Martin Johnson ay isang rugby World Cup-winning captain kasama ng England. Siya rin ang archetypal na MAMIL
Si Martin Johnson ay isang rugby World Cup-winning captain kasama ang England, dalawang beses na nanalo sa European Cup kasama ang Leicester Tigers at isang tatlong beses na British at Irish Lion.
Siya ay kinikilala bilang hindi lamang isa sa mga pinakadakilang second-row forward at mga kapitan sa lahat ng panahon kundi isa sa mga pinakadakilang manlalaro ng sport ng rugby union at isa sa mga all-time sportsmen ng Britain.
Ngunit ang hindi mo alam tungkol kay Johnson ay isa siyang bonafide na panatiko sa pagbibisikleta, mula sa pagkahilig sa propesyonal na isports hanggang sa pagpuna sa malalaking sportive.
Nakausap ng siklista si Johnson kamakailan para malaman kung bakit nahuhumaling siya sa sport ng pagbibisikleta.
Cyclist: Kailan mo nalaman na hilig mo ang road cycling?
Martin Johnson: Noong bata pa ako, mayroon akong kapareha mula sa pamilyang nagbibisikleta at kaya alam ko ang isports. Alam ko kung sino si Bernard Hinault pero hindi ko talaga pinanood, bukod sa paminsan-minsang paglabas nito sa World Of Sport.
Nang nagsimula akong magseryoso sa rugby medyo nakalimutan ko na ito. Pagkatapos isang araw may isa pang kapareha na pumunta sa bahay ko para uminom ng tsaa at sumakay ng road bike, at naramdaman ko agad na gusto kong pumasok. Sinabi niya na magsimula sa hybrid, na ginawa ko, at habang naglalaro pa rin ako. Lalabas ako tuwing Linggo para gumawa ng 15 milya bilang bahagi ng aking pagbawi.
Ngunit hindi ako naging tama. Gusto ko ng road bike kaya bumili ako ng isa habang naglalaro pa ako noong summer ng 2004, at sa una kong pagsakay ay nakakuha ako ng limang butas. Malinaw, may mali sa mga gulong ngunit wala akong ideya at kinailangan kong sumakay pauwi.
Gayunpaman, hindi ito nagpahuli sa akin, dahil noong nagretiro ako noong 2005 sinimulan kong seryosohin ang aking pagsakay.
Cyc: At gaano ito kaseryoso?
MJ: Well, fan ako ng pagsakay sa mga sportive at event sa ibang bansa. Apat na beses na akong nakasakay sa Etape at dalawang beses din akong nakagawa ng Tour of Flanders at Paris-Roubaix sportives. Akala ko babagay sa akin si Roubaix, kung isasaalang-alang ang laki ko, ngunit hindi. Hindi mo maipaliwanag kung gaano ito kahirap sa mga taong walang alam sa sport.
Sa unang taon na nag-Flanders ako, mahinang ambon kaya nag-bibshorts at jersey lang ako para bumuhos ito ng ulan buong araw. Niyeyelo ako pati na rin ang lahat ng tao sa paligid ko na nagbihis ng maayos ngunit maganda ang panahon sa Classics, hindi ba?
Gustung-gusto ko ang Classics. Palagi kong sinasabi sa mga tao na panoorin ang mga karera dahil hindi kapani-paniwala ang mga ito. Nakakakita ng mga lalaki, lumalabas nang isang araw at pinagwawasak ang sarili sa loob ng pitong oras. Nakakabilib itong panoorin. Napakaromantiko din nito at pamilyar sa sinasakyan namin sa bahay sa UK.
Nakasakay ako sa Maratona dles Dolomites at Stelvio ilang taon na ang nakalilipas at mahal na mahal ko ito kaya pinaplano kong bumalik kasama ang ilang mga kasama para sumakay sa Gavia Pass at Mortirolo ngayong tag-araw.
Cyc: Gaano kalaki ang pagbabago sa hugis ng iyong katawan mula nang palitan mo ang rugby ng pagbibisikleta?
MJ: Malaki ang nawala sa akin mula nang magretiro sa rugby at lumipat sa pagbibisikleta, pangunahin sa leeg at balikat, bagama't hindi ako natural na napakalaking tao. Kinailangan kong magtrabaho para makakuha ng bulto at mass ng kalamnan kaya nang huminto ako sa paglalaro at nagsimulang magbisikleta ay medyo normal ang hugis ng aking katawan.
Nakaupo pa rin ako dito na tumitimbang ng mahigit 18 at kalahating bato at, sa totoo lang, nagulat ako na hindi pa bumababa ang bigat, pero sa tingin ko, mula sa pagiging rugby player sa buong buhay ko, kailangan ko nakabuo ng hindi kapani-paniwalang siksik na mga buto mula sa mga patuloy na banggaan, na nangangahulugang hindi ako magiging masyadong magaan.
Sa tag-araw, maaari akong bumaba sa 18 stone at malaki ang pagkakaiba nito sa pagsakay, kahit na kabilang sa mga batang sinasakyan ko kasama ang malalaking lalaki ay 85kg lamang at lampas ako sa 110kg. Maayos at maganda ang lahat sa maiikling pag-akyat ngunit mas mahilig ako sa anumang bagay.
Cyc: Kinailangan bang magbago din nang husto ang iyong diyeta?
MJ: Malaki ang pinagbago ng diet ko dahil hindi ako masyadong kumakain. Pero ang maganda, kapag marami kang nakasakay, lalo na kapag nag-aabroad, makakain ka talaga ng gusto mo dahil alam mong masusunog ang lahat sa bike.
Halimbawa, hari ako ng mga Chinese sa gabi bago ang isang malaking kaganapan sa pagbibisikleta. Ginawa ko ito isang taon bago ang Prudential RideLondon. Ang isang kapareha at ako ay dumating sa Stratford ay talagang huli na, mga 10 ng gabi noong nakaraan, at hindi pa kami kumakain. Ang tanging bukas na lugar ay isang Intsik sa mataas na kalye. Hindi siya kumbinsido na ito ay perpektong panggatong bago ang karera ngunit mayroon akong isang malaking plato ng matamis at maasim na baboy at isang malaking bahagi ng fried rice ng manok at nauwi sa pag-order ng isa pang bahagi ng kanin. Kinabukasan lumilipad ako.
Cyc: Nakarating na ba kayo sa mga numerong bahagi ng pagbibisikleta?
MJ: Noong naglaro ako ng rugby, hindi ako nagsanay sa anumang agham o numero. Mas gusto kong gumawa ng mga bagay-bagay mula sa pakiramdam at instinct, at ganoon din sa bike.
Hindi ko talaga nai-record ang mga sakay ko noong una. Wala ako sa Strava sa loob ng maraming taon. Huwag kang magkakamali, ito ay isang mahusay na tool para sa pagbibisikleta at tinitingnan ko paminsan-minsan, ngunit hindi talaga ako nakakaladkad. Mayroon akong power meter sa aking summer bike ngayon, at paminsan-minsan ay mayroon akong tingnan mo ang mga numero ngunit hindi ako mahuhumaling dito. May bahagi sa akin na masisiyahan sa feedback ngunit gusto kong pigilan ito.
Bagama't alam ko na minsan akong naka-1, 400W sa isang Wattbike.
Cyc: Sa laki mo, palagi mo bang nasisira ang mga frame?
MJ: Hindi ko madalas masira ang mga frame gaya ng mga gulong. Isa ito sa mga unang bagay na natutunan ko, na kung pupunta ako para sa murang mga gulong ay masisira ko ang mga spokes. May posibilidad akong makahanap ng mga carbon wheel na maganda para sa akin at nasa aking summer bike ang mga ito, na isang Specialized S-Works Tarmac Disc.
Kahit na 118kg ako, nalaman ko rin na maayos ang stopping power ng rim brakes, bagama't mas gusto kong gumamit ng mga disc kapag bumababa ako sa Alps o Dolomites, lalo na sa tag-araw.
Cyc: Ang mga propesyonal na manlalaro ng rugby ay malamang na napakalaki, kaya bakit marami ang bumaling sa pagbibisikleta – isang isport para sa mga lightweight?
MJ: Sa tingin ko ang mga manlalaro ng rugby ay nagsasagawa ng pagbibisikleta dahil sa sobrang bigat ng kanilang katawan na hindi na nila magawa ang mga bagay tulad ng pagtakbo, at ang pagbibisikleta ay medyo madali sa mga kasukasuan. at buto.
Isa rin itong napakalaking sosyal na isport, tulad ng rugby. One of the guys I used to play with, if we want to catch up we do it on the bike now. Si Blokes ay hindi madalas na magkita habang umiinom ng kape kaya ang bike ay may posibilidad na maging isang sosyal na lugar para sa amin. Minsan maaari kang sumakay sa katahimikan, kung minsan ay nag-aalok ka ng kakaibang salita, ngunit pagkatapos ay huminto ka para sa kape o pint na iyon at magsasalita ka.
