Piliin ang iyong perpektong disc wheelset, mula sa entry-level na alloy na all-rounder hanggang sa high performance na carbon
Ang mga disc brake ay permanenteng bahagi na ngayon ng eksena sa pagbibisikleta sa kalsada. Ang pagpapalaya sa iyong mga rims mula sa pananagutan sa pagbibigay ng ibabaw ng pagpepreno, ang paglipat sa mga disc ay nagbigay-daan para sa isang renaissance sa disenyo ng gulong. Sa mga wild na bagong profile na ngayon ay madaling makuha, ang pinakabagong mga disc wheelset ay mas mabilis, mas malakas at mas madaling gamitin kaysa sa pinangarap ng mga riders ilang taon lang ang nakalipas.
Tulad ng lahat ng bagay sa pagbibisikleta, maaari kang gumastos ng magkano o kasing liit hangga't gusto mo. Sa pagtaas ng paggastos, maghanap ng mas mababang timbang, carbon construction, aero profile, mas mabilis na hub engagement at mas mahusay na kalidad ng mga bearings at spokes para sa pinahusay na tibay.
Kung bibili ka ng bagong disc brake-equipped bike, inirerekomenda naming maghanap ng mga bolt-through hub na mas matigas kapag sumasakay at magbibigay-daan sa pare-parehong pagpoposisyon kapag pinapalitan ang gulong sa frame. Para sa kadahilanang ito, ang mga bolt-through na pag-aayos ay naging malapit sa pamantayan. Sabi nga, marami pa ring opsyon para sa mga bisikleta na may spacing para sa tradisyonal na quick-release na 9mm hub.
Future-proofing ang iyong pagbili ay matalino din, kaya maghanap ng mga tubeless-ready na rim, adaptable axle fixings at mas malawak na rim width kung sa tingin mo ay maaari mong i-upgrade ang iyong frame sa isang punto.
Ang pinakamagandang road bike disc brake wheelset
Scribe Aero Wide 32 Carbon Disc Wheelset
Ang malapad at tubeless-ready na carbon wheel na ito ay magpapasigla sa anumang bike. Magaan, matigas, at sapat lang ang lalim upang makapagbigay ng kapansin-pansing pagpapalakas, sa £870 ay mura rin ang mga ito. Madaling hawakan sa mapula-pula na mga kundisyon at may mabilis na nakakabit na 54-tooth hub, gumagamit sila ng mga high-spec na bahagi kabilang ang mga straight-pull Sapim CX-ray spokes.
Available para umangkop sa lahat ng pangunahing pamantayan, dumating ang mga ito na naka-pre-tap at may kit na naglalaman ng valve-stems, spare spokes, at rotor adapters. Sa panlabas na lapad na 30mm at 21mm panloob na upuan, pinakamahusay na gumagana ang mga ito sa mga gulong 25c pataas, na nagbibigay ng perpektong bilugan na profile sa mga modelong 28c pataas.
Gamit ang ramped rim bed, ang mga gulong ay madaling tumuloy, habang ang disenyo ng rim ay naglalayong panatilihing ligtas ang mga ito, kahit na sa mababang presyon. Lalo na itong tinatanggap sa isang gulong na magiging mabilis din sa kamatayan sa isang cyclocross bike.
Napakamura maghahanap ka ng mahihinang link. Good luck sa paghahanap sa kanila; ang mga gulong na ito ay magaan, matigas, at nakakatawang mura.
Bumili ngayon mula sa Scribe sa halagang £870
Hunt 48 Limitless Aero Disc Wheelset
Sinasabi ng Hunt na ito ang pinakamabilis na sub-50mm road disc wheels sa mundo. Bagama't wala kaming sapat na dosh para idikit ang mga ito sa isang wind tunnel para independiyenteng i-verify ito, makukumpirma naming napakabilis nila. Isinasaalang-alang na posibleng gumastos ng higit sa tatlong libong pounds sa mga katumbas na produkto mula sa mas matatag na mga tatak, ang mga hunt wheel na ito ay nangangako ng pagganap ng Premier League sa mga presyo ng Conference.
Pagpapalakas sa pagiging kasing lapad ng mga ito, gumagamit si Hunt ng tinatawag na Limitless Technology para palakasin ang volume ng mga rim nang hindi tumataas ang bigat. Gamit ang isang low-density polymer upang bultuhin ang carbon sidewall, ang mga naunang bersyon ay tumama sa isang lubak, parehong literal at matalinhagang kapag ang unang henerasyon ay kailangang ibalik.
Ngayon ay muling inilunsad, sinabi ni Hunt na ang disenyo ng mga rim ay nagbibigay-daan sa kanila na mapanatili ang aerodynamic na kahusayan sa mga gulong na kasing lapad ng 30mm, ngunit masaya pa ring makakabit ng isang set ng 23mm na gulong. Gaya ng nakikita sa ilalim ng Team Qhubeka ASSOS, mayroon din silang WorldTour pedigree.
Bumili ngayon sa Hunt sa halagang £1, 289
Fulcrum Racing 4 DB
Long tanda ng isang mid-range na bisikleta na may higit sa average na maalalahanin na designer, kamakailan ay nagkaroon ng overhaul ang Fulcrum's Racing 4s. Ginagawang mas mahusay ang mga ito para sa pagdaragdag ng kaunting dagdag na kasanayan sa isang bisikleta na may mga unbranded alloy hoops, nakita nitong nakuha nila ang marami sa mga pinakabagong feature ng disenyo na kinakailangan upang mainggit ang iyong mga lumang gulong.
Ang susi sa mga ito ay ang tumaas na rim width na 19mm at isang two-way fit na tubeless na kakayahan na nagbibigay-daan sa mga tubeless o clincher na gulong na magamit. Pagdating sa naka-tape at handa nang umalis, ang kanilang mga rims ay nibbled din upang magbigay ng kabuuang timbang na 1, 710g, na medyo maganda para sa isang bagay na malamang na parehong bombproof at nagtatampok ng isang kapaki-pakinabang na aero na 34mm-deep na profile.
Ayon sa Fulcrum, ang Racing 4s ay pinagtibay pa ni Cofidis para sa kanilang mga training bike. At bagama't marahil ito ay dahil binayaran sila, inaasahan pa rin namin na ang mga ito ay gagawa ng isang mahusay na wheelset ng pagsasanay kung ang pagiging maaasahan ng mga nakaraang pagtatangka ng Fulcrum ay anumang bagay na dapat gawin.
DT Swiss ER 1400 Disc Wheelset
Isang workhorse wheelset na may ilang thoroughbred na katangian. Gamit ang parehong mga Spline hub na makikita sa mga top-end na gulong ng brand, ang mga ito ay gumagamit ng disenyong ratchet ng DT. Parehong napakatibay at napakagaan, nakikita nito ang dalawang magkadugtong na singsing na may 36 na ngipin na pinagsama upang magbigay ng mabilis na 10° na pakikipag-ugnayan. Ang resulta ay hindi mo na kailangang paikutin ang mga pedal bago kumilos ang mga gulong.
Ang mga rim ay haluang metal ngunit huwag hayaang masira ito, magaan pa rin ang mga ito. Ito ay sa kabila ng pagiging malawak sa 20mm sa kabuuan ng loob. Ibig sabihin, gusto mong itugma ang mga ito sa mga gulong na hindi bababa sa 25c, at susuportahan ng disenyo ang mga modelong hanggang 35c na ginagawang angkop ang mga ito para sa graba o cyclocross. Low in profile, wala silang problema sa crosswind.
Na may mga straight-pull spokes at bolt-through hub, ang mga ito ay matigas, bagama't ang karaniwang mga utong ay nangangahulugan na ang mga ito ay sapat na madaling serbisyo. Ang tuluy-tuloy na conversion sa tubeless ay medyo standard na ngayon, at ang ER 1400s ay hindi rin nabigo sa bagay na ito. Isang simple ngunit matibay na wheelset na magaan at maraming nalalaman.
Bumili ngayon sa Freewheel sa halagang £795
Bontrager Aeolus Pro 3V TLR Disc Road Wheelset
Matigas para sa graba, madaling mabilis para sa kalsada. Ang malawak na rimmed na carbon wheelset na ito ay susuportahan ang parehong malalaking gulong at rides, salamat sa isang 25mm na panloob na lapad ng rim at walang limitasyon sa timbang. Ang V sa pangalan ng Aeolus Pro 3V ay kumakatawan sa volume. Ibig sabihin, kailangan mong magpatakbo ng mga gulong na hindi bababa sa 28mm ang lapad, kung gusto mo ng mas karaniwan, hanapin ang karaniwang modelo.
Paglipat sa susunod na bahagi ng pangalan, ang ibig sabihin ng TLR ay T ube L ess R na sila. Pinakamahusay na pag-set up sa ganitong paraan at may mga gulong na 32c ang lapad at pataas, ang paggawa nito ay dapat magbigay sa iyo ng pinakamainam na profile para sa parehong traksyon at aerodynamics. Magagawang iakma upang umangkop sa mga pinakakaraniwang bolt-through na pamantayan, malamang na ang karamihan ay makakahanap ng kanilang daan papunta sa mga high-spec na graba o cyclocross na mga build, bagama't sa isang karaniwang maximum na rating ng PSI ay walang dahilan kung bakit hindi mo mapapatakbo ang mga ito sa isang forward- iniisip din ang road bike.
Ang pag-aalaga sa propulsion ay ang Rapid Drive rear hub ng Bontrager na nag-aalok ng 108 puntos ng pakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng anim na alternating pawls. Sinusuportahan ng isang mapagbigay na programa sa pagpapalit ng pag-crash at panghabambuhay na warranty, dapat silang magpatuloy hangga't gusto mo ang mga ito.
Bumili ngayon sa Trek sa halagang £1, 100
Vision TC 40 disc wheelset
Madaling i-set up, mahusay sa crosswind, napakalakas, at wala pang £800; maraming mairerekomenda ang binagong TC 40 wheelset ng Vision. At bagama't hindi sila ang pinakamagaan na mahahanap mo, dahil sa halaga, ang mga ito ay kagalang-galang pa rin sa 1, 650g para sa pares.
Maaaring patakbuhin alinman sa tubeless o gamit ang mga conventional inner tubes, ang kanilang 19mm inner diameter at 25.5mm outer ay ganap na angkop sa isang 25c na gulong. Nagbibigay-daan sa pinakaaerodynamic na rim at kumbinasyon ng gulong, mahusay pa rin ang mga ito sa mas malawak na 28c na opsyon.
Sa mga tuntunin ng lalim, ang 40mm na profile ng Vision TC 40 ay nagbibigay ng perpektong lugar sa pagitan ng bilis at katatagan. Mas maganda kaysa sa mababaw na gulong ngunit hindi gaanong mabalahibo sa mapula-pula na mga kondisyon kaysa sa mas karaniwang 55mm na lalim (kung saan available din ang mga gulong ng TC), natagpuan namin ang aming mga sarili na nananatili sa mga burol at hindi nalilibugan sa patag, kaya masaya kaming lahat bilog.
Para sa mas mababa sa £800, ang mga gulong na ito ay kumakatawan sa isang mapang-akit na unang pares ng mga carbon hoop para sa sinumang nag-iisip na i-upgrade ang mga alloy wheel na dumating sa kanilang bike. Malapit na perpekto para sa karamihan ng mga uri ng pagsakay habang hindi sila masyadong handa sa karera ng mga mountain-flattener dahil mababa sa kompromiso at mataas sa performance, madali silang irekomenda. Basahin ang aming buong pagsusuri dito.
Bumili ngayon sa Tredz sa halagang £799
Specialized Roval SLX-24 Disc Wheelset
Halos mahirap paniwalaan na makakagawa si Roval ng disc brake wheel na angkop para sa pang-araw-araw na paggamit gayundin sa cyclocross racing.
Kalimutan ang katotohanang sila ay aluminum at hindi carbon. Ang katotohanang tumitimbang lamang sila ng 1, 515g at nangangakong magiging sobrang matibay ay nangangahulugan na sulit pa rin silang isaalang-alang.
Nararapat na ituro, gayunpaman, na ang mga SLX-24 ay hindi ang pinakamalawak sa mga rim, at hindi rin sila aerodynamically nakatutok, ngunit muli, hindi lahat ay gusto pa rin ang mga bagay na ito.
Binawa gamit ang mga Roval aero hub, na halos hindi nagkakamali ang mga panloob nito salamat sa paggamit ng 350 star-ratchet system ng DT, ligtas na sabihin na matatagalan ang mga ito nang walang kaguluhan. Ito ay higit na tinutulungan sa pamamagitan ng paggamit ng DT Competition Race spokes.
Available na may quick-release endcaps o 12mm bolt-thru front at 12mm x 142mm rear bolt-thru axle compatibility.
Mavic Ksyrium Elite Disc Wheelset
Sa hanay ng disc brake road wheels ng Mavic, ang mga pagpipilian ay nakakatuwang, na may 14 na bersyon mula sa entry-level na £165 Aksium pataas.
Ang magandang set na ito ng carbon-rimmed Ksyrium Elite wheels ay isang mahusay na carbon upgrade na nagkakahalaga lang ng £449 para sa set.
Idinisenyo upang patakbuhin ang sariling 25mm na gulong ng Mavic, na kasama sa presyo, ang mga ito ay isang set para sa pinakamahusay kaysa sa pang-araw-araw na paggamit ngunit tiyak na may kakayahang all-rounder. Ang lapad ng panloob na rim ay 19mm at tubeless-ready din, kaya angkop din ang mga ito para sa pagsakay sa graba.
Nagawa din ni Mavic na panatilihin ang timbang para sa pares hanggang sa 1670g sa kabila ng pagiging aluminum rim. Isang magandang pares ng mga gulong na napakaraming gamit at may kasama pang mga gulong.
Deda Elementi SL45DB
Ang mga gulong na ito ay isang magandang halimbawa ng paraan ng pag-unlad ng teknolohiya ng aero nitong mga nakaraang taon, at kung paanong ang pag-upgrade ng gulong ay higit pa sa pagiging mas madulas sa hangin.
Wala na ang mabigat na performance hoop na napakalalim at matutulis na maaari mong hiwain ang iyong daliri sa mga ito. Ang papalit sa kanila ay mga gulong tulad ng Elementi SL45DB ng Deda na lumalapit sa aerodynamic performance sa pamamagitan ng pagtutok hindi lamang sa lalim ng rim kundi pati na rin sa pagtaas ng lapad nito.
Pagbibigay sa mga gulong ng isang profile na dapat makatulong sa pakinisin ang pag-usad ng hangin habang dumadaan ito sa kanila, mas mahusay din ang mga ito kaysa sa mas lumang istilo sa crosswind. Siyempre, sa lalim na 45mm, mabilis pa rin sila, hindi na nakakatakot.
Ang bigat ay katulad din ng gusto mo para sa isang pares ng tamang racing wheels, na 1.28kg para sa likuran at 1.66kg para sa harap. Sa kabila nito, mas mura rin ang mga ito kumpara sa mga carbon wheel noong nakalipas na ilang taon.
Bagaman, hindi kapani-paniwala, hindi halos ang pinakamurang mahahanap mo. Sila ba ang para sayo? Basahin ang aming buong review dito at alamin.
Bumili ngayon sa Swinnerton sa halagang £1, 350
Zipp 454 NSW Disc Wheelset
Maglagay nang halos, kung mas malalim ang iyong mga gulong, mas mababa ang drag na malamang na mabuo ng mga ito. Gayunpaman, maging masyadong malalim at magsisimula silang maging marahas sa anumang bagay maliban sa mga tahimik na kondisyon. Ang pagsisikap na lumikha ng mga gulong na parehong mahusay at matatag ay isa sa maraming mga siklista at mga manufacturer na mukhang masaya na maghagis ng pera.
Sa kanilang tulis-tulis na whale-fin profile, sinasabi ni Zipp na nabasag ang palaisipang ito. Tila ang disenyo, 'binabawasan ang aerodynamic drag habang pinapabuti ang crosswind control sa pamamagitan ng mas mataas na frequency wind vortex shedding'. Gumagana ito sa pamamagitan ng 'pagbuo ng mas malaking bilang ng mas maliit, hindi gaanong malakas, ngunit mas mahuhulaan na mga vortex upang lumikha ng gulong na may higit na katatagan'.
Habang nag-aaral ako ng English at hindi science, wala akong ideya kung ano ang ibig sabihin nito. Gayunpaman, sinasabi ng Zipp na pinapayagan nito ang 58mm deep rim na ito na pamahalaan ang parehong uri ng stability tulad ng mas mababaw nitong 45mm deep na 303 Firecrest wheels. Nang iikot sila ng aming tame racer, si Stu Bowers sa ilang mapula-pula na Dorset lane, sumang-ayon siya.
Bumili ngayon sa Tredz sa halagang £3, 570
Basahin ang aming Zipp 454 NSW wheel review: dito
Prime BlackEdition 38 Carbon Disc Wheelset
Ang pag-alis mula sa paggamit ng rim bilang isang braking surface ay hindi lamang nagpahusay sa disenyo ng gulong, ginawa nito ang pag-asam ng mas murang mga carbon rim na hindi gaanong kinakabahan. Sinusuportahan ng pinakamalaking retailer ng cycling sa UK, ang mga modelong ito mula sa Wiggle/Chainreaction house-brand Prime ay napakagandang halaga.
May kakayahang magkasya sa alinman sa bolt-thru o 9mm axle fitting, ang kanilang 28mm deep, 25mm wide aero rims ay magbibigay ng napakalaking improvement sa mga standard alloy wheelset na native sa karamihan ng mga mid-range na bike. Sa mababang timbang na 1, 404g, nakikinabang sila sa DT Swiss straight-pull spokes at isang matibay na free-hub na disenyo. Paparating na pre-taped at may mga valve para sa tubeless set-up, ang Centre-Lock rotor fixings ay higit pang nakakatulong sa pagpapadali ng kanilang unang pag-install. Marahil ay medyo mas makitid kaysa sa pinakahuling disenyo, dahil sa kanilang mababang presyo, wala pa ring dapat ipagdasal dito.
