Sa isang pagsusuri ng kanyang bagong Factor bike, sinabi ni Froome na sa palagay niya 'ang teknolohiya ay hindi pa kung saan kinakailangan para sa road cycling'
Sinabi ni Chris Froome na 'hindi siya 100% nabenta' sa mga disc brakes sa isang matapat na pagsusuri sa kanyang bagong Factor Ostro Vam bike.
Ang Israel Start-Up Nation rider ay nagsimulang sumakay kamakailan gamit ang mga disc brakes kung saan ang kanyang dating koponan na Ineos Grenadiers ang huling balwarte ng rim brakes sa WorldTour (bagama't iminungkahi ni Fausto Pinarello na maaari silang tumalon sa 2022).
Sa video, dinadala tayo ni Froome sa mga pangunahing tampok ng Ostro Vam bago bumaling sa disc brakes.
'I'm not 100% sold on them yet myself, ' paliwanag niya sa video, sa ibaba. 'Ginagamit ko ang mga ito sa nakalipas na ilang buwan, mahusay ang performance-wise: laging huminto kapag kailangan kong huminto, tuyo, basa, ginagawa nila ang trabaho.
'Ang downsides sa disc brakes… ang patuloy na pagkuskos, ang potensyal para sa mekanikal, ang sobrang pag-init, ang mga disc ay nagiging warped kapag bumababa ka nang mas mahaba sa limang/sampung minuto ng patuloy na pagpepreno. Sa personal, hindi ko pa iniisip na ang teknolohiya ay nasa tamang lugar para sa pagbibisikleta sa kalsada.
'Sa tingin ko ang distansya sa pagitan ng disc at rotors ay masyadong makitid kaya't makukuha mo ang pagkuskos na iyon, makakakuha ka ng isang piston na higit na magpapaputok kaysa sa isa pa, ikaw ay makuha ang maliliit na isyu na ito. Sa palagay ko, ang mga piston ay hindi masyadong bumabawi sa paraang nakatalaga sa lahat ng oras. Kadalasan ay gagana ito sa stand kapag inayos ito ng mekaniko ngunit pagkatapos ay sa sandaling makarating ka sa kalsada ay ibang kuwento.'
He concluded: 'Tinatanggap ko na iyon ang direksyon na gustong puntahan ng industriya, tayo bilang mga bike riders ay kailangang umangkop, matutong gamitin ang mga ito at sa tingin ko kung wala ka pa sa disc brakes ay isa lamang itong ilang oras bago ka maging obselete sa isang paraan at mapilitan sa kanila.'
Purihin ni Froome ang disenyo at handling ng kanyang bagong bike, na pinalaki ang ilalim na bracket ng CeramicSpeed at rear derailleur – na gusto niyang subukan gamit ang Osymetric chainring – at Hammerhead Karoo 2 computer.
Inamin din ni Froome na ang mga handlebar ng Ostro Vam ay medyo flexible ngunit ang Factor na iyon ay nagsusumikap na pahusayin ang mga ito.
