average na 7%, na may mga rampa na malapit sa summit na nangunguna sa higit sa 15%. Nakalabas na ako sa upuan ngunit kailangan kong huminto nang bigla nang lumitaw ang isang marshal sa kalsada na kumakaway sa kanyang mga braso at sumisigaw, 'Mga Mouflon! Mga Mouflon!’ Ang isang kawan ng mga kambing ay sumasakop sa isang malaking bahagi ng kalsada at sa kabila ng kanyang pinakamahusay na pagtatangka na itaboy sila sa aming landas sa pamamagitan ng pagmumura sa kanila sa wikang Pranses ay natutuwa silang hindi pinapansin.

Lumapit na ang ambon at nang huminto ako para isuot ang aking rain jacket, napansin ko ang isang grupo ng mga slug na nagkukumpulan malapit sa aking gulong sa likod. Nagtataka ako kung gaano sila kabilis makaka-crawl (nalaman ko sa ibang pagkakataon na mayroon silang maximum na bilis na 0.047kmh) at nasisiyahan ako na sa kabila ng bilis ng aking paglalakad, nauuna ako sa mga slug.

Sa 1, 999m ang summit ng Sarenne ang pinakamataas na punto sa biyahe. Sinusundan ito ng 3km na seksyon ng kalsada na patungo sa gitna ng Alpe d'Huez. Ito ay isang mapanganib, puno ng graba na daanan na puno ng mga lubak at pinalamutian ng dumi. Ang mga tupa at kambing na may iba't ibang laki at kulay ay matigas ang ulo, na pinipilit kaming mag-slalom sa paligid nila tulad ni Franz Klammer. Umindayog sa hangin ang hindi nagamit na chairlift at isang senyales na malapit na kami sa resort.

Down d’Huez

Ang pagbaba sa mga hairpins ng Alpe d’Huez ay lubos na kasiya-siya. Ang pagsisikap ng Col de Sarenne ay hindi masyadong nagdulot ng labis na epekto at bukod pa, ang pagbaba ay kung bakit ako napunta sa Alps. Pinipigilan ng mizzle ang mga turista at ito ay isang maayos at mabilis na biyahe sa Dutch Corner patungo sa hairpin number 16 sa nayon ng La Garde, kung saan lumiko kami nang mabilis sa kaliwa. Habang kami ay nasa kanto, sumigaw ang isang lalaki sa isang tolda, 'Bananes, bananes!' Lumipad ako at inaabot ako ng isang minuto upang malaman na ang tent ay feed station, ngunit huli na ang lahat at nagsimula kaming umakyat muli.

Tinatrato ko ito bilang isang biyahe na dapat tikman sa halip na makipagkarera at nakakapreskong maglaan ng oras upang tumingin sa paligid sa halip na tumutok sa mga numero sa aking stem. Ang kalsadang tinatahak namin ay umiikot sa itaas ng Gorge de l'Infernet. Isang kotse lang ang lapad nito, at walang iba kundi isang 50cm-high na kongkretong gilid ng bangketa sa pagitan ko at ng manipis na patak sa kanan ko. Sa ibaba ng ilog ng Romanche ay kumikinang na turkesa, makapal na natunaw ng niyebe. Ang tubig ay mukhang kaakit-akit tulad ng dagat ng Aegean, ngunit ang aking bagong riding partner (na tiyak na higit sa 60) ay nagsabi, 'Huwag tumingin sa ibaba!' at pagkatapos ay tumawa tulad ng Muttley sa Wacky Races.

Ang aming grupo ay lumaki sa apat at sabay kaming nag-tap, nagsasalita sila ng pidgin English at ako ay nagsasalita ng uri ng French na kabilang sa isang episode ng Allo, Allo!. Masaya akong makasama at hindi ko pa rin mawari kung gaano kahanga-hanga ang mga matatandang ito, lalo na kapag ang aming pagbaba sa Le Freney d'Oisans ay nagsimulang makaramdam ng isang karera. Sa kalaunan ay naabot namin muli ang D1091, at mayroon na lang ulitin ang time-trial kahapon hanggang sa Les Deux Alpes sa pagitan ko at ng finish line.

Ang huling pag-akyat ay kulang sa napakagandang rutang tinatahak namin hanggang ngayon – ang malawak na kalsada ay nasa gilid ng matataas na madamong pampang – kaya ito ay isang kaso na gawin ito sa halip na tikman ang mga tanawin ng bundok. Pagkatapos ng 40 minuto, 9km na pag-akyat ay nakauwi na rin ako at sikat na ang araw.

Sa pagtawid ko sa linya, sinabihan akong ang pagtatanghal ay gagawin sa 5pm sa malawak na sports hall sa bayan. Himala na nanalo ako ng premyo (third woman overall). Ang aking kasabikan ay nabawasan, gayunpaman, sa pamamagitan ng pagkaunawa na tila may mga premyo para sa karamihan ng mga sakay, at makalipas ang isang oras ay naroon pa rin kami. Pagkatapos ng pangkalahatang mga nanalo, kinokolekta ng mga age grouper, kalalakihan at kababaihan ang kanilang mga tropeo, ang 50-55s, ang 55-60s… tuloy-tuloy lang ang pagdaloy ng mga premyo hanggang sa ipagdiwang namin ang 80-85 age group.

Sa puntong ito, isang lalaki ang sumakay sa mga pintuan at papasok sa sports hall, kung saan dahan-dahan siyang bumaba mula sa kanyang bisikleta at itinaas ang kanyang dalawang braso sa hangin sa itaas ng kanyang ulo at sumigaw, 'Oo!' Sa sandaling ito ang kanyang tinawag ang pangalan at natisod siya patungo sa podium kung saan tinulungan siya ng tatlong opisyal papunta sa itaas na baitang. Naghiyawan at nagsasaya ang mga tao habang kinokolekta niya ang kanyang premyo - una sa 80-85 na pangkat ng edad - ngunit habang kumukupas ang palakpakan, sa halip na bumaba, nagsimula siyang mag-shuffle sa itaas na baitang. Napagtanto ng mga opisyal na hindi siya maaaring bumaba sa puwesto at tatlong lalaki ang sumugod upang tumulong. Ligtas na bumalik sa lupa ay kinokolekta niya ang kanyang pasta meal at isinilid bago sumakay sa kanyang bisikleta (sa tulong) at sumakay pauwi.