Isang magaan at madaling isuot na hanay ng mga mudguard na maaaring kumalansing at kuskusin ng kaunti sa mga mabaluktot na kalsada ngunit kadalasang ginagawa ang trabaho nang maayos
Ang Topeak Defender R1/R2 mudguards ay tungkol sa paggawang posible na magkasya ang mga guwardiya sa isang race bike na walang mga probisyon para sa kanila - karaniwang, sa kasong ito, ang mga calliper braked race bike na may napakakaunting clearance ng gulong at walang mudguard mata. Ang Topeak Defender R2 mudguards ay ang bahagyang mas malawak na bersyon ng dalawang opsyon, na nagbibigay ng mas magandang coverage para sa mas malawak na gulong.
Ang Topeak ay nag-claim ng 25mm maximum, ngunit sa tingin ko iyon ay pagiging konserbatibo. Maaari kang makatakas gamit ang isang 28mm na gulong, kung ang iyong frame at brake calliper combo ay may silid.
Ang kanilang polycarbonate construction at stainless steel struts ay nangangahulugan na ang mga ito ay magaan (130g pares) ngunit sila ay matibay at sapat na malakas upang makita ang isang mahirap na taglamig sa mga lane.
Swift Fit
Inilagay ko ang mga ito sa isang Specialized Tarmac SL3, isang prosesong tumagal nang wala pang kalahating oras sa kabuuan.
Malinaw at maigsi ang mga tagubilin, bagama't halos hindi kinakailangan ang mga ito, kaya diretso at maliwanag ang angkop.
Ang tanging malikot na bahagi ay ang pag-aayos ng maliliit na turnilyo na nagse-secure sa mga bracket ng mudguard sa posisyon kapag naayos mo na ang lahat.
Isang salita ng babala dito: ang mga turnilyo na ito ay tunay na napakaliit (isipin ang Swiss watch internals) – kaya anuman ang gawin mo, huwag magkasya ang mga mudguard na ito sa isang lugar kung saan ang pagbagsak ng mga turnilyo ay imposibleng mahanap ang mga ito (i.e. ang damuhan).
Ang isang magandang tip ay gumamit ng tuwalya, o kumot, upang matiyak na kung maghuhulog ka ng isa (na malaki ang posibilidad dahil napakaliit ng mga ito para magtrabaho) mas mahahanap mo ito madali.
Ang maliit na set-up na iyon, bukod sa napakasimple, ang pagsasaayos ay talagang simple. Maraming hanay upang makuha ang mga anggulo at pagkakahanay nang tama upang masubaybayan nang malapit sa circumference ng gulong.
Ang tanging iba pang tip na iaalok ko sa puntong ito ay protektahan ang iyong frame sa mga punto ng contact na may ilang tape.
Iyan ay para hindi lamang sa mga Topeak Defenders kundi sa anumang "mabilis na magkasya" na mga bantay na may katulad na kalikasan, dahil kung hindi, ang grit ay hindi maiiwasang, sa paglipas ng panahon, mapupuna ang iyong pintura, o mas malala pa na makapinsala sa mismong frame.
Mga kuskusin at kalansing
Sa mga paunang biyahe, ang likurang mudguard ay partikular na gumagalaw nang kaunti sa ibabaw ng mabaluktot na ibabaw ng kalsada na nagiging sanhi ng madalas na pagkuskos nito sa mga gilid ng gulong, sa kabila ng pag-set up nito sa una nang may disenteng dami ng clearance.
Ibinababa ko ito sa mga mount na hindi hawak ng mahigpit ng mga rubber strap sa payat na upuan ng Specilaized. Gayunpaman, ang paghihigpit ng cable tie sa ibabaw ng bawat isa ay agad na gumaling.
Nakakahiya na gawin itong dagdag na probisyon, ngunit kapayapaan ng isip na matiyak na ang lahat ay solid, sa belt-and-braces fashion. At ang pagdaragdag ng mga cable ties ay halos hindi napapansin (tingnan ang malapit na larawan, sa ibaba).
Ang mga strap ng goma sa harap ay sapat lang ang haba upang magkasya sa binti ng tinidor sa Specialized Tarmac na ito, ngunit iyon man lang ay tila nagbibigay ng mas secure na pagkakaakma (dahil ang rubber strap ay itinuro nang husto).
Sulit na suriin bago bumili kung mayroon kang partikular na malaking diameter na tinidor na may sapat na haba sa mga strap ng goma.
Nang makalipas ang mga unang iritasyon sa pagkuskos sa Topeak Defender R2 mudguards ay gumana nang maayos, ginagawa ang kanilang mga tungkulin nang tahimik at mapagkakatiwalaan.
Ang kaunti pang kabuuang haba, na posibleng maidagdag sa anyo ng karagdagang rubber flap sa harap at likuran, ay kanais-nais na dagdagan ang available na coverage, dahil ang mga ito ay kasalukuyang mga mid-length na guwardiya lamang.
Bilang pangwakas na punto, nararapat na tandaan na ang mga guard ng Defender R2 ay hindi idinisenyo para sa mga disc brake bike. Ang kanilang mga mounting ay partikular na idinisenyo para sa mga calliper brakes.
Contact: extrauk.co.uk
Buod
Isang magaan at madaling i-fit na hanay ng mga mudguard na maaaring kumalansing at kuskusin nang kaunti sa mga mabaluktot na kalsada ngunit kadalasang ginagawa nang maayos ang trabaho.
Pareho sa harap at likuran ay maaaring makinabang mula sa pagpindot nang mas matagal para sa mas mahusay na coverage.
