Ang Pinnacle Arkose 2 ay isang abot-kaya, lumalabag sa panuntunan na adventure road bike na napakasaya
Sabi nila cookie, sabi namin biscuit. Sabi nila elevator, sabi namin elevator. Sabi nila gravel bike, sabi namin, eh, 'adventure road'? Ang pagdating ng tila American-style na mga gravel bike sa British market ay itinuring na kahina-hinala ng mga natatakot na ito ay isa lamang panlilinlang ng mga mapanlinlang na departamento ng marketing. Ang mga graba na bisikleta ay binuo para sa malawak na network ng Amerika ng mga hindi sementadong kalsada na tumatawid sa magaganda at malawak na bukas na mga espasyo nito. Ano ang maaaring gamitin ng overpopulated Britain para sa naturang makina? At gayon pa man, hindi ba mga cyclocross bike lang ang na-rebrand nila? Buweno, dinala namin ang isang Pinnacle Arkose 2 upang makita kung tungkol saan sila.
‘Maraming crossover,’ pag-amin ni James Olsen, brand manager ng Evans' Pinnacle marque. 'Anumang bagay na magagawa mo sa isang adventure road bike ay maaari mong gawin sa isang cyclocross bike. Gayundin, maaari kang pumasok sa isang gravel bike sa isang cross race.’
Mga Gulong
Ito ay isang prangka na pag-amin dahil si Evans ay isang nangungunang booster ng kategorya ng adventure road, hindi bababa sa hanay ng Pinnacle Arkose – na idinisenyo ni Olsen 'sa isang workshop sa Hertfordshire' bilang ang decal sa acid lime green frame notes. Ang aluminum frame at full carbon fork ng Arkose ay pareho sa lahat ng mga modelo at panatilihin ang bike sa paligid ng 10kg mark, medyo mas magaan kaysa sa kumpetisyon ng bakal. Nakita ng mga modelo ngayong taon na tumaas ang clearance ng gulong sa 45mm at tungo sa kakaiba ngunit nakakatuwang larangan ng 'monster cross' (mga home-built bike na hybrid ng cyclocross at MTB).
Ang kayamanan ng Britain ng mga luntiang lane at mga kalsada ng mga driver ay nangangahulugang walang kakulangan sa mga lugar upang tuklasin sa isang bisikleta na tulad nito. Tanging sa pag-ahon mula sa saddle ay nakaramdam ng kaunting squishy ang stock na 40mm WTD Nano Comps.
Groupset
Bagaman ang 1x na drivetrain ay nagiging karaniwan sa mga mountain bike, ang Arkose ay kabilang sa mga unang drop bar bike na nagtatampok ng isa. Ang 11-36 sprocket at ang 38-tooth chainring ay nagbibigay ng malawak na hanay ng mga gear na sapat na mababa para sa karamihan ng mga burol, bagaman ang isang medyo mababang top gear na 38x11 ay maaaring limitahan ang iyong pinakamataas na bilis sa ilang lawak. Ang paglilipat ay sa pamamagitan ng nag-iisang bar-end shifter, isang device na magbubunga ng masasayang alaala ng pre-STI era o mag-iiwan sa iyo ng panandaliang pagkalito.
Ipinares sa 1x drivetrain, ang isang bar-end shifter ay nakakagulat na epektibo, na nagbibigay-daan sa malalaking pagbabago sa buong hanay ng gear sa iisang aksyon. Natagpuan namin ang aming mga sarili na mas madalas na lumilipat kaysa sa isang bike na may gamit sa STI at sa halip ay ginawa ang aming mga binti sa trabaho, tulad ng sa isang bilis. Ang isang bike sa presyong ito ay tungkol sa mga trade-off, at ang mga matitipid mula sa bar-end shifter ay nagbabayad para sa TRP Hylex hydraulic disc brakes, na isang paghahayag. Nagbibigay ang mga ito ng pambihirang kapangyarihan, katumpakan, at modulasyon at higit pa o hindi gaanong fit-and-forget.
'Ang buong punto ng isang bisikleta na tulad nito ay dapat itong magdulot sa iyo ng pagnanais na pumunta pa, upang manatili sa labas ng mas matagal, ' sabi ni Olsen, na binibilang ang kanyang pinakamaagang mga alaala sa pagbibisikleta bilang paglalakbay sa mga lane ng bansa sa kanyang BMX, darting sa kakahuyan para sa ilang pagkilos sa labas ng kalsada bago tumakbo pauwi upang makabalik sa oras para sa tsaa. Bagama't mayroon itong ilang mga teknolohikal na advanced na bahagi, ang Arkose 2 ay talagang isang simple, maraming nalalaman na bisikleta na idinisenyo para sa mga nasa hustong gulang upang muling matuklasan ang walang pakialam na kasiyahan na nagmumula sa pagbibisikleta kahit saan at saanman.
Ang Ultra-endurance na karera gaya ng Tour Divide at Transcontinental Race ay nagpapakita ng iba't ibang magaan na bisikleta na may malalaking gulong at nakakita ng mga gawa ng tao na nagsusumikap pabalik sa maaga at maluwalhating panahon ng karera sa kalsada. Ngunit para sa karamihan, ang 'pakikipagsapalaran' ay isang medyo engrandeng salita para sa isang bagay na mas prangka: ang muling pagtuklas sa paraan ng pagbibisikleta namin bilang mga tinedyer, na walang kaalam-alam sa mga silo mentalidad na naghahati sa isang sangay ng pagbibisikleta sa isa pa. Sa halip na mag-ukit ng isa pang hindi kinakailangang angkop na lugar, ang kabutihan ng isang bisikleta tulad ng Arkose 2 ay nag-aanyaya sa atin na palayain ang ating sarili mula sa paniniil ng genre.
Spec
| Pinnacle Arkose 2 | |
|---|---|
| Frame | 6061-T6 heat-treated na aluminyo, triple butted |
| Shifter | SRAM SL-500 |
| Mga Preno | Tektro Hylex hydraulic disc |
| Chainset | Samox |
| Rear mech | SRAM X7 Type 2 |
| Mga Gulong | Alex ATD-490 32H rims, Joytech hubs |
| Gulong | WTB Nanon Comp 40c |
| Timbang | 10.2kg |
| Contact | evanscycles.com |
