Taiwanese behemoth's smooth operator
Ang sakay
First impression Napakadaling i-set up ng Defy 3, salamat sa napakalaking standover height nito. Ang flat, boxy tube na hugis nito ay
isa ring kasiya-siya sa pagbubutas, at hindi karaniwan sa mga aluminum frame. At kapag natamaan na ng bum ang saddle, nakahawak ang mga kamay sa mga bar at naputol ang mga sapatos, agad itong nakalulugod na nakasakay, na naka-bonding nang maayos sa loob ng ilang oras sa hindi maganda ang hitsura ng mga kalsada sa likod ng Britain.
Sa kalsada Dito talaga nag-e-excel ang Defy 3. Maaaring maging vibey, nakakapagod at nakakapagod ang mga alloy-framed road bike, lalo na sa mga sumasakay na umaapak sa kanilang unang bike. Ngunit ang Defy 3 ay pinapakinis ang iyong daanan sa kahabaan ng pitted tarmac na may aplomb. Ang kalidad ng pagsakay ay katumbas ng mga carbon bike na nagkakahalaga ng tatlong beses sa presyo ng hinihinging £649 ng Giant. Ang boxy tubing ay nag-aalok ng katigasan kung saan ito binibilang - at ang Defy ay masigasig na tumalon mula sa mga sulok at pataas ng maikling pagtaas, masyadong - ngunit ang hulihan ay partikular na sumusunod, na walang nakikitang pagbaluktot mula sa sariling-brand na mga gulong, alinman. Ang kamag-anak na pagpayag nitong umakyat ay may kaugnayan din sa pag-undercut nito sa Speedster 50 ng halos isang kilo sa timbang. Ang flipside ng magic-carpet comfort na ito ay medyo mas kaunti ang komunikasyon sa pagitan ng bike at kalsada, ngunit sa balanse, magiging komportable kami sa adrenaline rush sa isang bike na idinisenyo para sa paglilibang. Mahusay din ang performance ng carbon fork, na nagpapalabas ng buzz sa mga bar. Oo, ang 11-32 cassette ay napakalawak na ratio, kaya dumaranas ito ng paminsan-minsang clunky cog swaps gaya ng iba pang mga bike dito, ngunit hindi ito isang deal breaker.
Ang
Handling Easy-going frame geometry ay nagbibigay ng nakakarelaks na biyahe, ngunit may sapat na timbang na pinilit sa harap ng 73.8° na anggulo ng upuan. Ang Cornering ay wala doon sa mga pinaka maliksi na race bikes, ngunit ang punahin ang Defy para dito ay ang makaligtaan ang punto. Ito ay naglalayong magbigay ng madaling pag-akyat sa kasiyahan, at ito ay naghahatid sa pangakong ito. Ang carbon fork at tapered head tube ay nagbibigay ng direktang pagpipiloto, at ang 990mm wheelbase ay nag-aalok ng matatag ngunit tumutugon na biyahe. Makakamit nito ang mga bagong dating, at mas maraming karanasan na rider ang maaaring makakuha ng maraming mula sa set-up na ito, masyadong. Ang pagganap nito ay limitado sa pamamagitan ng R312 na preno nito, gayunpaman. Itataya namin na ang angkop na Sora callipers (bagaman sa dagdag na halaga) ay magbibigay ng mas pare-pareho at mas malakas na puwersa ng pagpepreno. Ang sariling-brand na S-R4 na gulong ng Giant ay malayo sa kahoy, na nag-aalok ng magandang pakiramdam at mahigpit na pagkakahawak, lalo na sa 25c form na ito. Ang bottom line ay nag-aalok ang bike na ito ng mahusay na versatility, madaling makuha ang pinakamahusay mula sa at mahusay sa mga pusta sa kaginhawaan.
Ang spec
Frameset Gumagamit ang Defy 3 ng 6061 aluminum alloy, na madaling gamitin, kaya ang mga manufacturer ay makakagawa ng magaan na mga frame sa mas mababang gastos sa produksyon. Ang Giant ay masigasig na sumigaw tungkol sa pinakamainam na ratio ng strength-to-weight na ipinagmamalaki ng mga frame nito, at sa pamamagitan ng paggamit ng single-butted tubing (isang kapal sa haba ng mga ito) sa pinakapangunahing frame build na ito ay nagbibigay-daan sa mababang timbang na may pinakamataas na lakas. Ang welding ay karapat-dapat na banggitin dahil ito ang pinakamalinis sa lahat ng apat na bisikleta sa pagsubok. Ang Giant's Compact Road Design ay mahalagang nangangahulugan na ang likurang tatsulok ay pinananatiling kasing siksik hangga't maaari, kaya mas kaunting materyal ang ginagamit, na ginagawa itong mas matigas at mas magaan, habang ang sloping top tube ay nagpapataas ng standover height, na ginagawang mas madaling makakuha ng magandang akma para sa karamihan ng mga sakay. Ang wheelbase na 990mm na sinamahan ng isang anggulo ng steering head na 72° ay nagmamarka sa Defy bilang isang bike na ginawa para sa distansya at ginhawa, na may pinakamababang pagkapagod. Pinapahusay ng mudguard at pannier rack eyelet ang pagiging praktikal ng bike.
Ang
Groupset Shimano Sora equipment ay ginagamit para sa mga front at rear mech, chainset at shifter, kaya sa aming mga pansubok na bike, ang Defy 3 ang may pinakapinag-isang diskarte sa groupset nito. Ito ay gumagawa ng isang pagkakaiba, at ito ay kahanga-hanga para sa perang ito, kahit na ang mga pagtalon sa pagitan ng mga ratio ng gear sa 11-32 na siyam na bilis na cassette ay medyo binibigkas.
Finishing kit Masasabing gagawa ng sarili nitong finishing kit ang isa sa pinakamalaking kumpanya sa pagbibisikleta, na may sarili nitong mga pasilidad sa produksyon sa Far East. Ang Connect handlebars ay napaka-komportable, na may malapit-perpektong drop at mahusay na vibe-cancelling. Ang 30.9mm seatpost ay hindi nag-aalok ng kaparehong kalidad ng damping gaya ng mas makitid na poste, ngunit ang sobrang haba ng seat tube na ibinibigay ng matarik na drop top tube ay nagpapawalang-bisa dito, at medyo mahilig din kami sa komportableng sariling-brand saddle ng Giant.
Wheels Ang S-R2 wheelset ay malayo sa liwanag, ngunit ang susi dito ay balansehin ang tibay at performance, at ginagawa nila ang trick na iyon. Maganda ang pagkakagawa ng mga ito, at sapat na punchy sa budget na ito. Ang sariling-brand na mga gulong ay nagbubunga ng kumpiyansa, at sa 25c ay nag-aalok ng magandang kalidad at ginhawa sa pagsakay, habang nagbibigay din ng inspirasyon sa pag-corner na kumpiyansa na may mas malaking contact patch.
Geometry
| Na-claim | Sinukat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 531mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 620mm |
| Haba ng Fork (FL) | n/a | 380mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Head Angle (HA) | 72 | 72 |
| Seat Angle (SA) | 74 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 990 | 990mm |
| BB drop (BB) | n/a | 64mm |
Spec
| Frame | Aluxx-grade aluminum, composite fork |
| Groupset | Shimano Sora |
| Mga Preno | Tektro R312 |
| Chainset | Shimano Sora 50/34 |
| Cassette | SRAM PG 950 |
| Bars | Giant Connect |
| Stem | Giant Sport |
| Seatpost | Giant Sport |
| Mga Gulong | Giant S-R2 |
| Saddle | Giant Performance Road |
| Timbang | 9.4kg |
| Contact | giant-bicycles.com |
