Ginagamit ang concrete filling para gawing mas ligtas ang seksyon at makatulong sa futureproof ang sikat na kalsada
Nagsimula na ang trabaho sa Paris-Roubaix pave sector ang Trouee d'Arenberg para palitan ng mortar concrete ang damo at putik sa pagitan ng mga bato.
Sa isang serye ng mga tweet, ang Les Amis de Paris-Roubaix - ang grupong boluntaryo na sinisingil sa pangangalaga ng mga cobbled section ng karera - ay nag-tweet ng mga larawan ng trabaho na nagsisimula sa karumal-dumal na kalsada.
Nag-tweet ang grupo, na nagsasabing 'Tulad ng Koppenberg, ang mga joints ay gagawin gamit ang kongkreto. Ang sektor ay malamang na maging mas mahirap at hindi gaanong mapanganib,' na tinatakpan din ang gawaing 'kahanga-hanga'.
Sa isang follow-on na tweet, tinugunan din ng Les Amis de Paris-Roubaix ang mga galit sa mga pagbabagong ginawa sa iconic na seksyon:Â 'Para sa pinaka-galit, narito ang cobble na may konkreto! Nawala ang damo at mas mahirap ang sektor!'.
Ang desisyon na palitan ang damo at putik ng espesyal na kongkreto ay ginawa upang mapataas ang kaligtasan sa Arenberg kasunod ng kamakailang mga pag-crash dahil sa pagiging masyadong madulas sa ibabaw.
Gumagamit ang grupo ng high-powered pressure washer para linisin ang putik dahil kasalukuyang ipinagbabawal ang mga kemikal na weedkiller sa lugar. Kapag natuyo, ang mga puwang ay pupunan ng isang espesyal na halo ng mortar na nakatakdang takpan sa humigit-kumulang 500m ng seksyon. Â
Ang mga trabaho ay magkakaroon hanggang Linggo 14 ng Abril upang makumpleto, ang araw ng karera ngayong taon.
Ang Arenberg ay isa sa tatlong limang-starred na Roubaix cobbled sector sa tabi ng Mons-en-Pevele at ang Carrefour de l'Arbre at kadalasang itinuturing na simula ng aksyong pagpapasya sa karera sa kabila ng 100km pa mula sa pagtatapos.. Â
Noong nakaraang taon, ang ambassador ng Les Amis de Paris-Roubaix at dating nanalo sa lahi na si John Degenkolb ay nagsabi sa CyclingNews na naniniwala siyang kailangan ang mga pagbabagong ito upang mapanatili ang kinabukasan ng sektor.
'Nung binasa ko, noong una, akala ko banal ito at wala kang mababago doon, ' sabi ni Degenkolb. 'Sa kagubatan na ito, hindi sila maaaring gumamit ng lason upang ilayo ang damo kaya kung pupunuin mo ito ng semento hindi mo babaguhin ang posisyon ng mga bato ay pupunan mo lang ang mga puwang.
'Sa tingin ko, kapag sumakay dito, hindi mo mapapansin ang pagkakaiba ngunit ginagawa lang nitong mas ligtas. Kung maraming ulan noon, tumutubo ang damo bago ang karera.
'Kung mayroon tayong maulan na edisyon at lahat ng damo ay nasa mga cobbles, imposibleng sumakay. Mas gusto kong ilagay ang mortar sa pagitan at magkaroon ng posibilidad na pumunta sa Arenberg kahit umuulan kaysa laktawan ito dahil masyadong mapanganib.
'Sa aking palagay, ito ay kabilang sa karera at sa tingin ko ito ay isang pagkakataon upang gawing mas ligtas ang karera.'
