Isang sigurado, abot-kayang pagpipilian para sa pagtitiis na first-timer
Tulad ng inaasahan mo mula sa pinakamalaking producer ng mga bisikleta sa mundo, hindi kailangang gumamit ng mga pabrika ng iba pang manufacturer ang Taiwanese super-power para makagawa ng mga makina nito.
At ang Contend 1 ay walang exception. Itinayo sa in-house forging facility ng Giant, ang Contend ay itinuring na 'dinisenyo at binuo para sa mga naghahangad na rider na naghahanap upang iangat ang kanilang karanasan sa kalsada'.
Sa pagpupursige para dito, sinabi ng Giant na lumikha ito ng aluminum Shimano Sora bike na perpektong pinaghalo ang bilis, ginhawa at kontrol. Dahil dito, pinapalitan nito ang long-lived alloy na Defy sa 2017 range ng Giant.
Bilhin ang Giant Contend 1 mula sa Rutland Cycling dito
Frameset
Binuo mula sa aluminyo na ALUXX Performance-Grade ng Giant, ang frame ng Contend ay gawa sa 6061 alloy at gumagamit ng single-butted tubing na may tradisyonal na welds, sa pagtatangkang magbigay ng pinakamahusay na kumbinasyon ng magaan at lakas para sa badyet.
Karaniwan sa frame geometry ng Giant, ang Contend ay gumagamit ng isang matarik na sloping top tube upang mabawasan ang rear-frame triangle, na nagbibigay ng mas matigas na hulihan upang bumaba ang power.
Dahil dito, ang seatpost ay lumalawak pa mula sa frame, na nakakatulong na balansehin ang mga vibrations ng kalsada, habang ang paglalagay ng kable ay panlabas na ruta, na may isang inline barrel adjuster sa ibaba lamang ng stem.
Groupset
Ginagamit ang Shimano Sora para sa lahat ng mga bahagi ng groupset na mapapansin mo, kabilang ang parehong 50/34 compact na chainset at mga shifter na makikita sa iba pa naming mga bike dito, pati na rin ang mga mech sa harap at likuran.
Nagsagawa ng kaunting pagbawas sa gastos sa chain department, kung saan ginagamit ang KMC X9, at sa cassette – isang SRAM nine-speed block na nag-aalok ng 11-32 spread ng mga gears. Ang pagpepreno ay ginagawa ng R312 dual-pivot calliper ng Tektro sa harap at likuran. Lahat ng bagay na perpektong magagamit.
Finishing kit
Ang sariling alloy finishing kit ng Giant ay kahanga-hangang tumutupad sa brief nito. Sa harap ay mayroong isang set ng compact-drop Connect handlebars, 420mm ang diameter, at isang 120mm alloy na Giant Sport stem.
Isang seryosong haba ng nakalantad na 27.2mm alloy na seatpost projects mula sa seat tube, at nilagyan ng sobrang komportable – kung basic – Giant Contact Forward saddle.
Na may bahagyang kurba sa puting base nito (hindi ito mananatiling malinis nang matagal) at napakaliit na pagbaluktot, eksaktong sinasabi nito sa iyo kung ano ang nangyayari sa ilalim mo.
Mga Gulong
Ang sariling SR-2 wheelset ng Giant ay hindi mananalo sa anumang slimming competitions, ngunit ang alloy hoops, na nakasakay na kami sa maraming Giants dati, ay matibay, na may pahiwatig ng performance edge kapag talagang sumulong ka.. Sa madaling sabi, ang mga ito ay isang disenteng kompromiso.
Own-brand S-R4 na goma sa harap at partikular sa likod na anyo ay gumulong nang maayos, na nag-aalok ng mga salansan ng kumpiyansa kahit na sa basa.
Hindi tulad ng mga gulong sa kaparehong presyo ng mga karibal ng Sora, hindi sila umaasa sa mga sipes (o slits) para sa paglilinis at pagkakahawak ng tubig. Sa halip, ang kanilang halos makinis na tambalan ay binuo upang mag-alok ng balanse ng mahigpit na pagkakahawak at ginhawa.
Ang sakay
Ang aming sukat na M Contend ay agad na kumportable, na nagsasalin ng ibabaw ng kalsada patungo sa likuran at mga kamay sa magiliw na paraan.
Kaagad na kapansin-pansin ang dami ng feedback, gayundin ang comparative light weight ng bike – may liksi din sa pag-tap.
Ang unang pababang bahagi ng aming test ride ay sinundan ng 400-meter uphill slog na nagpapakita ng kakaibang feature ng Contend: napakaliit ng iyong pedal power ang nasasayang sa bike na ito.
Sa pagdidisenyo ng Contend bilang kahalili ng sikat na Defy endurance bike sa hanay nito, nananatili ang Giant sa isang winning formula.
Ang frame geometry ay dinadala sa halos hindi nagbabago, bukod sa mas maiikling chainstay sa Contend. Ito ang nagbibigay-daan sa amin na maibaba ang kapangyarihan nang maaga paakyat, at para sa bagay na iyon saanman sa aming loop, mas malayo sa 11-32 cassette kaysa sa karaniwan.
Sa pamamagitan ng mga kamay sa mga patak, ang bilis na dinadala namin sa mga gumugulong na kalsada ay nakakagulat – ang mga itlog ng bisikleta na nakasakay ka. At ito ay dahil nagagawa mong ipagpatuloy ang usapin ng pagmamartilyo ng mga crank sa ganap na kaginhawahan.
Ang Defy ay palaging isang maaliwalas na lugar, at ang kahalili nito ay sumasalamin sa nakakabawas ng pakiramdam nito. Kasama ng malaking bilang ng feedback mula sa front end, at isang magandang saddle, ang Contend ay isang kagalakan na sakyan.
Ang mga mas maiikling chainstay na iyon ay may epekto din sa pagpapababa ng wheelbase na kapag isinama sa tumpak na dulo sa harap – kahit na may medyo mahaba na 165mm na head tube – nagpapahiram sa Contend ng isang mas nakaka-flick na kalikasan.
Ito, gayunpaman, ay hindi sa kapinsalaan ng katatagan. Ang endurance-spec steering geometry ay walang sorpresa sa kanyang tapered sleeve at sa huli ay nagbibigay-inspirasyon sa kumpiyansa sa lahat maliban sa pinakamasamang mga sulok sa ibabaw.
Ang Tektro R312 calliper ay sapat na nakaka-scrub ng bilis para sa mga pababang sulok, na gumaganap ng kanilang sariling bahagi sa pagdaragdag ng hanggang sa isang pakete na magpapalambing sa sinumang gustong i-ugoy ang kanilang binti sa ibabaw nito at sasabog sa kanayunan.
Ang sariling-brand na mga gulong na Giant ay iniakma sa kanilang mga bombproof na gulong na mahigpit na nakakapit kaysa anupaman sa pagsubok na ito, at nakakatulong ito sa pangkalahatang pakiramdam ng ginhawa at kadalian ng paggamit.
Ito ay kasing lapit sa perpektong unang bisikleta para sa sinumang naghahanap ng distansya sa ginhawa at kaunting pagsisikap na maaari mong makuha.
The Contend ay isang bisikleta na napakadali mong masasandalan sa loob ng maraming, maraming taon, at gaganda lang ito habang bumubuti ang iyong mga antas ng fitness. Lahat ng ito sa halagang £675? Dalawa ang kukunin natin.
Bilhin ang Giant Contend 1 mula sa Rutland Cycling dito
RATINGS
Frame: Karaniwang Giant ang geometry, ibig sabihin, matigas at mabilis. 9/10
Mga Bahagi: Sora kung saan ito binibilang. Functional sa ibang lugar. 8/10
Wheels: Beefy hoops na nagbibigay inspirasyon sa kumpiyansa kahit na sa basa. 8/10
The ride: Kino-convert ang iyong pedal power na may slick efficiency. 9/10
Kung hinahanap mo ang iyong unang endurance bike at kulang ang budget, ito ay malapit na sa ideal.
Geometry
| Na-claim | Sinukat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | N/A | 504mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| Haba ng Fork (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| Head Angle (HA) | 72.5 degrees | 73 degrees |
| Seat Angle (SA) | 73.5 degrees | 73.5 degrees |
| Wheelbase (WB) | 985mm | 986mm |
| BB drop (BB) | N/A | 72mm |
Spec
| Giant Contend 1 | |
|---|---|
| Frame | ALUXX-Grade aluminum frame, carbon composite forks |
| Groupset | Shimano Sora |
| Mga Preno | Tektro R312, dual-pivot |
| Chainset | Shimano Sora, 50/34 |
| Cassette | SRAM PG 950, 11-32 |
| Bars | Giant Connect, haluang metal |
| Stem | Giant Sport, haluang metal |
| Seatpost | Giant Sport, haluang metal |
| Mga Gulong | Giant SR 2, Giant S-R4 25mm gulong |
| Saddle | Giant Contact Forward saddle |
| Timbang | 9.26kg (laki M) |
| Contact | giant-bicycles.com |
