Ang Cube’s Agree ay ibang pananaw sa endurance genre na may magkakahalong tagumpay
Tradisyunal na ang portfolio ng carbon road bike ng isang brand ay binubuo ng tatlong kategorya: endurance, lightweight race at aero race. Nakakita kami ng malaking pagbabago sa mga kahulugan ng magaan na karera at aero race kamakailan, na may parehong mga katangian ng paghiram mula sa isa't isa o sa ilang mga kaso ay ganap na pinagsama sa isa.
Gayunpaman habang may ilang line-blurring sa graba na dulo ng endurance bike spectrum, mula sa pananaw sa kalsada, ang endurance niche ay nanatiling medyo static.
Ang hanay ng kalsada ng Cube ay lumalaban sa tradisyon. Sa halip na tatlong magkakaibang linyang iyon, mayroon itong dalawang pronged na pag-atake, gamit ang Litening bike para masakop ang parehong lightweight at aero race niches at ang Agree to hit the endurance mark, ngunit may ilang kawili-wiling konsesyon sa aerodynamics.
Buy the Cube Agree now from Wiggle
Ang modelo ng negosyo ng brand ay magkaiba rin. Bagama't ito ay isang higanteng Aleman tulad ng Canyon at Rose, ang mga bisikleta nito ay ginawa sa home turf sa bayan ng Bavarian ng Waldershof sa halip na ginawa sa Malayong Silangan. Ang planta ng produksyon ng kumpanya ay gumagamit ng 450 kawani, na kung saan ay katumbas ng ikasampu ng populasyon ng bayan.
Idiniin ng Cube na ang mga bisikleta nito ay walang disbentaha dahil ginawa ito nang napakalapit sa bahay, at sa halip ay masigasig na tumuon sa technological wizardry na nangyayari sa ilalim ng mga frame nito.
Pagbabalanse ng mga numero
Ang Agree frameset ay gumagamit ng Cube's C:62 composite, na binubuo ng 62% carbon fiber, ang iba ay resin. Sinasabi ng Cube na ito ay isang hindi pangkaraniwang mataas na proporsyon ng carbon fiber at na mas madalas na ang mga frame ay gumagamit ng mga composite na naglalaman ng mas maraming resin. Nagawa nitong makamit ito, sabi nito, sa pamamagitan ng paggamit ng isang pamamaraan na tinatawag nitong Advanced Twin Mold na teknolohiya.
Kabilang dito ang isang partikular na tumpak na paglalagay ng mga indibidwal na carbon swatch upang mabawasan ang labis na overlap at sa gayon ay makatipid ng timbang; isang solid, naaalis na core sa gitna ng frame na pinipiga ang composite nang mas pantay upang mabawasan ang mga imperfections; at ‘nano-particle’ na lumulutang sa resin, na nagbibigay ng mekanikal na bono sa pagitan ng mga carbon plies pati na rin ang chemical bond ng resin sa pamamagitan ng paggawa nito sa isang anyo ng grip paste.
Ang resulta ng lahat ng ito, sabi ng Cube, ay isang mas magaan, mas matibay na frame kaysa sa isang bagay na ginawang mas kumbensyonal. Pagdating sa mga kredensyal sa impact resistance ng frame, kakailanganin kong kunin ang Cube sa halaga ng mukha, ngunit hindi maikakaila ang liwanag ng frame kapag ang bigat ay isinasaalang-alang kasama ng lahat ng iba pang bahagi.
Upang maabot ang isang mapagkumpitensyang presyo, tinukoy ng Cube ang Agree sa finishing kit at mga gulong mula sa sarili nitong mga in-house na component na brand na Newmen, kasama ang isang second-tier na Sram Force eTap AXS groupset. Ang lahat ng ito ay mahusay sa pagganap, ngunit wala sa mga ito ang mananalo ng anumang mga premyo para sa kagaanan.
Higit pa rito, naglalaman ang Agree frameset ng ilang aerodynamic cue, gaya ng medyo malalim na head tube at down tube, na walang alinlangan na magdaragdag ng bigat sa mas simple, mas regular na mga disenyo ng pagtitiis.
Dahil dito, inaasahan kong aabot ito sa isang portly bike, ngunit medyo disente ang bigat ng Agree na 7.6kg para sa isang endurance bike sa puntong ito ng presyo. Samakatuwid, magiging patas na ipagpalagay na ang paraan ng pagbuo ng frame ay dapat na hindi bababa sa isang salik na nag-aambag sa paborableng pangkalahatang mga katangian ng timbang ng bike.
Ibang take
Bukod sa Construction, gusto ko talaga ang iba't ibang diskarte sa mga endurance bike na kinuha ni Cube dito. Ang aerodynamic na kahusayan ay maaaring makinabang sa lahat ngunit kadalasan ay binuo sa mga disenyo na masyadong makulit upang maakit sa karamihan ng mga normal na rider. Kinukuha ng Agree ang mga nalaglag na seatstay, sculpted head tube at truncated airfoil tube profile ng mga racier na disenyo at ipinares ang mga ito sa mas maikling abot at mas mataas na stack figure upang lumikha ng mas napapanatiling posisyon sa pagsakay.
Ang paghawak ng bike ay naa-access din. Ang mas mahahabang 412mm chainstay ay pinagsama sa isang slacker na 72.5° na anggulo ng ulo upang lumikha ng isang matatag na 1, 006mm wheelbase, habang ang kaginhawahan ay higit na isinasaalang-alang sa speccing ng mga superlatibong GP5000 28mm na gulong ng Continental.
Naiintindihan ko ang argumento na ang mas kaunting posisyon sa pagsakay sa aero at mas mabagal na paghawak ay gumagana laban sa bilis na maaaring malikha ng mahusay na mga profile ng tubo, at hindi ko masasabing nakita ko ang bike na kasing bilis ng paglabas-at- out ng mga aero design.
Buy the Cube Agree now from Wiggle
Gayunpaman, dahil ang Cube ay nagawang itayo ang mga ito nang hindi tila naaapektuhan ang Sang-ayon sa anumang nakakapinsalang paraan, ang pagsasama ng mga tampok na ito ng aero ay maaari lamang na makinabang sa rider, kahit na sa pamamagitan lamang ng maliit na halaga.
Sa pangkalahatan, para sa akin ang Agree ay parang isang bagong diskarte sa isang stagnant na genre na nanganganib na magamit ng mas mahusay na mga race bike sa isang dulo at mas agresibong endurance bike sa kabilang banda, at sa tingin ko ito ay talagang gumana. mabuti. Chapeau, Cube.
Pumili ng kit
Mga salaming pang-araw ng Oakley Encoder, £196, oakley.com
Inilunsad sa parehong oras ngunit natabunan ng futuristic na Kato, ang Encoder ay ang bagong dark horse sa hanay ng Oakley na, sa totoo lang, mas gusto ko. Ang frameless na disenyo ay nauugnay sa Kato's, ngunit buti na lang nakalimutan ng mga Encoder ang balot na bahagi ng ilong.
Ang mas malaking shield lens ay nagbibigay ng walang patid na saklaw ng kamangha-manghang Prizm na teknolohiya ng Oakley, at sa isang matalinong paggalaw, ang kapal sa tuktok ng lens ay napakalaki upang matiyak na kahit na ang mga Encoder ay walang mga frame, wala silang mga frame. pakiramdam manipis.
Maaaring…
Para sa mga number pinner
Ang Litening C:68X SLT ay race bike ng Cube. Ito ay isang patas na pagtaas sa presyo sa Agree na ito sa £8, 699, ngunit nagbibigay-daan ito upang makamit ang parehong timbang na may pangako ng mas mahusay na aerodynamics.
Para sa balanse sa bangko
Ang C:62 Race ay ang entry point sa Agree range sa £2, 999. Ang tipikal na halaga ng Cube para sa pera ay nasa ebidensya pa rin, ngunit ang presyong iyon ay nagbibigay sa iyo ng buong Shimano Ultegra groupset at ang parehong frame bilang ang SLT.
Spec
| Frame | Cube Agree C:62 SLT |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| Mga Preno | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | Sram Force eTap AXS |
| Cassette | Sram Force eTap AXS |
| Bars | Newmen Advanced Wing bar |
| Stem | Newmen Evolution |
| Seatpost | Newmen Advanced Carbon |
| Saddle | Cube Nuance SLT Road |
| Mga Gulong | Newmen Advanced SL R.38, Continental GP5000 28mm gulong |
| Timbang | 7.63kg (56cm) |
| Contact | cube.eu |
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
