The Black Forest 400: Arras sa Northern France hanggang sa Black Forest ng Germany, sabay-sabay
Ito ay medyo simple talaga: sumakay ka sa iyong bisikleta, sumakay ng kaunti pa, at pagkatapos ay sumakay ng kaunti pa. Kumain ng sapat na French pastry, Belgium frites, at err… German McDonald's, at magugulat ka sa kung gaano kalayo ang kayang dalhin ng iyong mga binti.
Ang Black Forest 400 ay isang solong pakikipagsapalaran: isang paggalugad sa Flanders, Ardennes, Luxembourg, at German Black Forest.
Ang hamon ay nagmula sa katotohanan na ang 400 milya ay dapat sakyan sa isang hit: walang tigil, walang tulog, sa loob ng 28 oras.
Ang Black Forest ay isang magandang lugar para sumakay ng bisikleta; isang nakatagong hiyas sa korona ng mga nangungunang destinasyon ng road cycling. Ako ay sapat na mapalad na magkaroon ng malapit na pamilya sa lugar, at sa mga nakaraang pagbisita ay napansin ko ang malawak na bakanteng mga kalsada, mga nakatagong pag-akyat, at kalawakan ng may kulay na pine forest.
Iniwan nila akong nananabik na sumakay at sumakay…
Ngayong Pasko ng Pagkabuhay, lumitaw ang pagkakataong mag-explore. Ang pagsilang ng aking pamangkin, kasabay ng pagtunaw ng niyebe sa taglamig, ay nangangahulugan na sa isang family reunion ay magkakaroon ako ng pagkakataong sumakay sa sikat ng araw ng tagsibol.
Hindi ako fan ng mahabang biyahe papuntang southern Germany, nagpasya akong sumakay dito…
402 milya (648 kilometro), 8, 172 metro ng pag-akyat: Ito ay hindi kailanman magiging isang madaling pag-ikot.
Subaybayan ang patuloy na pakikipagsapalaran ni Tim sa lifeinthesaddle.cc
Mga tala mula sa pagsakay sa bisikleta
Unang araw
09:30 Arras, France
Clip in, at itulak. Ito ay mabuti upang pagulungin ang mga gulong. Ang mahabang tuwid na daan palabas ng makasaysayang lungsod ay may linyang mga sementeryo ng digmaan.
Ang rutang ito ay maaaring lehitimong lagyan ng label na 'European Divide'; binabagtas ang linya ng Maginot, at patuloy na tumatawid sa mga hangganan ng bansa; ito ay isang paglilibot sa mga larangan ng digmaan at mga alitan sa hangganan mula sa nakalipas na mga siglo.
12:30 Bavay, France
100 kilometro ang naka-log, sa mahangin na patag ng hilagang France. Ang mga palatandaan para sa Paris-Roubaix ay hindi sapat para tuksuhin ako sa mga cobbled na sektor (sa pagkakataong ito), ngunit sumisid ako sa huling patisserie bago ang Belgium, para sa isang croissant at kape sa madaling araw.
15:00 The Ardennes
Sa kalaunan ay lumiko sa timog-silangan sa hangganan ng Belgian, naramdaman kong umuunlad ako. Pagkatapos ay dumating ang Ardennes.
Hindi kataka-taka na ang rehiyong ito ay kumilos bilang natural na pagbara sa maraming pagsulong sa panahon ng digmaan; ang ilan sa mga burol ay parang pader, at habang ang mga malalawak na kalsada at malinis na tarmac ay nagbibigay ng magandang pagsakay, iniisip ko kung makakalabas pa ba ako sa kabilang panig.
Ang average kong bilis ay bumagsak, habang nagsisimulang lumubog ang araw.
21:30 Florenville, Belgium
Ako ay huminto sa bayan ng Bouillon, ngunit ito ay naging makamulto na tahimik; marahil ay ibinigay iyon ng matayog na kastilyo.
Napatunayang hindi nagbunga ang paghahanap ko ng takeaway pizza, kaya nagpatuloy ako (tumaas ng 25% incline) papuntang Florenville. Binigyan lang ako ng may-ari ng kebab shop ng kakaibang tingin nang umorder ako ng dalawang kape at frites mayo.
Gasolina para sa susunod na gabi…
Ikalawang Araw
00:01 Somewhere in Luxembourg
Ito ay gabi bago ang Biyernes Santo, kaya ang mga kalsada ay walang laman; pati ang mga nocturnal truckers ay umuwi na. Bumaba na rin ang temperatura, at naiwan ako sa isang desyerto na tanawin, lumulukso sa pagitan ng mga nayon na walang kabuluhang naghahanap ng bukas na istasyon ng gasolina kung saan ako makakakuha ng mainit na inumin.
03:00 Malapit sa hangganan ng Germany
Mukhang sumusunod ang rate ng puso ko sa parehong pababang trend gaya ng temperatura. 18 oras na pagsakay, at nagsisimula na ang pagkapagod.
Tumitigil ako sa isang vending machine sa walang pangalang Luxembourg suburb, at bumili ng isang pambihirang lata ng Cola, sa pagtatangkang simulan ang aking system.
May kaunting epekto ito.
06:00 Saarbrucken, Germany
Hindi pa ako nagpapasalamat nang makita ang mga ginintuang arko ng isang McDonald's. Bumababa sa isang cycle path sa tabi ng ilog na nag-uugnay sa mga pang-industriyang monolith ng Saarlouis at Saarbrucken, nakatakas ako sa nagyeyelong fog hanggang sa leeg ng dalawang kape at isang McChicken Burger.
Kailangan.
09:00 Bumalik sa France
Dinadala ako ng kalsada patungo sa langit, papunta sa talampas sa paligid ng Bitche. Sa loob ng 24 na oras sa mga binti, parang angkop ang pangalang iyon.
Pinapalakas ko ang aking sarili sa pamamagitan ng kape at pastry sa umaga sa unang patisserie na nakita ko; may ilang nagtatanong na mga titig habang nakatitig ako sa mga hagdan ng Marie habang ang nayon ay nagpapasok sa simbahan para sa serbisyo ng Biyernes Santo.
13:00 Strasbourg, France
Ang isang pagbaba ay hindi kailanman nadama na malugod na tinatanggap. Lumipad ako sa tuktok ng talampas, at pababa sa metropolitan city ng Strasbourg.
Ang huling hangganang tumatawid pabalik sa Germany ay nagpapahiwatig na 80 kilometro na lang ang natitira. Ako ngayon ay nasa energy low phase ng shoveling liquorice allsorts into my mouth at a rate of knots; pero wala akong pakialam, parang hindi maabot ang milestone na ito anim na oras lang ang nakaraan.
15:00 Offenburg, Germany
Ang pag-akyat ay kailangang magsimula sa lalong madaling panahon. Alam kong ito ay: parehong kumpirmahin ito ng abot-tanaw at ng aking elevation chart. Mayroon akong higit sa 1500 metrong pag-akyat upang maabot bago makarating sa aking patutunguhan, at 50 kilometro na lang ang natitira.
Gayunpaman, sa ngayon, unti-unting gumugulong ang kalsada sa sahig ng lambak.
16:00 Hornberg, Germany
Tumigil ako. Kailangan kong tanggalin ang aking salamin; ang tanda sa unahan ko ay hindi pangkaraniwan, at sa totoo lang ay maaari ding magpakita ng kilos sa gitnang daliri: "19% 6 na kilometro".
Impiyerno ng tusok sa buntot…
Walang bagay para dito. Pinupuno ko muli ang aking bidon sa lokal na istasyon ng bumbero, at kinakain ang aking huling natitirang flapjack. Saddle up: naka-on ang bottom gear.
Gaano ba talaga katagal ang huling 20 kilometrong ito?
17:00 Sankt Georgen, Germany
Sapat na ang paningin sa finish line para palakasin ako sa huling sandal. Sinalubong ako sa summit ng aking 'support car' na naglalabas ng magiliw na paternal na sigaw ng paghihikayat, at tinutukso ako ng isang lata ng German weissbräu.
Pagpaakyat sa farmhouse, halos kailangan ko ng shoehorn para matanggal ako sa saddle. Hindi kapani-paniwala ang lasa ng beer na iyon.
Pagkain. kama. Matulog. Pinangarap ko na kung saan ako susunod na gagawa ng linya sa mapa…
Black Forest 400: Ang mga istatistika
Kabuuang distansya: 648.35 kilometro (402 milya)
Elevation gain: 8172 meters (26811 Feet)
Nakalipas na oras: 32 oras 13 minuto
Tagal ng pagsakay: 27 oras 19 minuto
Average na bilis ng paggalaw: 23.7Kph (14.7mph)
Calories: 15, 702 Kcals
Average na tibok ng puso: 120bpm
Timbang ng bisikleta (nakargahan): 11.9 kilo
Listahan ng Kit
Tingnan: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400
Pagpapagaan ng biyahe
7x Litro ng tubig
5x Kape
2x Maurten 160 Drink Mix
1x Coca Cola
2x Pain au Raisin
2x Packet ng Nairn's Snackers Oatcakes
2x Nutella Sachets
1x Veloforte bar
1x Packet ng Rude He alth Ginger and Turmeric Oatys
1x Packet ng Nairn's Fruit Oatcakes
1x Packet of Liquorice Allsorts
1x MacDonald's Chicken Burger
1x Jar ng Belgian Baked Beans
1x Frites Mayo (kebab shop)
1x Fori Piri-Piri Chicken Snack Bar
1x Clif Bar Shot Blocks
1x Chocolate Chip Cookie
1x Chia Charge Protein Bar
1x Chia Charge Peanut Butter Flapjack
