Binago ng Liv ang 2020 na edisyon ng Avail Advanced Pro 1
Binawa nang nasa isip ang endurance rides, idinisenyo ng Liv ang 2020 Avail Advanced Pro 1 upang maging magaan, maayos na sumakay at maging komportable sa mahaba at maalon na mga distansya, na posibleng malayo sa landas.
Karaniwan, ang babaeng nakasakay dito ay nagsasagawa ng mga sportive o iba pang long-distance adventure ride sa kalsada, na may kaunting graba o pavé din.
Frame
Ang advanced grade carbon frame at fork ay na-tweak upang ma-accommodate ang 32mm-wide na mga gulong (kung saan sila ay 25mm noong 2019) at sa gayon ay bigyan ang bike ng mas matatag na profile kaysa dati. Ito ay kapaki-pakinabang dahil ang ilang mga sakay ay aakyat-baba sa mga paliko-liko at kung minsan ay mga magaspang na kalsada na kadalasang nakikita sa mga sportive sa paligid ng UK at higit pa.
Tungkol sa stack - ang patayong distansya mula sa mga manibela hanggang sa ibabang bracket - Ginawa ito ng Liv na mas maikli kaysa sa mga nakaraang modelo, na inilagay ang rider sa bahagyang hindi gaanong tuwid na posisyon. Nakakatulong ito na magbigay ng higit na kontrol habang nagsi-zip ka sa mga sulok o sa ibabaw ng mga bump. Sa pangkalahatan, ang geometry ay nakatuon sa mga long-distance na biyahe, habang isinasaisip ang babaeng morphology.
Para sa mga nagre-record ng kanilang mga istatistika ng pagsakay, maaaring tumanggap ng RideSense port sa frame ang isang RideSense Bluetooth Low Energy unit na nagbibigay ng koneksyon sa iyong mga Bluetooth device, kabilang ang Android at Apple.
Mga gear at preno
Ang isang makabuluhang upgrade sa Avail Advanced Pro 1 ay nasa pag-install ng wireless electronic Sram Force eTAP AXS shifting at hydraulic brakes, kung saan ginamit ang Shimano Ultegra dati. Sa 46/33 front chainrings at 12-speed 33-10 cassette, mayroong napakalawak na hanay ng mga gears, na nagbibigay ng kumpiyansa upang harapin ang matarik na pag-akyat, pati na rin ang pagpapagana ng full gas sa mga patag na kalsada.
Bilhin ang Liv Avail Advanced Pro 1 mula sa Rutland Cycling
Hindi magiging madali ang pagpapalit ng mga gear. Upang palitan pababa ang cassette, pinindot mo ang kaliwang gear shifter, habang ang pagpindot sa kanang shifter ay inililipat ang mga gear pataas. Ang paglipat sa pagitan ng dalawang chainring ay ginagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa mga button sa parehong shifter nang sabay-sabay.
Mayroong napakaliit na time lag sa pagpapalit ng gear kumpara sa mga mechanical shifter, bagama't hindi ito masyadong mabagal para maging problema.
Ang mga fully charged na shifter na baterya ay tumatagal ng dalawang taon, habang ang mga derailleur na baterya ay tumatagal ng humigit-kumulang 60 oras – humigit-kumulang 1000km – sa normal na paggamit. Hindi ako sigurado kung ano ang abnormal na paggamit, kaya sa palagay ko ay maaaring mangahulugan ito ng hindi sinasadyang pag-iwan sa shifter button na patuloy na pinindot.
Nakakatulong, ang color-coded na ilaw sa derailleur ay nagpapahiwatig ng antas ng pagkarga kapag sumasakay: berde >25%; pula <25%; kumikislap na pula <15%.
Mga gulong at gulong
Ang Avail Advanced Pro 1 ay nilagyan ng Liv SLR 1 disc 30 wheels. Napaka-kapaki-pakinabang, ang kanilang mga thru-axle ay may quick release lever kaya walang tool na kailangan kapag inaalis ang mga ito. Katulad ng modelo noong nakaraang taon, ang mga tubeless na gulong ay naging pamantayan, ngunit para sa 2020 ay nilagyan ng Liv ang 32mm Gavia Fondo 1.
Magugustuhan ng ilang tao ang malalawak na gulong, lalo na kung sila ay nakasakay sa masungit na kalsada gaya ng mga cobbles o 'strade bianche' na mga kalsada. Kung gagamitin mo ang bike na ito sa iyong lokal na crit race, mas mabuting magpalit ng 25mm na gulong.
Ang sakay
Para sa pagsusulit na ito, bilang isang babae na may taas na 1m66, sumakay ako sa sukat na S. Ang unang pagkakataon na nakita ko ito ay noong kinuha ko ito mula sa Liv sa Crystal Palace, kaagad bago gawin ang RideLondon 100-mile sportive.
Sa unang tingin ay mukhang maayos ang Avail Advanced Pro 1, lalo na sa ilang mga cable na ini-ruta sa loob. Ang kulay ng uling nito ay naghatid sa akin ng isang impresyon ng pagiging isang mahusay, masipag na asno sa halip na isang mabagsik at malikot na unggoy.
Noong una kong i-pedal ito pagkatapos kong sumakay sa dati kong Boardman Team Carbon, kitang-kita kong napansin ang pagkakaiba sa timbang. Hindi naman sa mabigat ang sarili kong bike, sadyang magaan lang ang Avail sa shade na wala pang 8kg.
Nakakatuwa ang pag-akyat habang pinadausdos ko ang mga unang dalisdis na iyon sa Sawyer’s Hill sa Richmond Park, at ang 15% gradients ng Surrey Hills. Para sa mga susunod na bukol sa Wimbledon at Kingston ito ay mas mahirap para sa akin, tulad ng ipinakita ng aking kakulangan sa fitness. Sa kabutihang palad, ang pag-ikot sa 33 x 33 na gear ay isang nakakatipid na grasya.
Mabagal na nagbago ang mga gear at hindi ko napansin ang pagkaantala noong ginamit ko ang mga gear shifter. Sa ilang pagkakataon na bigla akong napaharap sa isang burol matapos akong umikot sa isang kanto at kailangan kong magpalit nang mabilis, ang tamang gamit ay handa na para sa akin sa tamang oras upang harapin ang pag-akyat.
Ang pag-abot sa mga manibela at ang lapad ng mga ito ay parang akmang akma para sa akin. Sa katunayan, ang posisyon ng pagsakay ko sa bisikleta ay talagang parang dinisenyo ito sa isip ko.
Kahit sa isang araw kung saan nakasakay ako ng 120 milya sa Avail Advanced Pro 1, wala akong isyu tungkol sa ginhawa, kaya nagawa na ng Contact saddle at D-Fuse seat post ang kanilang trabaho.
Konklusyon
Walang duda na ang Avail ay isang komportableng biyahe. Bagama't ito ay sapat na mabilis upang magamit sa isang karera sa kalsada, hindi ito magbibigay ng liksi ng Langma o Envie racing bike. Ang Avail ay higit pa sa isang all-rounder kaysa sa isang napaka-espesipikong kabayo, ngunit may magaan na carbon frame, ang pinakabagong Sram Force eTAP AXS wireless groupset at absorbent D-Fuse na teknolohiya, ang Liv ay nag-crank up sa 2020 na edisyon ng Liv Avail Advanced Pro 1.
Bilhin ang Liv Avail Advanced Pro 1 mula sa Rutland Cycling
Spec
| Frame | Advanced Grade Composite |
| Groupset | Sram Force eTap AXSc |
| Mga Preno | Sram Force AXS hydraulic disc |
| Chainset | Sram Force AXS, 46/33 |
| Cassette | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Bars | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Stem | Liv Contact SLR Flux |
| Seatpost | Giant D-Fuse SL, composite |
| Saddle | Liv Contact SL (forward) |
| Mga Gulong | Giant SLR 1 Disc 30 WheelSystem na may mga composite rim |
| Gulong | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| Extras | RideSense Bluetooth |
| Timbang | 7.8kg (XS) |
| Mga Sukat | XS, S, M, L |
| Kulay | Gloss Charcoal |
| Contact | liv-cycling.com |
