Limang beses na nagwagi sa tour na si Bernard Hinault ay nagsabi na ang mga disc brakes sa pro racing ay maiiwasan ang mga pag-crash at dagdagan ang bilis
Sinabi ni Bernard Hinault na kung siya ay isang pro siklista ngayon, pipiliin niyang gumamit ng disc brakes. Sa pagbanggit sa kaligtasan at pagtaas ng bilis sa pagbaba, naniniwala si Hinault na ang mga disc brakes ay makikinabang sa mga pro riders na nag-aatubili sa teknolohikal na pagbabago.
Nakipag-usap sa Cyclist sa Tahiti bilang bahagi ng La Ronde Tahitienne sportive, iminungkahi niya ang mga disc brakes bilang isang posibleng paraan ng pagbabawas ng dami at kalubhaan ng mga bumagsak sa peloton ngayon, na sinasabing ang modernong kagamitan ay bahagyang may kasalanan.
‘In the first place kailangan natin ang materyal na iaakma sa ating klima,’ sabi ni Hinault.
‘Napakaganda ng carbon rim kapag tuyo, ngunit nakakatakot kapag basa.’
Iminungkahi ng Hinault na ang mga nerbiyos na rider ay madalas na nadudulas sa masamang panahon kapag nagpepreno, ngunit ang mga disc ay maaaring mag-alok ng higit na kontrol.
‘Sa ngayon, ang mga propesyonal ay laban sa mga disc brakes, ngunit kalokohan iyon.’
Dahil naging ambassador para sa ASO sa loob ng mahigit 20 taon, may natatanging insight si Hinault sa pagbabago ng kalikasan ng pro racing, at higit sa lahat ay walang malakas na commercial affiliation sa mga brand ng bike na maaaring makaimpluwensya sa kanyang opinyon.
‘Ito ang pinakasecure na braking system, umuulan man o hindi. May carbon o aluminum rim ka man, wala itong binabago.
'Wala nang aksidente, halos 30 taon na itong umiral sa mountain biking, may nasugatan pa bang rider dahil dito?’ sabi niya sa amin.
Kung saan naiulat ang mga pinsala, itinanggi ni Hinault ang katotohanan ng naturang mga pahayag.
‘Ito ay isang chainring,’ sabi niya. ‘Dahil imposibleng masugatan sila sa kinaroroonan nila. Halimbawa sa Dubai, noong sinabi ni [Owain Doull] na binuksan ng chainring ang kanilang sapatos. Maliban sa sapatos ay kinakalawang lahat, kaya hadlang ito dahil nahulog siya sa kaliwa, habang si Greipel ay nasa kanang bahagi ng kalsada. Kaya kailangan na nilang tumigil sa pagsasalita ng basura.
‘Kailangang magsimulang mag-isip ang mga sakay. Kapag ang isang tao ay hindi gusto ang isang tiyak na produkto, sinusubukan ng isa na isipin ang lahat ng mga solusyon upang maiwasan ang paggamit nito. Kailangan mong pagsikapan ito, para mapahusay ang produkto,’ patuloy ni Hinault.
‘Kung ako ay isang pro, magkakaroon ako ng mga disc brakes. Gumagana ito.’
Tungkol sa praktikal na kalamangan, sinabi ni Hinault na may mga seryosong dagdag sa oras na gagawin sa pagbaba.
‘Sa teknikal na paraan, marami itong pakinabang. Kapag bumaba ka sa isang col, gamit ang mga disc brake maaari kang magpreno nang 10 metro nang mas huli kaysa sa iba upang makakuha ka ng napakalaking oras.
'At nagsimula kang muli nang mas mabilis kaysa sa iba sa bawat sulok.
‘Kung mayroon kang bentahe na 5 metro, at ginagawa mo ito ng 200 beses sa isang araw, ito ay dagdag,’ pagtatapos niya.
Tandaan: Ang panayam na ito ay isinagawa sa French at pagkatapos ay isinalin
