Magandang ginawang damit na inspirasyon ng Giro d’Italia time-trial
Sinumang sumusubaybay sa karera ni David Millar mula nang magretiro siya bilang isang pro rider ay malalaman na, sa pagitan ng pagsulat ng paminsan-minsang libro at pag-pop up sa ITV upang ituwid si Ned Boulting sa saklaw ng Tour de France, siya ay bumuo ng sarili niyang cycling clothing line: Chpt3.
Ang pangalang Chpt3 ay tumutukoy sa ‘katlong kabanata’, tulad ng sa ikatlong yugto ng buhay ng pagbibisikleta ni Millar. Ang unang kabanata ay ang kanyang mahusay na dokumentado na pag-akyat sa tuktok ng isport at kasunod na pagbagsak nang ibunyag na siya ay nag-doped.
Ang ikalawang kabanata ay ang kanyang pagbabalik sa isport at pagtubos (kahit sa mata ng maraming tagahanga) para sa kanyang pagiging bukas at adbokasiya ng malinis na pagsakay. Ang ikatlong yugto ay ang bahaging dumiretso pagkatapos ng pagreretiro – ang bahaging ‘ano ang gagawin ko ngayon?’.
Ang ginawa ni Millar ay pumasok sa isang silid na may tatak ng damit na Italyano na Castelli at mangarap ng isang linya ng kit na sumasalamin sa kanyang mga saloobin sa isport, kapwa bilang isang propesyonal at pang-araw-araw na rider.
Tingnan ang hanay ng Chpt3 sa Castelli Cafe dito
‘Sa una ay puro sasakyan ito para dalhin ang lahat ng natutunan ko sa pro racing sa totoong mundo,’ sabi niya sa Cyclist. 'Nagustuhan ko ito ngunit ito ay talagang "Sunday best" kit - sobrang engineered, teknikal ngunit aesthetic na kagamitan. Tinutukoy namin ngayon ito bilang linya ng pinagmulan. Iyon ang purong anti-pro cycling kit.
‘Ngunit habang lumilipas ang panahon, nalaman kong mas nagbibisikleta ako at gusto ko ang mga bagay-bagay para sa bawat araw, at doon tayo pupunta ngayon. Palagi itong malikhain, at palagi nitong pananatilihin ang teknikal na pinagmulan mula sa eksena ng karera, ngunit nagiging mas praktikal ito.’
Ang racy-pero-aesthetic-pero-praktikal na direksyon ay nalutas mismo sa MonzaMilano gear na ito, na inspirasyon ng Giro d'Italia. Ito ay may kulay abo-berdeng base na kulay na may pula, puti at dilaw na detalye, na agad na nagtatanong: kung ito ay inspirasyon ng Giro, nasaan ang pink?
‘Iyan ay isang napaka-Chpt3 na bagay, sa kadahilanang hindi natin malamang na pumunta sa halata, ' tugon ni Millar. 'Dahil may kinalaman sa Giro d'Italia ay hindi nangangahulugang dapat itong kulay rosas at pag-usapan ang tungkol sa isang bundok.
‘Ang pinagmulan ay nauugnay sa nag-iisang yugto na napanalunan ko sa Giro d'Italia, ' patuloy niya, 'na isang panghuling yugto ng time-trial. Ngunit noong ginawa ko ito [noong 2011], nagsimula ito sa isang madugong industriyal na lupain, at hindi iyon masyadong cool.’
Dahil dito, nagpasya si Millar na huwag gumawa ng disenyo na naiimpluwensyahan ng mga prefab na pang-industriyang unit sa labas ng Milan, ngunit sa halip ay tumingin sa ibang lugar para sa pagpapasigla.
‘At kaya nahanap namin ang kurso noong nakaraang taon, na nagsimula sa Autodromo Nazionale sa Monza, na mas cool.' Ang makasaysayang karerahan ay ang panimulang venue para sa Stage 21 time-trial sa 2017 Giro, kung saan bumalik si Tom Dumoulin ng halos isang minuto at kalahati mula sa karibal na si Nairo Quintana upang agawin ang pink na jersey sa huling hinga.
Kabilang sa disenyo ang numero 21 upang kumatawan sa ika-21 na yugto, at ang mga kulay ay sumasagisag sa mga linya ng pagsisimula na ipininta sa track, kung saan nagsimula ang mga sakay noong nakaraang taon. Natapos ang 29.3km na kursong iyon – tulad ng ginawa ng time-trial ni Millar noong 2011 – sa cathedral square sa Milan.
‘Hindi talaga ito tungkol sa akin,’ sabi ni Millar, ‘ngunit konektado ito sa akin ng manipis na sinulid. Hindi pa ako nanalo sa isang yugto ng Giro at ito ang isang bagay na nawawala sa aking Grand Tour palmares. Kaya't ang pagkuha nito sa huling araw na iyon ay kamangha-mangha. Alam ko kung ano ang pakiramdam ng tumawid sa linyang iyon sa parisukat na iyon, at para ito ay maging isang medyo espesyal na araw.’
Classic cut
Paghugot sa MonzaMilano jersey, ang pinakakapansin-pansin ay ang hiwa. Ang mga manggas ay halos maluwag ayon sa modernong mga pamantayan, lalo na para sa isang jersey na inspirasyon ng isang pagsubok sa oras. Iyon, sabi ni Millar, ay sinadya.
'Gusto namin ng medyo mas komportable, at para sa akin lalo na gusto ko ang ideya ng isang klasikong jersey, na bumabalik noong una akong nagsimulang magbisikleta, noong ang lahat ay hindi lang spray- on and race fit, ' sabi niya.
'Nakaupo ako sa mga opisina sa Castelli at tumingin ako sa paligid at may larawang ito ni Greg LeMond sa dingding at nakasuot siya ng dilaw na jersey ng Tour de France, at ito ang pinakakamangha-manghang bagay dahil ang cut ay nakamamanghang lamang. Mayroon itong medyo maluwag na mga braso, medyo parang isang t-shirt na napakahusay na ginupit.’
Ang itaas na kalahati ng jersey ay bahagyang maluwag, upang matupad ang ideya ni Millar ng klasiko, iniangkop na hitsura. Ang ibabang kalahati, sa kabilang banda, ay mas maayos na angkop upang mapanatili ang aerodynamics at maiwasan ang hindi kinakailangang pag-flap.
‘Sa ibabang bahagi ay nakuha nito ang hiwa ng Castelli Aero Race jersey,’ sabi ni Millar, ‘kaya mayroon itong halo ng luma at bago.’
Ang pangunahing katawan ng jersey ay isang malambot, nababanat na polyester na materyal, na, kasama ng classic cut, ay napakakumportableng isuot. Hindi ito ang pinakamagaan na jersey, kaya marahil hindi ito para sa pinakamainit na araw, ngunit ito ay gumagawa ng isang mahusay na kompromiso sa pagitan ng kaswal na ride wear at sporty performance wear.
Matibay ang zip at matibay ang tahi, gayundin ang collar at waistband. Nagdaragdag ito sa mataas na kalidad na kasuotan na dapat ay magiging matibay kapag ang iyong mga super-magaan na race jersey ay bumagsak nang kaunti.
Ito ay katulad na kuwento sa mga bib, na maganda ang pagkakagawa, na may malaking seksyon ng gripper sa mga binti, mga nakakalalamig na mesh strap, at ang nangungunang dulo ng Progetto X2 Air seat pad ni Castelli.
Kung mayroong isang hinaing, ito ay ang Chpt3 ay nag-opt para sa isang numbered sizing system, walang duda na bigyang-diin ang 'iniangkop' na kalidad ng damit. Sa mundo kung saan ang lahat ay maliit, katamtaman o malaki, ang Chpt3 jersey ay 36-44.
Para sa ilan, maaari itong mag-alok ng mas eksaktong paraan ng pagkuha ng tamang sukat, ngunit para sa marami sa atin ay medyo nakakalito ito.
Ang scheme ng kulay ng MonzaMilano kit ay hindi rin sa panlasa ng lahat, ngunit ang naka-mute na grey-green ay tiyak na naka-istilo, at nag-aalok ng isang punto ng pagkakaiba sa halos lahat ng iba pang brand ng cycle na damit.
Nakipag-usap ang siklista kay Millar sa araw bago ang – posibleng mapagpasyahan – Stage 16 time-trial ng 2018 Giro d’Italia. Kaya sino sa tingin niya ang mananalo?
‘Ibaba si Tom Dumoulin para sa panalo sa time-trial, ngunit ang tanong ay kung gaano katagal niya kayang alisin si Simon Yates. Kung ano ang lakad ni Yates, magagawa niya ang isang bagay na talagang kapansin-pansin.
‘Matagal-tagal na rin kaming walang nakikitang nangingibabaw sa isang Giro na tulad nito. I think Yates will go all the way. Sana.
