Pagkatapos ng matagumpay na paglulunsad ng unang RaceMax noong nakaraang taon, nakagawa ang 3T ng isang de-koryenteng bersyon na kasing totoo sa orihinal hangga't maaari
Inilunsad ng 3T ang pinakabagong karagdagan sa pamilya nitong Exploro gravel bike, ang Exploro RaceMax Boost e-gravel bike, na may tatlong bersyon: Dropbar, Flatbar at Ultralight.
Nang ipinakilala ng Italian brand ang Exploro RaceMax noong nakaraang taon, na nagdagdag ng higit na versatility at higit pang aerodynamics sa hanay ng Exploro gravel bike, makatarungang sabihing nagustuhan ito ng Cyclist at nakakuha ito ng malaking limang bituin.
Basahin ang five-star review ng Cyclist ng 3T Exploro RaceMax dito
Kaya pagdating sa pagbuo ng isang de-kuryenteng bersyon, maliwanag na nais ng 3T na panatilihin ang panalong formula hangga't maaari, na dinadala ang geometry at aerodynamic na tubo ng RaceMax upang subukang lumikha ng isang bagay na parang gravel bike sa halip na isang e-bike.
Sa pag-iisip na iyon, ang RaceMax Boost ay dapat na idinisenyo para sa tatlong layunin: nagbibigay-daan para sa mas mahabang pakikipagsapalaran, nakikisabay sa isang grupo na mas mabilis kaysa sa iyo at – kasama ang flatbar na bersyon – nagko-commute.
Paghuhugas ng dumi
Ang pagdadala ng marami sa mga feature mula sa karaniwang RaceMax ay nangangahulugan na ang electric na bersyon ay kapansin-pansing magkatulad (makikita mo ang mga ito nang magkatabi sa ibaba), ngunit ang pangunahing pinag-uusapan sa RaceMax Boost ay siyempre ang mga electric.
Bilhin ang 3T Exploro RaceMax Boost ngayon
Lahat ng tatlong bike ay nilagyan ng Mahle ebikemotion X35 na motor at baterya na magbibigay sa iyo ng suporta hanggang sa 250W, kahit na hindi mo mapapansin kung wala ang futuristic na button sa itaas na tubo. Depende sa iyong biyahe at sa iyong mga paa, mayroon itong mga Eco, Medio at Turbo mode na hindi gaanong kailangang ipaliwanag.
Bago rin sa Boost ay ang pagdaragdag ng sariling Discus 45 wheels ng 3T, na may karaniwang modelo na sinusuportahan ng alinman sa WTB o Fulcrum wheelsets.
Bilhin ang 3T Exploro RaceMax Boost ngayon
Walang mga front derailleur na makikita sa mga bagong bike dahil lahat sila ay 1x system, na may mga modelong Dropbar at Flatbar, na halos magkapareho, nagho-host ng 11-speed Shimano GRX mechanical gearing at ipinagmamalaki ng Ultralight model (karamihan) isang 12-speed Sram wireless Red eTap AXS groupset.
Lahat sila ay may kasamang hydraulic disc brakes para sa maximum stopping power off-road man o nasa masamang kondisyon dito. Inaangkin ng 3T na ang pagtitipid ng Ultralight ay ginagawa itong pinakamagaan na e-gravel bike sa buong mundo sa kamangha-manghang 9.8kg.
Mayroon itong 3T Torno Team chainset na may 'pinaka manipis na crank arm sa mundo' at napakakitid na Q factor.
Ang malamig, mahirap na katotohanan
Hindi nakakagulat na ang mga bad boy na ito ay hindi mura. Ang Dropbar at Flatbar ay parehong pumapasok sa halagang £7, 299 habang ang Ultralight ay magbabalik sa iyo ng £10, 299, at kahit na hindi ka maantala, may iba pang masamang balita: ang Flatbar at Ultralight ay hindi ipapadala hanggang Setyembre.
Ang mga pagpipilian ng kulay ay mainam kung hindi malawak, na binubuo ng grey-on-grey o puti at berde, at makukuha mo lang ang pagpipilian sa Dropbar.
Bumili ng 3T Exploro Racemax Boost ngayon
Kung saan naiiba ang mga bisikleta
| Dropbar | Flatbar | Ultralight | |
| Handlebar | Superego Pro | 3T Carbon Flatbar LTD | 3T Superergo LTD carbon |
| Rear derailleur | Shimano GRX mechanical | Shimano GRX mechanical | Sram Red AXS 36t Max |
| Mga Preno | Shimano GRX Flat Mount hydraulic disc na may Shimano 160mm 6-bolt rotor | Shimano GRX Flat Mount hydraulic disc na may Shimano 160mm 6-bolt rotor | Sram Red AXS hydraulic disc na may carbon-ti x-rotor steel-carbon 160mm rotors |
| Mga lever ng preno | Shimano GRX | Shimano BL-RS600 | Sram Red eTap AXS |
| Crankset | Shimano GRX, 40T chainring | Shimano GRX, 40T chainring | 3T Torno Team, 40T chainring, ultra-narrow q-factor |
| Cassette | 11-speed Powerglide, 11-42t | 11-speed Powerglide, 11-42t | 12-speed |
| Gulong | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37mm WAM, tubeless-ready o Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, tubeless-ready | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37mm WAM, tubeless-ready o Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, tubeless-ready | Panaracer GravelKing TLC 700x38, tubeless |
| Saddle | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow o WTB SL8 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow o WTB SL8 | Fizik Arione Adaptive 00 |
