Ma-istilong hitsura, kumportable at abot-kaya, ngunit ang carbon sole ay may kaunting flex
Ang hanay ng Dhb, na ibinebenta ng Wiggle at Chain Reaction Cycles, ay nagbibigay sa iyo ng tumataas na bilang ng mga opsyon sa sapatos na sumasaklaw sa parehong tatlong bolt at dalawang bolt pedal system. Nagsisimula ang tatlong bolt-compatible na sapatos sa Dorica na nagkakahalaga ng £85, na may naylon sole unit.
Para sa £15 na higit pa, ang Dorica Carbon sa pagsubok dito ay may parehong pang-itaas, ngunit gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito ay palitan ang nylon sole para sa isang carbon, na may makintab na habi na finish.
Nakaupo sa itaas ng Dorica Carbon, nag-aalok din ang Dhb ng £120 Aeron Carbon na may ATOP dial at velcro na pagsasara, na may katulad na carbon sole unit sa Dorica Carbon. Nangunguna sa hanay ang bagong inilunsad na £180 na Aeron Lab na sapatos na may naka-texture na pang-itaas at dalawang ATOP dial.
Ang mga lace-up na pagsasara ng Dorica Carbon na sapatos ay nagbibigay sa kanila ng mga hitsurang nagpapasinungaling sa kanilang mababang presyo. Sa puti, ang mga ito ay mukhang sobrang matalino habang ang mga butas sa unahan ng paa ay nagdaragdag ng kaunting karagdagang bentilasyon. Ang mga nasa gilid ng takong ay mas-o-hindi gaanong kosmetiko, habang sila ay nakaupo sa ibabaw ng well padded na tasa ng takong.
May mga kalamangan at kahinaan ang mga sapatos na may lace-up. Tinitiyak ng pitong krus ng paa ang pantay na pamamahagi ng presyon, kaya walang hindi komportable na mga punto ng presyon sa tuktok ng paa.
Sa kabilang banda, kung gusto mong higpitan o paluwagin ang pang-itaas, kailangan mong huminto, hindi tulad ng mga pagsasara ng velcro o dial na nagbibigay-daan sa on-the-fly adjustment. Hindi ko nakitang isang isyu iyon, ngunit maaaring hindi magustuhan ng iba ang kakulangan ng madaling pagsasaayos.
Ang pantay na presyon mula sa mga sintas ay nangangahulugan na, kahit na ang dila sa sapatos ng Dhb Dorica Carbon ay medyo manipis, walang kakulangan sa ginhawa. Ang dila ay may kasamang nababanat na tab upang isukbit ang iyong mga tali sa ilalim upang pigilan ang mga ito na mahuli sa iyong mga gear.
Medyo maganda ang suporta sa takong at wala akong nakitang hilig sa pag-angat ng takong. Medyo maluwag din ang kahon ng daliri, kaya hindi tulad ng ilang sapatos na pang-cycling, maraming espasyo para magkasya ang mas malalawak na paa.
Bilhin ang Dhb Dorica Carbon Road Shoe ngayon mula sa Wiggle
Fit-wise ang Dhb Dorica Carbon na sapatos ay medyo malaki. Available lang ang mga ito sa buong laki ng UK, kaya kung tulad ko ay nasa pagitan ka ng laki, ang mas mababang laki ay malamang na magbibigay sa iyo ng isang magandang akma. Mayroong maraming haba at lapad sa isang size 8 na sapatos para sa aking medyo katamtamang laki ng hugis na 8.5 talampakan.
Bumalik sa solong, may kasama itong tatlong vent na natatakpan ng mga mesh panel, na dapat magbigay ng kaunting sirkulasyon ng hangin. Ang tatlong bolt cleat fixings ay naka-set sa isang posisyon, hindi tulad ng maraming flashier na sapatos, kung saan mayroong lumulutang na plato. Nililimitahan nito ang pag-aayos sa harap at hulihan sa kung ano ang available sa mga cleat.
Para sa karamihan ng mga riders, hindi iyon magiging isyu, ngunit dapat itong malaman kung karaniwan mong itinatakda ang iyong mga cleat nang malayo o paatras sa iyong sapatos.
May isang disenteng bumper sa paa at takong sa talampakan, na bagama't hindi mapapalitan ay mahusay na napoprotektahan ang makintab na ibabaw mula sa scuffing.
May kaunting pagbaluktot sa nag-iisang unit, lalo na sa ilalim ng pamamaluktot. Ito ay isang bagay na makikita mo kapag manipulahin mo ang sapatos sa iyong tuhod, ngunit hindi ko napansin kapag nakasakay. Sa £100 na tag ng presyo ng Dorica Carbon, iyon ay isang bagay na ikalulugod kong kasama.
Bilhin ang Dhb Dorica Carbon Road Shoe ngayon mula sa Wiggle
Ang mga sapatos ay medyo magaan din: ang 472g para sa isang pares ng laki na 8 ay maihahambing sa mas mahal na mga opsyon.
