Isang vibe-reducing smoothie na naghahatid pa rin ng maraming kilig salamat sa agresibong posisyon sa pagsakay
Gamit ang Gran Fondo 2.5, todo-todo ang ginawa ni Fuji upang maalis ang mga vibrations.
Ang high-modulus carbon-fibre frame nito ay naglalaman ng polyurethane-treated natural fibers sa mga madiskarteng posisyon, na inaangkin ni Fuji na mag-aalis ng high-frequency vibrations upang mabigyan ka ng mas maayos, mas komportableng biyahe.
Ang mga seatstay ay may pinalaking kurba sa kanila, para sa parehong dahilan, at ang Fuji ay may kasamang 28c na gulong bilang pamantayan kaysa sa mas karaniwang 25c para sa mas makinis na daanan sa anumang magaspang na tarmac na maaaring ihagis sa iyo ng kalsada.
Frameset
Ang Fuji Gran Fondo frame ay ginawa mula sa high-modulus carbon-fiber, na may mahusay na pagdaragdag ng polyurethane-treated natural fibers upang idagdag ang pagsunod ng frame.
Nakikita ang frame lay-up ng Fuji sa pamamagitan ng lacquer nito, na nagbibigay dito ng kaakit-akit at halos ‘di pa tapos na hitsura.
Isang sloping top tube ang bumababa sa junction nito sa seat tube, na naglalantad ng seryosong haba ng carbon/alloy mix seatpost, na higit na nagpapaganda sa vibe-killing ability ng bike na ito, habang ang mga nakayukong seatstay ay nagsisilbing mini shock absorbers.
Ngunit ang frame ay hindi lahat ng kaginhawahan sa excitement – malalim, box-section chainstays umaabot mula sa isang chunky expanse ng frame sa ibabang bracket tinitiyak na ang malaking lumang smoothie na ito ay mayroon ding kapasidad na ilipat ang iyong mga watts nang mahusay.
Ang paglalagay ng kable ay nasa loob ng ruta at bagama't ang aming pansubok na bike ay may 28c na gulong, ang frame ay may clearance na nagbibigay-daan sa 30c.
Ang anggulo ng ulo na 73.5° ay nagsisiguro ng dynamic na paghawak, habang ang mas matalas na anggulo na 74° sa seatpost ay nakaposisyon sa iyo sa harap na dulo, handa para sa beast mode.
Groupset
Ang Fuji ay naglalaman ng buong pandagdag ng Shimano 105 kit – kasama ang 50/34 compact chainset, shifter, front at rear mechs, kasama ang 11-28 cassette, na may 11-speed set-up na madaling ma-upgrade kung gusto mo para mag-ahit ng maramihan mula sa 8.78kg na timbang ng bike.
Ang pagpepreno ay pinangangasiwaan ng mechanical Spyre disc arrangement ng TRP, na may 160mm disc na tumatakbo sa harap at likuran.
Finishing kit
It's Oval Concepts kit all round para sa Fuji, na may matatag na set ng 420mm-diameter, compact-drop alloy bars. Ang carbon/alloy na 27.2mm seatpost (alloy sa dulo, carbon sa ibabang haba nito) ay nilagyan ng malalim na padded na Oval 300 saddle.
Ito ay buong araw na komportable, at isang disenteng huling linya ng depensa laban sa vibration.
Mga Gulong
Ang mga rim ng Vera Corsa DPD22 ng bike ay may double-walled, at nagpapatakbo ng 24/28-spoke arrangement, sa harap at likod.
Ang 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick na gulong na nakabalot sa mga ito ay sobrang mahigpit, na nagbibigay ng malaking kumpiyansa sa pag-corner salamat sa kanilang matabang contact patch.
Mayroon silang maximum na inflation na 100psi, ngunit nalaman namin na halos perpekto ang 80psi para sa karamihan ng mga kundisyon.
Ang sakay
From the off the Fuji delivers on its magic carpet ride promise.
Malinaw na nakakatulong ang mas malalapad nitong mga gulong na panatilihin ang ating mga kamay at derriere mula sa anumang bagay maliban sa pinakamahirap na lubak na nilalayon natin (lahat sa pangalan ng agham!).
Pinch flats buti na lang at wala, layunin namin ang Gran Fondo pababa, piliin ang 50-tooth chainring at paandarin ang block…
Ang ganda ng riding position ng Fuji ay ang matarik na anggulo ng upuan nito ay mas nakaposisyon ang bigat ng iyong katawan sa ibabaw ng mga manibela, sa mga patak man o sa mga hood.
Ito mismo ay nakakatulong upang mabawasan ang pagbigat sa saddle at bawasan ang dami ng vibration na nararamdaman mo mula sa kalsada.
Ano ang kontribusyon ng frame make-up sa pangkalahatang pakiramdam ng kaginhawaan sa likuran ay mahirap matukoy, dahil ang saddle ay napakapagpapatawad, ang mga seatstay ay likas na bukal, at ang mga gulong ay tumatakbo sa katamtamang mababang presyon.
Ang masasabi natin, gayunpaman, ay ang pagsakop sa seryosong distansya sa kaginhawahan sa Gran Fondo 2.5 ay madali.
Balanseng package
Ang tinitingnan mo ay isang balanseng pakete na nagbibigay ng kaginhawaan sa malayuang biyahe, habang nagbibigay-daan sa iyong mapunta sa lupa, na may matigas na pakiramdam sa likuran kapag tumatak ka sa mga pedal.
Bagaman hindi ang pinakamagaan na bisikleta sa paligid, ang Fuji ay isang mahusay na ascender, na walang madulas mula sa makinis na gulong sa likuran sa mas matarik na mga rampa na tumatama sa aming ruta.
Gaya ng dati, ang karaniwan na ngayong 11-28 na cassette ay nagbibigay ng sapat na ratio para sa pataas, pababa at patag na mga kalsada.
Ang mismong katotohanan na awtomatiko kang nakaposisyon sa harap ng bike ay nagbibigay sa iyo ng magandang leverage sa mga 420mm bar, at ang talamak na anggulo ng ulo ay gumagawa ng madaling pagbabago ng direksyon.
Mabilis ngunit mahuhulaan
Huwag magpaloko sa pag-iisip na ang liksi ng bisikleta ay isasalin sa isang nakakatuwang karanasan sa pagsakay, gayunpaman – ang trick na ginawa ng Fuji ay nagbibigay ito ng mabilis na pagpipiloto ngunit predictable na performance.
Bagama't maaari itong i-crank over nang walang parusa, hindi ka nito maaabutan. Ang set-up ng Spyre braking ng TRP ay ang itinuturing naming pinakamataas sa kung ano ang maaari mong makamit gamit ang isang mechanical disc system.
Hindi lang madaling sinusukat ang lakas ng pagpepreno, ngunit ang mga preno ay simpleng na-tweak din sa pamamagitan ng isang inline adjuster, ginagawang doddle ang nakagawiang pag-twiddling, at tinitiyak na nakakakuha ka ng pare-parehong performance. Ang magkasalungat na set-up ng twin-pad ay nag-aalis din ng hindi pantay na pagsusuot.
RATINGS
Frame: Mukhang cool at nakakakansela ng maraming road buzz. 8/10
Mga Bahagi: Mayroon itong Shimano 105 sa lahat ng tamang lugar. 8/10
Wheels: Ang mga double-walled rims ay isang de-kalidad na touch. 8/10
Ang biyahe: Napakakumportable ngunit hindi rin kulang sa excitement. 8/10
Isang vibe-reducing smoothie na naghahatid pa rin ng maraming kilig dahil sa agresibong posisyon sa pagsakay.
Geometry
| Na-claim | Sinukat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 544mm |
| Seat Tube (ST) | 540mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 620mm |
| Haba ng Fork (FL) | N/A | 386mm |
| Head Tube (HT) | 170mm | 170mm |
| Head Angle (HA) | 73.5 degrees | 73.5 degrees |
| Seat Angle (SA) | 73 degrees | 74 degrees |
| Wheelbase (WB) | 984mm | 985mm |
| BB drop (BB) | 69mm | 70mm |
Spec
| Fuji Gran Fondo 2.5 | |
|---|---|
| Frame | C5 high-modulus carbon frame, FC-440 carbon monocoque na tinidor, parehong may VRTech |
| Groupset | Shimano 105 |
| Mga Preno | TRP Spyre twin-piston mechanical disc, 160mm |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Oval Concepts 310 Ergo, 6061 alloy |
| Stem | Oval Concepts 313 Ergo, 6061 alloy |
| Seatpost | Oval Concepts 905, carbon/alloy, 27.2mm |
| Mga Gulong | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Saddle | Oval Concepts 300 |
| Timbang | 8.78kg (54cm) |
| Contact | evanscycles.com |
