Ang pagpili ng tamang bike chain lube ay hindi kailangang maging malagkit na negosyo
Ang mahusay na lubricated na drivetrain ay isang mahusay na drivetrain, at ang isang mahusay na drivetrain ay isang mabilis at pangmatagalan. Ginagawa nitong ang regular na paglalagay ng lubrication sa chain ng iyong bike ay isa sa mga pinakamahusay na gawi na maaari mong gawin. Gayunpaman, hindi sapat na walang isip na maglagay ng anumang lumang langis sa iyong chain.
Ang iba't ibang kundisyon ay nangangailangan ng iba't ibang paraan. Kasabay nito, ang paggamit ng masyadong maraming langis ay maaaring halos kasingsama ng paggamit ng masyadong kaunti, dahil ang lumang langis ay malapit nang mabuo at nagiging magulo. Nangangahulugan ito na bago ka magsimulang maglagay ng mas maraming pampadulas, kadalasang kinakailangan munang linisin ang iyong chain gamit ang ilang degreaser.
Aling lube ang pipiliin?
Tulad ng napakaraming bagay na nauugnay sa bike, ito ay tungkol sa pagkuha ng tamang tool para sa trabaho at pagkatapos ay gamitin ito nang tama. Ang mga chain lubricant ay may iba't ibang uri depende sa mga kondisyon at iyong proclivities.
Ang
Wet lubricant ay para sa basang kondisyon ng panahon. Ito ay mas makapal at hindi kailangang ilapat nang regular, at hindi mahuhugasan. Ginagawa nitong angkop para sa mga praktikal na commuter bike ngunit hindi gaanong maganda para sa mga racer dahil ang malapot nitong consistency ay mabilis na nakakakuha ng dumi.
Ang
Dry lube ay para sa tuyong kondisyon ng panahon. Ito ay mas manipis at tumatakbo nang napaka-mabagal. Kailangang mailapat nang mas regular; mas madaling maanod ng ulan o kapag tinamaan ng hosepipe. Ang pagkuha ng mas kaunting dumi, maaari itong ilapat nang maraming beses bago maging marumi.
Ang mga formula na
Ceramic o wax ay mga marangyang lubricant na idinisenyo para sa mga racer na humahabol sa pinakamababang friction. Maaaring magtagal ang mga ito ngunit malamang na magastos at hindi gusto ang mga basang kondisyon.
Sumasaklaw sa lahat ng tatlong kategorya, sa ibaba ay nakolekta namin ang anim sa aming mga paborito. Magbasa pa at makakahanap ka rin ng gabay na sumasaklaw sa lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa tatlong pangunahing iba't ibang uri ng chain lube, kasama ang isang maikling gabay upang matulungan kang magpasya kung alin ang pinakamainam para sa iyong mga pangangailangan sa pagbibisikleta.
Anim sa pinakamagandang bike chain lubes
Dry lube
1. Finish Line Teflon Plus Dry Chain Lube
Hindi kailangang maging masyadong matalino. Sa tingin ko, 90% ng mga tindahan ng bisikleta sa UK ang gumagamit nitong ubiquitous na Teflon-based na dry lube bilang pamantayan. Na may pare-parehong mas malapit sa GT85 kaysa sa cooking oil, angkop ito sa mga tuyong kondisyon.
Gayunpaman, ayos din para sa taglamig kung masaya kang ilapat muli ito sa bawat isa o dalawang biyahe.
2. White Lightning Clean Ride Chain Lube
Ang chain-lube na ito para sa tuyo o maalikabok na mga kondisyon ay sinasabing nililinis ang sarili nito. Sino ang nakakaalam kung ito ay talagang totoo? Ang matitiyak namin ay ang mala-wax na finish nito ay hindi nakakakuha ng masyadong maraming alikabok at detritus.
Ibig sabihin, ang iyong chain ay nananatiling medyo hindi nakagapos, ang magaan nitong pagkakapare-pareho ay pinakamahusay na nai-save para sa tag-araw.
Bumili ngayon sa Tredz sa halagang £5.99
Basang pampadulas
3. Fenwicks Wet Weather Chain Lube
Maaaring hindi sumasang-ayon ang mga industriyal na chemist, ngunit sa tingin ko ang pangunahing pagpipilian patungkol sa chain lube ay ang payat pa rin at kailangang muling mag-apply, o maging makapal at nanganganib na maging gummy ang mga bagay.
Dinisenyo na nasa isip ang mga kundisyon sa UK, ang lube na ito ay nasa gitna para sa mas maulan na bahagi ng taon.
Bumili ngayon sa Tredz sa halagang £6.89
4. Finish Line Wet Chain Lubricant
Hindi ako gaanong fan ng wet lubes sa mga racing bike anuman ang season. Gayunpaman, sa isang commuter, ang patuloy na paglilinis at muling pagpapadulas ay hindi palaging isang opsyon.
Ang kapatid na ito sa Dry na opsyon ng Finish Line ay isang magandang pagpipilian para sa mga utilitarian bike at karaniwang nakikita ang aking single-speed nang ligtas sa panahon ng taglamig.
Bumili ngayon sa Tredz sa halagang £3.99
Ceramic lube
5. CeramicSpeed UFO Drip Chain Lube
Para sa mga determinadong pabilisin ang mas maraming pera hangga't maaari, ang UFO Drip lube ng CeramicSpeed ay maraming lab data upang patunayan kung gaano karaming watts ang maaari nitong makatipid sa iyo. Maaari ka ring bumili ng mga high-end na chain na paunang pinapagbinhi nito.
Batay sa mga wax, trace oil at friction modifier, lahat ito ay hindi nakakalason, hindi nasusunog at nabubulok.
6. Muc-Off C3 Dry Ceramic Chain Lube
Ang medium-fancy-pants ceramic-based chain lube na ito ay parehong biodegradable at petroleum-free. Dinisenyo para sa dry weather riding, nagiging mas mabait ito sa iyo at sa kapaligiran.
Sa pamamagitan ng berdeng UV dye, madali ding makita kung gaano kalaki ang iyong pinaglalaruan, kapaki-pakinabang na pigilan ka sa ilalim o labis na pag-apply.
Wet lube vs Dry lube
Ang mga pampadulas ay kadalasang nahahati sa isa sa dalawang pangunahing kategorya: basa o tuyo. Maaaring likas na isipin ng isang tao na ang isang tuyong pampadulas ay ginagamit sa mga tuyong araw at isang basang pampadulas na iniimbak para sa mga araw na basa. Sa kasamaang palad, hindi ito ganoon kasimple.
Dry lube - Ang elementong 'tuyo' ay tumutukoy sa aktwal na lubricating substance na gumagana sa iyong chain, karaniwang isang waxy na uri ng deposito. Ang tuyong pampadulas ay inilalagay bilang likido, bago matuyo hanggang sa umalis ang kadena na sakop ng elementong pampadulas.
Wet lube - Tulad ng dry lube, ang wet lube ay inilalapat bilang isang likido, ngunit nananatili bilang isang likido sa iyong chain. Ang basang pampadulas ay kadalasang nailalarawan ng makapal at itim na baril na makikita sa mga drivetrain na matagal nang napabayaan.
Mga desisyon sa pagpapasya
Kaya aling lubricant ang pinakamahusay? Malaki ang nakasalalay sa iyong mga kondisyon sa pagsakay.
Ang Dry lube ay isang mas magaan na lubricant at mas madaling makaakit ng dumi, kaya mas angkop ito sa pagsakay sa patas na kondisyon. Ang downside ng isang dry lube ay hindi gaanong matibay, kung minsan ay mabilis na nawawala ang lubricating property nito. Ang mga kadena ay huhugasan din ng tuyong pampadulas kung umuulan.
Ang mga basang pampadulas ay mahusay na gumaganap sa mas malawak na hanay ng mga kondisyon ng panahon, na ginagawang perpekto ang mga ito para sa buong taon na pagsakay. Hindi maaalis ng ulan ang basang pampadulas sa iyong drivetrain at ang iyong chain ay magiging mas lumalaban sa kaagnasan ng asin na kadalasang nararanasan sa mga buwan ng taglamig.
Ang paggamit ng basang pampadulas ay mangangailangan ng kaunti pang maintenance gayunpaman, dahil ang malagkit nitong kalikasan ay may posibilidad na makaakit ng dumi. Kapag hindi nakabantay, gagawing lapping paste ng lata ang lube na nagpapabilis sa paggana ng iyong drivetrain. Ang regular na degreasing at lubrication ay mahalaga kung pipiliin mong gumamit ng basang pampadulas.
Kung ikaw ay isang siklista sa patas na panahon, na gumagawa ng mga maikling biyahe sa maaraw na araw, kung gayon ang isang tuyong pampadulas ay isang perpektong pagpipilian. Kung gusto mo ng performance sa buong taon at huwag mag-isip ng ilang regular na kalikot sa iyong bisikleta, ang isang basang pampadulas ang iyong pinakamahusay na pagpipilian. Gayunpaman, karamihan sa mga masugid na nagbibisikleta, ay may posibilidad na magtabi ng isang bote ng bawat isa sa paligid para makapag-react sila sa mga nagbabagong kondisyon.
Ceramic lube
Sa wakas ay nagkakahalaga ng pagbanggit ay isang pangatlong opsyon, ang mga ceramic-based na lubricant. Ang ceramic lube ay nasa isang lugar sa pagitan ng basa at tuyong lube, na inilalagay bilang isang likido, ngunit natutuyo sa isang malagkit na substance.
Ang mga ceramic na lube ay nag-aalok ng mataas na performance, mababang friction na lubrication habang nagtatampok ng mga kemikal na formula na nagsisigurong hindi sila nahuhugasan ng unang splash sa isang puddle. Ang ceramic lube ay may posibilidad na maging mas mahal ngunit nangangailangan ng mas kaunting mga application, mas kaunting maintenance at nag-aalok ng mas mahusay na pagganap.
Nararapat na idagdag na ang WD40 at iba't ibang spray-on na 'household' lubricant ay pinakamahusay na iwasan dahil hindi lang sila masyadong mahusay sa lubricating chain, kundi pati na rin ang spray nature ng kanilang application ay nangangahulugan na malaki ang posibilidad na ang lube ay napupunta sa hindi dapat tulad ng sa mga brake pad.
