Ang mga bagong may-ari para sa Boardman Bikes ay nangangahulugan ng mga bagong wind-tunnel, bagong team at bagong modelo. Magsimula sa Boardman Air Signature
'Nanalo si Rob Hayles sa National Road Race sa karaniwang 1, 400 quid Boardman, ' natatawa ang marketing manager ng Boardman Bikes na si Jamie Mitchell. 'Ito ay isang magandang bike para sa pera, ngunit ang buong Ritchey WCS finishing kit at lahat ng bagay.'
Ang panalong iyon ay bumalik noong 2008 at mula noon ay nagdagdag si Boardman ng maraming iba pang titulo sa mga palmares ng mga bisikleta nito, kabilang ang mga Olympic gold para kay Nicole Cooke sa Beijing at triathlete na si Alistair Brownlee sa London. Gayunpaman, sa sarili nitong pag-amin, ang pag-usad ng brand mula sa mataas na presyo na all-rounder hanggang sa high-end na thoroughbred ay natigil, hanggang sa isang kamakailang high-profile na pagkuha.
‘Sa palagay ko bilang isang tatak, medyo naliligaw tayo, masyadong nababahala sa pang-araw-araw at nakakalimutan na tayong lahat ay naririto dahil mahilig tayo sa mga bisikleta, ' sabi ni Mitchell. 'Kaya nang dumating ang Halfords at binili kami 14 na buwan na ang nakakaraan, napakahusay. Nagbigay ito sa amin ng pinansiyal na suporta at puwang sa paghinga para hatiin ang tatak at muling itayo ito.’
Ang resulta ay isang hanay ng mga bisikleta na halos hindi na makilala mula sa mga nakaraang taon, kabilang ang pagdaragdag ng titanium-framed na SLR Endurance (available din sa carbon at may mga disc), mga custom na opsyon sa kulay at isang muling idinisenyong logo ng Boardman.
Ang Air Signature (nakalarawan dito) ay nagbabahagi ng parehong frame gaya ng modelo noong nakaraang taon, gayunpaman kasama ng mga top-drawer na bahagi ng Enve at facelift ay nakakakuha ito ng bagong fully integrated fork, at ang tinatawag ng Boardman na 'Aerodynamic Surface Trips'.
‘Sa pangkalahatan, ang mga surface trip ay espesyal na hugis na mga piraso ng translucent tape na nakapatong sa mga binti ng tinidor, sa ilalim ng down tube at sa harap ng seat tube, ' sabi ni Mitchell. 'Ginagambala nila ang boundary layer ng airflow kaya mas malinis itong lumalabas sa seksyong iyon - tulad ng pag-minimis ng wake sa likod ng isang bangka. Sa totoong mga termino, natuklasan namin na katumbas ito ng anim na watt na pagtitipid, o 23 segundong dagdag sa loob ng isang oras.’
Ang ganitong uri ng detalyadong paghahangad para sa bilis ay ang nagpahiwalay sa Boardman ng tao sa loob ng ilang taon, kaya maaaring hindi masyadong nakakagulat na marinig na ang Boardman ang brand ay hindi humihinto doon. Hindi lamang ito mag-iisponsor ng pro women’s team sa susunod na taon, gagawa din ito ng sarili nitong wind-tunnel.
‘Nakaayos na kami ng roster ng rider para sa team, na inaasahan naming maipahayag nang opisyal sa unang bahagi ng 2016. Talagang nasasabik din kami sa aming wind-tunnel. Hindi ko akalain na masasabi ko iyon nang pumasok ako sa kumpanya limang taon na ang nakakaraan! Ito ay nasa mga advanced na yugto ng pagpaplano at ilalaan sa mga bisikleta. Kaya hindi tulad ng iba pang wind-tunnels na ginagamit sa industriya, na hiniram mula sa F1, hindi natin kailangang magbahagi ng oras, ibig sabihin, magagamit natin ito hindi lamang para sa mga layunin ng pananaliksik at disenyo, kundi pati na rin para sa mga koponan at, karamihan. ang mahalaga, ang aming mga customer. Magagawa ng mga tao na galugarin ang aero, mga kagamitan sa pagsubok at paglaruan ang kanilang mga posisyon sa bisikleta, at tumitingin pa kami sa mga pakete kung saan maaari kang mag-book kasama si Chris. Palagi niyang gusto ang sarili niyang lagusan, kaya napakagandang magkaroon siya ng timon.’
Sinala namin na gusto ni Rob Hayles na nakasakay pa rin siya nang propesyonal ngayon.
Abangan ang buong pagsusuri sa lalong madaling panahon!
Boardmanbikes.com
