Ang modelo tulad ng RideLondon ay kailangang isaalang-alang para sa matagal na epekto ayon sa Boardman
Kapag nagsimula ang UCI World Championships ngayong weekend sa Harrogate, Yorkshire na may mixed relay team time trial, ito ay magsasaad ng pagsisimula ng pinakamalaking cycling event sa British soil.
Sa 14 na kaganapan na kumalat sa siyam na araw, daan-daang mga atleta at libu-libo, kung hindi man milyon-milyon, ng mga manonood na pumipila sa mga ruta sa loob ng isang linggo, ang Worlds ay maaaring malayong lampasan ang nakaraang watershed moment ng Tour de France's Grand Depart sa county limang taon na ang nakalipas.
Ang tuktok ng pagbibisikleta sa kalsada, ang World Championships na bumisita sa UK sa pangalawang pagkakataon lamang sa kasaysayan nito ay dapat makatulong na magbigay ng inspirasyon sa mas maraming tao na sumabak sa pagbibisikleta, na nagpapataas ng pambansang bilang sa mga taong kumukuha lang ng insentibo mula sa pro racing sa kalsada.
Gayunpaman, para sa dating time trial na si World Champion-turned-cycling policy advocate na si Chris Boardman, ang pagdadala lamang ng pinakamalaking event ng pagbibisikleta sa sariling bayan ay hindi isang garantiya na mas maraming tao ang magsisimulang magbisikleta.
‘The Worlds coming to Yorkshire can have an impact on the number of people cycling but it’s not a given, by far,’ Boardman told Cyclist.
‘Tiningnan ko ang mga pambansang numero kamakailan mula rito at gusto kong makita kung ang tagumpay sa palakasan ay may epekto sa mga taong nagbibisikleta at, sa totoo lang, ang aking posisyon ay hindi. Mayroon kaming 1.7% na paggamit sa pagbibisikleta sa UK sa kabila ng pagkakaroon ng pinakamakapangyarihang Olympic cycling team sa nakalipas na dekada.
‘Hindi nangangahulugang makakagawa ka ng magandang sporting spectacle na magkakaroon ka ng mas maraming tao na magbibisikleta, kailangan mong pagsikapan ito.’
Walang itinatanggi na ang Worlds ay hindi magbibigay ng engrandeng sporting stage para ipakita ang magandang kanayunan ng Yorkshire at ang patuloy na gana ng bansa para sa propesyonal na karera ng bisikleta.
Naniniwala ang Boardman na nariyan ang potensyal, kung paano nagagamit ng mga lokal na awtoridad at negosyo ang pagkakataong gagawa ng pagkakaiba, na itinuturo ang halimbawa ng RideLondon bilang isang nangungunang puwersa sa paghimok sa mga tao na magbisikleta.
Operating para sa pinakamagandang bahagi ng isang dekada, pinagsama ng RideLondon weekend ang atraksyon ng WorldTour men's and women's bike racing kasama ang pinakamalaking closed-road sportive sa mundo at isang FreeCycle na nakakakita ng halos 100, 000 katao sa kabisera. mga kalye sa mga bisikleta.
Isa itong halimbawa na pinaniniwalaan ng Boardman na dapat sundin.
‘Nagawa ng London ang isang kahanga-hangang trabaho sa RideLondon ngunit, kung tapat tayo, ang pro race ang pinaka-boring at hindi gaanong nakaka-inspire na bahagi ng buong weekend. Ang inspirasyon ay nagmumula sa mga baguhan, ang mga regular na tao na nagbibisikleta, ' sabi ni Boardman.
'Talagang tiningnan ko ang RideLondon kamakailan lang at ang nakita ko ay ang mga tao noong Sabado, isang araw bago ang sportive at pro race, sa FreeRide - doon ang mga kahanga-hangang figure.
‘Mayroong 80, 000 ang nakasakay sa FreeCycle; 30, 000 sa mga nasa FreeCycle ay hindi itinuturing ang kanilang sarili na mga regular na siklista at makalipas ang 12 buwan ay nagbibisikleta pa rin.’
Boardman ay masigasig din na purihin ang dating Mayor ng London, ngayon ay ang kasalukuyang Punong Ministro na si Boris Johnson na pangitain ng pagpapakilala ng isang 'marathon on wheels' sa kabisera na naging isang kaganapan na hindi lamang nagkakahalaga ng lungsod ngunit ngayon ay gumagawa pera na tumutulong sa pagbabayad para sa imprastraktura ng pagbibisikleta.
Ito ay isang modelo na gustong kunin ng Boardman na inspirasyon ng Worlds at Yorkshire at inaasahan din niyang maipakilala niya sa Manchester sa malapit na hinaharap.
Ngayon ay walking at cycling commissioner ng Manchester, si Boardman ay naging masipag sa pagpapabuti ng imprastraktura ng pagbibisikleta ng lungsod at nasangkot siya sa pagbabalik ng Tour of Britain sa mga kalsada ng lungsod sa unang pagkakataon sa loob ng 25 taon.
Ito ay isang eksperimento na pinaniniwalaan niyang makapagbibigay sa mga lokal na konseho at awtoridad ng kumpiyansa at seguridad upang maisagawa ang mga kaganapan sa pagbibisikleta sa hinaharap na higit pa sa propesyonal na karera ng bisikleta at tungo sa pagkuha ng karaniwang tao sa bisikleta.
‘Ginawa ng London ang mga mahirap na yarda at ang produktong mayroon sila ngayon ay hindi dumating na pinakintab ngunit ngayon sa RideLondon ito ay panalo na,’ sabi ni Boardman.
‘Tinitingnan ko ang mga kaganapan tulad ng RideLondon at ginagamit ang mga iyon bilang sasakyan upang makagawa ng higit pa dito sa Manchester. Dumating ang Tour of Britain sa Manchester at nagawa kong bisitahin ang lahat ng 10 distrito at ito ang unang pagsubok.
'Sa taong ito, ito ay isang panoorin lamang sa palakasan, ngunit kung pananatilihin natin ito, gusto kong dalhin ito sa mga lugar tulad ng Oldham at Wigan at tingnan kung ano ang maaari nating ipakilala na nagbibigay-daan sa pang-araw-araw na mga tao na magkaroon ng pagkakataon at magamit sila sa paggawa pagbibisikleta sa pang-araw-araw na bagay.'
