Ang mahusay na pinag-isipang spec ng Boardman SLR 8.8 ay humahantong sa isang biyahe na lumalampas sa tag-presyo nitong badyet
Paglabas ng Boardman mula sa kahon nito, hindi ko naiwasang i-tap ang tuktok na tubo upang tingnan na hindi carbon ang frame. Bagama't haluang metal ito, may hitsura ng carbon frame ang well-smoothed welds sa itaas na tubo, head tube, at seatstay junctions.
Iyan ay binigay ng kasinungalingan ng mga fishtail sa paligid ng bottom bracket welds, ngunit kahanga-hanga pa rin ito sa mas mababang presyo, kung saan ang malalaking bukol ng labis na metal ay higit na karaniwan kung saan nagtatagpo ang mga tubo.
Ito ay bahagi ng isang package na mukhang at sumakay nang mas mataas sa entry-level na pricetag nito at may kasamang slender all-carbon fork at dropped seatstays para sa isang modernong mukhang frameset.
Boardman ay muling nagdisenyo ng alloy na SLR frameset nito para sa 2021, na pinapalitan mula sa rim brakes patungo sa disc brakes na ngayon ay mabilis na nagiging karaniwan para sa karamihan ng mga road bike, mula sa race-proven na mga thoroughbred at patuloy na bumababa sa mas mababang presyo na mga makina.
Ang pagbabago ay nagbibigay-daan din dito na magkasya sa mas malawak na 28mm na gulong para sa mas komportable, mas mahigpit na biyahe.
Ang SLR 8.8 ay ang nangungunang spec alloy road bike ng Boardman at gawa sa triple-butted alloy. Sa itaas ng modelong ito, lumipat si Boardman sa mga carbon frame; mayroong magkatulad na linya ng mga gravel bike na may mas malalaking gulong, kabilang ang ilang mga pagpipiliang alloy framed kung mas gusto mo ang mixed surface action.
Bilhin ang Boardman SLR 8.8. road bike ngayon mula sa Halfords
Ang panlabas na paglalagay ng kable sa SLR 8.8 ay hindi kasing kislap ng panloob na pagruruta na mas karaniwan sa mga bisikleta na mas mataas ang presyo, ngunit humahantong ito sa mas madaling pagpapanatili at pagsasaayos. Kahit na sa mga malalanding kalsada sa taglamig at nababalutan ng dumi at mabangis, lahat ay patuloy na gumagana nang epektibo.
Para sa paggamit sa lahat ng panahon, mayroong maraming clearance ng gulong sa frameset at sa mga mounting point upang magkasya ang buong mudguards, habang nakakakuha ka rin ng mga rack-mounting point sa likurang tatsulok, na nagbibigay-daan sa iyong i-set up ang SLR 8.8 bilang isang winter bike o commuter.
Mga mapag-isipang pagpipilian sa spec
Ang Boardman ay natukoy din ang SLR 8.8 nang matalino. Bagama't ang mga disc brake ay bumababa sa mas mababang presyo ng mga road bike, maraming mga bisikleta na nagkakahalaga ng £750 na presyo ng Boardman ay umaasa pa rin sa rim brakes.
Sa kabila ng mekanikal ng SLR 8.8, sa halip na hydraulic, mga disc brakes ay halos kasing epektibo ang mga ito. Hindi iyon totoo sa lahat ng mechanical setup, ngunit gumagana nang maayos ang Tektro MD-C511 calliper at 160mm rotors.
Kapag natulog na, ang paghinto ay epektibo, na may maraming kagat at isang progresibong aksyon. Ang pagiging maaasahan ng mga disc sa lahat ng panahon ay isang pagpapala kapag sumakay sa mga basang kalsada sa taglamig.
Ang mga gulong ng Boardman ay mahusay din ang pagkakagawa. Medyo malapad ang mga ito at naka-tubeless-ready din ang mga ito - isa pang feature na hindi palaging makikita sa mas murang mga bisikleta. Kaya sa pagpapalit ng mga gulong maaari mong itapon ang iyong mga inner tube kung gusto mo.
Ang sobrang lapad ng rim ay nangangahulugan na ang mga gulong ng Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm ay lumalabas na mas malapit sa 30mm.
Muli, iyon ay isang maganda at modernong feature na nagbibigay-daan sa iyong babaan ang presyon ng gulong para sa mas komportableng biyahe. Mahalaga ang mga gulong para sa kalidad ng biyahe at proteksyon sa pagbutas.
Ito ay isa pang lugar kung saan ang mga brand ay madalas na magtipid upang maabot ang isang punto ng presyo, kaya magandang makita ang Boardman na nakikipaglaban sa trend at angkop na kalidad, mga branded na gulong.
Bagama't ang mga axle ay mabilis na binitawan kaysa sa mas modernong thru-axle, ang rotor alignment ay maayos at hindi madaling kuskusin. Ginagamit ng mga brake calliper ang flat-mount standard na karaniwang makikita sa mga road bike, sa halip na mga post mount, para sa mas makinis na hitsura.
Mayroong 10-speed Shimano Tiagra groupset sa Boardman SLR 8.8, kaya mas mababa ang gamit mo kaysa sa susunod na hakbang ni Shimano, 105. Pero hindi ko talaga pinalampas ang dagdag na ratio at ang kumbinasyon ng isang 11-32 tooth cassette na may compact 50/34 chainset ay nagbibigay ng sapat na hanay upang mahawakan ang mga pag-akyat, gaano man ito katarik.
Ang kalidad ng shift ng Tiagra, pakiramdam ng lever at ang pagruruta ng cable nito sa ilalim ng bar tape ay tugma din sa 105, at muli, ang pagtukoy sa groupset na ito ay isang notch up sa maraming sub-£1, 000 na bisikleta at nagbibigay ng kahit isang dagdag. ratio.
Ang Boardman ay umaangkop sa isang FSA Vero chainset sa isang square taper bottom bracket axle. Ito ay isa pang mapagpipiliang pagpipilian na mas mura kaysa sa iba pang mga opsyon ngunit gumagana pa rin nang maayos at dapat na humantong sa madaling pagpapanatili ng bearing.
Bilhin ang Boardman SLR 8.8. road bike ngayon mula sa Halfords
Ang mataas na torque na nagsisimula sa matataas na gear ay maaaring humantong sa kaunting kuskusin sa harap na derailleur cage, kaya medyo mas mababaluktot kaysa sa mas matatag na setup ng axle, ngunit hindi ito isang bagay na napansin ko sa normal na pagsakay noong ako ay gumagalaw.
Tulad ng inaasahan mo sa presyong ito, ang finishing kit ay sariling brand na haluang metal. Ngunit ito ay epektibo, matibay at kumportable, kasama ang Boardman SLR saddle sa partikular na nagbibigay ng tamang kumbinasyon ng kaginhawahan at suporta.
Isang pinong biyahe
Sa kabila ng basa at malamig na panahon ng Disyembre, natagpuan ko ang sarili ko sa Boardman nang higit pa sa inaasahan ko. Ito ay isang bisikleta na higit sa £750 na tag ng presyo nito sa performance, na may komportable at nakakapanatag na kalidad ng biyahe.
Ang posisyon sa pag-upo ay medyo neutral: hindi masyadong patayo, o masyadong nakaunat, kaya hindi nito naaabala ang iyong ibabang likod o mga balikat ngunit nangangahulugan din na hindi ka masyadong nakakakuha ng anumang headwind at ang front end ay mahusay na timbang. Iyon ay humahantong sa predictable handling at hindi ako nahuli ng hindi maiiwasang mga imperfections sa kalsada.
Maraming grip mula sa mga gulong ng Vittoria at, nakasakay sa mga ito sa humigit-kumulang 80psi, talagang nakatulong ang mga ito na pakinisin ang ibabaw ng kalsada. May maliit na posibilidad na madulas, maliban sa pinakamatarik na pag-akyat sa mga basang kalsada – kahit dito ay minimal at madaling kontrolin.
Mukhang medyo matatag din ang mga gulong at walang mga isyu sa mga nabutas sa kabila ng maraming basang kalsada sa likod.
Ang ilang mas mababang spec na bike ay maaaring makaramdam ng medyo bukol at mabigat na sumakay, mabagal sa pagbilis at sa pangkalahatan ay medyo mabagal. Hindi iyon totoo sa Boardman, na nakakaramdam lang ng saya at nakakaengganyong sumakay saanman patungo ang kalsada.
Sa mga patag na kalsada at pababa, mabilis itong sumakay at nagbibigay ng kumpiyansa ang mga disc brakes na makokontrol mo nang epektibo ang iyong bilis kapag kailangan mo. Hindi ko rin naramdaman na nagtatrabaho ako sa mga burol, umiikot man ako sa isang mas banayad na dalisdis o nagtutulak nang mas malakas para makaakyat sa mas matarik na pagtaas.
Isang kahanga-hanga, all-rounder na may magandang presyo
Lahat ng ito ay idinaragdag hanggang sa isang bisikleta na lumalampas sa punto ng presyo nito at 10.7kg na timbang nito. Iyan ay higit na malaki kaysa sa 9.9kg na sinipi ni Boardman, ngunit muli ay hindi out of range para sa isang mas mababang presyong bike.
Kung gusto mo ng isang matibay na winter bike o all-weather commuter, ang Boardman SLR 8.8 ay magiging ganap na kasya sa bayarin nang hindi sinisira ang bangko o nagugulo ang mga organizer ng Cycle To Work ng iyong kumpanya.
Ito ay sapat na versatile kaya't ikalulugod mong dalhin ito sa mas mahabang mga pamamasyal kapag natukso ka na ng panahon ng tag-araw.
Spec
| Frame | SLR 8.8 Triple Butted 6061 X7 Aluminium |
| Fork | C7 Carbon |
| Groupset | Shimano Tiagra |
| Mga Preno | Tektro MD-C511 mechanical disc |
| Chainset | FSA Vero 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra 11-32 |
| Bars | Boardman Alloy |
| Stem | Boardman Alloy |
| Seatpost | Boardman Alloy |
| Saddle | Boardman SLR |
| Mga Gulong | Boardman SLR tubeless ready rims sa mga Formula hub |
| Gulong | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| Timbang | 10.7kg |
| Contact | boardmanbikes.com |
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
