Magandang gulong sa buong taon na nagbabalanse sa performance at proteksyon
Sa compound na may kakayahang basa-basa, at katamtamang malambot na pambalot, ang Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm clincher na gulong ay naglalayong balansehin ang grip at kasiglahan habang nangangako ng sapat na tibay upang makita ka sa panahon ng taglamig.
Ito ay isang matapang na kumpanya na nagpapadala ng mga gulong nito para sa pagsubok sa taglamig. Hanggang sa nakasakay ka ng libu-libong milya, mahirap sabihin kung ang isang pagbutas ay isang random na pangyayari o sintomas ng isang marupok na kalikasan.
Kaya bagama't masasabi kong ang mga gulong ng Hutchinson Fusion 5 Performance ay hindi nag-ipon ng mga gatla at mga hiwa tulad ng kadalasang nangyayari sa ilang mahuhusay na gulong, hindi ko masasabing ang mga ito ay 100% walang butas. Gayunpaman, mukhang medyo matigas ang mga ito, lalo na kapag balanse sa kung gaano sila kasaya sa pagsakay.
Sa taglamig, madalas akong magpatakbo ng mga mabibigat na gulong na walang kasiyahan, pagkatapos ay palitan ang mga ito sa isang bagay na magaan at marupok kapag umayos na ang panahon. Nakaupo sa pagitan ng dalawang poste na ito, ang Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm na gulong ay magiging isang magandang opsyon sa buong taon. Lalo na dahil sa medyo pare-parehong pag-ulan ng UK.
Bumili ngayon sa Vanilla Bikes sa halagang £38
Ano ang ginagawang gulong ng karera?
Ang mga gulong ng karera ay sinusunod ang katulad na format: isang malambot na 320tpi na casing na pinahiran ng coating ng goma na mas manipis kaysa sa margarine sa isang Blitz-era sandwich. Mahusay kapag humawak sila ng hangin, ngunit sa anumang bagay maliban sa bagong tangay na tarmac maaari silang maging isang sugal.
Nagtrabaho sa isang bike shop, alam ko na ang pagtanggi sa refund sa £55 na gulong na namatay sa unang outing nito ay hindi makakabawas nito sa karaniwang mga manlalaro, kahit na noong araw bago sila humingi ng pinakamabilis na gulong pupunta.
Na nagbabalik sa atin sa mga Hutchinson na ito. Tila maraming mga tatak ang nagpapalaki ng kanilang mga gulong sa interes ng tibay at kumpiyansa ng mga mamimili. Ang mga modelong ito ay nagmula sa medyo nakakalito na Fusion 5 na linya ng karera ng Hutchinson. Ang lahat ng nagbabahagi ng parehong 127 TPI (threads-per-inch) casing sa hanay ay nahahati sa pagitan ng Galactik na nakatuon sa lahi, ang mga mid-range na Performance model na ito at isang mas matatag na bersyon ng All-Season.
Ang bawat isa ay nakakakuha ng bahagyang naiibang bersyon ng 11Storm compound depende sa antas ng tibay na kinakailangan. Ang Galactik ay gumagawa ng kaunting proteksyon sa pagbutas, habang ang aming mga gulong ay pinipiga ang isang Kevlar belt sa ilalim ng tread. Available ang bawat modelo sa tubeless, tubeless-ready at conventional na bersyon. Pumunta kami sa huling opsyon.
Ayon sa gumawa nito, ang aming Performance model ay patuloy na nakakakuha ng mga marka sa limang pamantayan nito - timbang, proteksyon, performance, mahigpit na pagkakahawak, at ginhawa - ginagawa ang bersyong ito na go-to racing tire ng brand. Kahit na ayaw kong sumang-ayon sa materyal sa marketing ng isang brand, sa kalsada ang mga gulong ito ay mukhang napakahusay sa kanilang mga kakayahan.
Bumili ngayon sa Vanilla Bikes sa halagang £38
Mga isyu sa laki
Available sa 23, 25 at 28c na bersyon, gagawin ko hangga't maaari. Lalo na kung mayroon kang malalawak na rims. Sa medyo makitid na span kumpara sa kanilang comparative tread size, nagreresulta ito sa mababang kabuuang volume.
Ang nakalistang lapad ng gulong at ang dami ng hangin na nilalaman ay hindi palaging direktang nauugnay, at ang Hutchinsons ay nasa slender side. Mas gusto ko ang mga ito ng medyo mas chunkier para sa tumaas na pot-hole resistance at float.
Sa napakalapad na rim, ang makitid na sukat na ito ay nagbibigay din sa kanila ng medyo eggy profile. Sa tingin mo ay maaaring maubusan ka ng tadyakan kung sumandal ka ng masyadong malayo, mahirap makasigurado sa epekto sa paghawak. Tiyak na nakaramdam ako ng higit na kumpiyansa sa sandaling naitakda ko ang mga ito sa ilang mas makitid na rim, na nagbigay sa kanila ng mas kasiya-siyang profile.
Gaano kabilis?
Hanggang si Jarno Bierman sa bicyclerollingresistance.com ay nag-chuck ng isa sa kanyang test rig, kailangan kong hulaan kung gaano kabilis ang roll na ito. Sinasabi ng aking spidey senses sa isang lugar sa mas mabilis na kalahati ng gitna. Maaari mong makipagkarera sa kanila nang hindi nakakaramdam ng kaunting pagbabago, at tiyak na magaan ang mga ito sa timbangan.
Pagkapalit sa kanila ng isang pares ng magaganda ngunit marupok na Specialized Turbo Cottons, medyo bumagal ang pakiramdam nila at medyo malupit, ngunit nagtiwala ako sa kanila na mas maiuuwi ako.
Kaya ito ay mga swings at roundabouts. O sa kasong ito, mga rotonda, puddles, mga piraso ng basag na salamin at dumi na tumalsik sa lahat ng dako ng mga sasakyang pangsaka. Sa madaling salita, ang Hutchinsons ay isang magandang gulong para sa totoong mga kondisyon.
Sa tubeless na bersyon na mataas ang marka ng kasamahan kong si James Spender, kitang-kita ko ang mga katangiang nakapagpapagaling sa sarili na ipinagkaloob ng isang squirt of sealant na ginagawa itong mas kaakit-akit na pag-asa.
Gayunpaman, ang Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm clincher gulong ay isang magandang all-around na pagpipilian. Sapat na mabilis para sa karera, ngunit may sapat na karne sa bangkay nito upang bigyan ka ng disenteng pakiramdam ng seguridad, babagay ang mga ito sa karamihan ng mga sakay sa karamihan ng mga kondisyon. Gayundin, mayroong gastos na dapat isaalang-alang. Sa Vittoria at Continental na ngayon ay nangangailangan ng humigit-kumulang £60 bawat isa para sa kanilang mga top-end na gulong, sa £35.95 ang Hutchinsons ay mukhang isang bargain.
Kunin lang ang mga ito sa pinakamalawak na sukat na posible kung gusto mo ng kaunting volume sa likod ng iyong mga tread.
