Ang pinakabagong all-roader ng British brand ay mataas sa versatility at medyo madali sa bulsa
Pag-hooning sa paligid ng mga trail center o mga lokal na landas sa field, mga gulong na binibigatan ng putik, pagbara sa front mech at kung ano ang natitirang clearance sa pagitan ng mga gulong at frame ay maayos at maganda, ngunit ito ay sa sukdulan ng kung anong graba/pakikipagsapalaran ang mga bisikleta ay may kakayahang, o dinisenyo para sa.
Ang Boardman ADV 9.0 ay may napakagandang balanse sa pagitan ng inaasahan at katotohanan, na angkop hindi lamang sa napakaraming pagsakay sa kalsada, kundi pati na rin sa kapantay na tagal ng oras na ginugol sa pagtuklas sa mga bridleway at fire road ng bansa, mas mabuti bilang malayo sa sinumang tao hangga't maaari…
Sa frame
Kung saan naiiba ang Boardman ADV 9.0 sa maraming adventure bike ay nasa medyo magaan na carbon frame nito. Ang C10 carbon composite chassis ay nagbibigay-daan para sa isang all-up weight na 9.24kg para sa isang maliit na sukat na ADV 9.0, na, habang malayo sa featherweight sa mundo ng mga road bike, ay sapat na magaan para sa paggulong sa mga magaspang na kalsada at mga landas ng graba, lalo na kapag puno ng bagahe.
Ang 71° head angle ay nangangahulugan na ang pagpipiloto ay nakakarelaks, ngunit ang pagharap dito gamit ang 80mm alloy stem ay nagbibigay ng kaunting kabilisan sa cornering input.
Ang 73° seat angle at 535mm top tube ay nagbibigay-daan para sa in-the-saddle climbing sa mga magaspang na ibabaw na naka-flat ang mga kamay sa tuktok ng bar. At kapag nakakuha ng gravity-assisted, ang 6° flare sa mga patak ng alloy handlebars ay magbibigay sa iyo ng kaunti pang pagkilos para sa mas teknikal na pagbaba sa labas ng kalsada.
Hindi pa banggitin ang kaunti pang lapad ng siko para sa presensya ng commuter road.
Kumportableng itinalaga
Ang mga bow-curved na seatstay ng Boardman ADV 9.0 ay hindi kaakit-akit sa paningin, ngunit nariyan sila para gumawa ng trabaho, hindi maganda ang hitsura. Ang kanilang disenyo ay nagbibigay-daan sa frame na sumipsip ng sapat na dami ng panginginig ng boses sa kalsada, at makapagbigay ng ilang buzz sa mahabang panahon sa masikip na mga landas sa labas ng kalsada.
Bilhin ang Boardman ADV 9.0 mula sa Halfords ngayon
Ang pagtulong sa kanila sa misyong ito para sa kaginhawahan ay isang 27.2mm alloy na Boardman seatpost, isang partikular na flexible at well padded na Prologo Akero AGX saddle, at – higit sa lahat – ang mga gulong ng Panaracer Gravel King na nakabalot sa sariling brand na Boardman ADV alloy rims.
May contact kami
Ang mga gulong na iyon ng Panaracer ay isa sa mga trump card na hawak ng Boardman ADV 9.0. Ang gitna ng gulong ay nagtatampok ng tread na mas mahigpit na nakaimpake, upang magbigay ng pinakamahusay na posibleng karanasan sa pag-roll sa mas makinis na mga ibabaw, habang ang mga knobble sa mga balikat ng mga gulong ng Gravel King ay mas ipinagmamalaki ang casing, at mas malawak na kumakalat sa upang mahawakan kapag kailangan mo ito sa mga maluwag na ibabaw.
Bilhin ang Boardman ADV 9.0 mula sa Halfords ngayon
Pagsakay sa bisikleta sa mga landas sa gilid ng kanal ng Fenland, ang pagwawalis ng mga liko ay tinatahak nang may kumpiyansa, habang ang mas masikip na pagliko ay ipinapadala din sa isang pindutin ng preno sa paglapit.
Ang pagbaba ng bracket sa ibaba na 73mm ay nagbibigay ng puwang sa pag-pedal sa karamihan ng mga sulok nang walang anumang takot sa pag-deck out ng mga pedal o daliri. Ang pagsasalita tungkol sa wriggle room, ang mga malawak na naka-splay na chainstay, seatstay at spaced-away-from-the-frame na front derailleur ay lumilikha ng clearance para sa mas malalawak na gulong, kung nakita mong pinipigilan ka ng 38c Panaracers, o kailangan mo ng higit na ginhawa mula sa mas mataas pa. dami/mas mababang presyon ng gulong.
Ang Boardman ADV 9.0 ay tatanggap ng 42c knobblies, para sa mga may mas matayog na ambisyon kaysa sa isang araw sa paglabas sa mga lokal na byways.
Paghahanda na maging mabuti
Ang bilis ng pag-unlad sa Boardman ADV 9.0 ay pinalalakas ng fitment ng isang 46-30 Shimano GRX chainset – ito ay isang disenteng kompromiso ng mga ratio para sa parehong tarmac at graba.
Bilhin ang Boardman ADV 9.0 mula sa Halfords ngayon
Ang grupong partikular sa graba ng Japanese firm ay ginagamit sa buong bike (maliban sa Shimano 105 cassette), at lahat ng ito ay maayos.
Ang GRX shifters ay tumpak na pinipili ang bawat isa sa 11 cog sa pagitan ng 11 at 32-tooth sprocket, at maniwala ka sa akin – hindi mo kailangan ng anumang mas madali kaysa sa pinakamaliit na gear na 30-32.
Kung gumagamit ka ng 46-11 sa anumang pagbaba sa labas ng kalsada, mas matapang kang rider kaysa sa akin, ngunit para sa paggamit sa kalsada, hindi mo nararamdaman na pinipigilan ka ng gearing.
Kung nagkataon na masusumpungan mo ang iyong sarili na bumababa nang may hindi makatwirang bilis, ang mga hydraulic brakes, bawat isa ay nagpapatakbo ng 160mm Shimano rotors, ay mabilis na kumagat. Walang mga sorpresa, kahit na sa basa.
Bilhin ang Boardman ADV 9.0 mula sa Halfords ngayon
Go big, then go home
Pagbebenta ng diwa ng pakikipagsapalaran sa gitna ng isang order sa pananatili sa bahay na dulot ng pandemya ay naglalagay sa mga kumpanya ng bike sa isang medyo malagkit na wicket. Sabi nga, may mga pakikipagsapalaran na makukuha mula mismo sa aming mga pintuan, at dito nagiging halos mahalagang aktibidad ang pagbibisikleta.
Kapag ang ‘manatiling lokal’ ang ayos ng araw, ang isang mabilis na sesyon ng pagmamanman sa Komoot, Strava o OS Maps ay nagbibigay sa iyo ng sapat na upang magpatuloy upang magplano ng ilang oras ng pagpapalabas.
Mayroong maraming mga mount sa at ibaba ng tuktok na tubo at pababang tubo ng Boardman ADV 9.0 upang maglagay ng mga frame bag at bote. At maayos na nakatago ang mudguard sa frame.
Sa ngayon, maaaring nag-iimpake lang tayo ng piknik sa isang backpack, ngunit – para sa akin – mas kailangan ng mundo ang mga adventure bike ngayon kaysa dati.
Pumili ng lugar, sumakay doon nang walang nakikitang iba, sumakay pauwi. Garantisadong kumikinang na ngiti, mula sa magkasanib na pagpapanumbalik ng lakas ng ehersisyo at paggalugad. Ito ay isang bisikleta na nahihirapan sa tali para sa isang katapusan ng linggo, ngunit sa ngayon ay gagawin lang nito ang iyong araw.
Spec
| Frame | Boardman C10 carbon frame at tinidor |
| Groupset | Shimano GRX RX600 |
| Mga Preno | Shimano GRX RX400, mga hydraulic disc, 160mm rotors |
| Chainset | Shimano GRX RX600, 46-30 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Boardman, haluang metal, 31.8mm |
| Stem | Boardman, haluang metal |
| Seatpost | Boardman, haluang metal, 27.2mm |
| Saddle | Prologo Akero AGX |
| Mga Gulong | Boardman ADV, tubeless-ready |
| Gulong | Mga gulong ng Panaracer Gravel King, 700 x 38c |
| Timbang | 9.24kg (laki S) |
| Contact | boardmanbikes.com |
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
