Pumunta ang siklista sa Beara Peninsula ng County Cork, isang daliri ng lupa sa ligaw na Karagatang Atlantiko na nangangako ng ilang kaakit-akit na pagsakay
Ang timog kanluran ng Ireland ay isang lugar na walang katulad. Sa ilang mga araw, ito ay dapat gumawa para sa tunay na malungkot na pamumuhay - isang battered na kahabaan ng baybayin na ganap sa awa ng ambivalent na dagat at pabagu-bagong panahon. Ngunit sa ibang mga araw ito ay isang kanlungan ng katahimikan, kung saan kahit ang mga baka ay tila naaanod sa mga pastulan na parang panaginip.
Ngayon, sa dulo ng Beara Peninsula, ay isang ganoong araw. Pinipigilan ng maulap na kalangitan ang araw na ginagawa ang lahat ng makakaya upang gawing kulay-pilak na asul ang tubig-plate-glass ng Coulagh Bay. Napakatahimik ng hangin na kapag huminto kami ng kasamang si Robert, ang maririnig na lang namin ay tunog ng pagpunit na sinundan ng huni ng mga tupang nanginginain. Ito ay sapat na upang gawin ang sinuman na nais na ibaba ang mga tool ngunit mayroon pa rin kaming maliit na bagay na 134km ng pagsakay sa harap namin.
Edad at kagandahan
Tulad ng karamihan sa mga lugar sa mga baybayin ng Emerald Isle, ang Beara ay pangunahing itinayo sa sandstone, pangingisda at alamat. Ang mga bangin ay tumataas mula sa Atlantiko tulad ng mga nawawalang piraso ng lagari, na lumilitaw na parisukat mula sa mga dalampasigan ngunit tulis-tulis kung titingnan mula sa itaas. Ang mahusay na pangingisda ay hanggang sa hindi sinasadyang heograpiya ng Beara, na umaabot tulad ng ginagawa nito sa isang malawak na karagatan na mayaman sa sealife, at salamat sa mga karatig na peninsula na nagbibigay ng isa sa pinakamalaking natural na daungan sa mundo kung saan dumarating ang mga armada ng kanilang huli at kanlungan mula sa mga bagyo. Ang alamat ay ganap na gawa ng tao, na binuo sa loob ng millennia ng mga naninirahan na sinusubukang bigyang kahulugan ang mundo.
Pinakamakilala sa mga bahaging ito ang alamat ng An Chailleach Bhéara, ang Hag ng Beara, na ngayon ay nakatingin sa amin sa kabila ng look mula sa kanyang dumapo malapit sa Kilcatherine. Nagpakita raw siya sa mga bayani at mga kabalyero bilang isang huwarang matandang babae na naghahanap ng pag-ibig, na kung masusuklian ay nagbago siya sa isang kaakit-akit na kagandahan. Dahil dito, pitong beses siyang nagpakasal, at pinaninirahan ang kanlurang baybayin kasama ang kanyang mga inapo. Gayunpaman, nakalulungkot, ang Hag sa kalaunan ay naging bato, naging fossilized habang nakatayo siya sa mga bangin ng Kilcatherine na naghihintay sa pagbabalik ng kanyang huling asawa mula sa dagat.
Ang kuwento ay sinasabing alegoriko ng pakikibaka ng Ireland na ipagkasundo ang paganong mga ugat nito sa pagdagsa ng Kristiyanismo: ang kabataang Hag na matalinghaga ng mga hari na yumakap sa mga tradisyon ng Ireland, ang kanyang edad ay kumakatawan sa mga panahon sa ilalim ng mga pinuno kung kailan pinigilan ang mga lumang paraan. Gayunpaman, habang naglalakad kami palayo sa titig ng Hag, hindi ko maiwasang isipin kung gaano ka pamilyar na kuwento ang huling bahagi na iyon para sa sinuman na ang kapareha ay masayang nagsasabing, 'Pumunta lang para mag-ikot!' at bumalik pagkalipas ng anim na oras, puno ng paghingi ng tawad. Ngayon, gayunpaman, mayroon kaming anim na oras na iyon at pagkatapos ay ang ilan, na masuwerte dahil ang aming ruta ay binubuo ng 1, 800m na pag-akyat at ang una ay nagpalaki ng ulo nito.
Ang aming paliko-likong kalsada sa baybayin sa una ay dumaan sa isang matalim na kaliwang kamay sa isang grupo ng mga bahay bago nag-zigzag sa abot-tanaw sa pagitan ng mga outcrop ng bato. Nakatayo sa mga pedal sa unang pagkakataon, tumango si Robert patungo sa mukhang Sanskrit na ipininta sa tarmac, pagkatapos ay patungo sa isang solid at puting pader sa labas ng liko. Tumatagal ako ng ilang sandali upang mapagtanto na ito ay talagang nakabaligtad at nagbabasa ng 'Mabagal! Mga preno!’, at malinaw na inilaan para sa sinumang naglalakbay sa kabilang direksyon pababa ng burol. Nagtataka kung gaano karaming Wile E Coyote-style` splats ang nangyari bago may nag-annotate sa kalsada.
Bagama't matarik, maikli lang ang akyatan, at sa itaas ay makikita ang maningning na tagpi-tagpi ng scrubland na pinagdugtong ng mga pader na drystone na natatakpan ng lichen. Ang kalsada ay dumaan sa isang maliit na pasukan, kung saan ang daanan, ang sabi sa akin, ay madalas na nakatayo ang isang lokal na residente sa wala kundi isang hindi naayos na dressing gown. Mayroong
isang nakakatakot na eksenang dapat iwasan sa mahangin na araw.
Mga gintong ratios
Ilan pang pag-click at oras na para huminto sa Cluin, isang matingkad na pininturahan na bayan sa Allihies parish kung saan ang mga pub ay tila mas marami kaysa sa mga bahay na tatlo-sa-isa, isang hangover mula sa mga araw na ang Allihies ay isang abalang komunidad ng pagmimina ng tanso. Sa ngayon, ang natitira na lang ay mga sinkhole at abandonadong mga bahay ng makina, ang pinakatanyag sa mga ito, ang Mountain Mine engine house, ay may magandang kung makamulto na hugis sa gilid ng burol sa itaas natin.
Sa anino nito ay ang Allihies Copper Mine Museum, na kahit na hindi ka interesado sa chalcopyrite o froth flotation (parehong yugto sa pagkuha ng tanso mula sa ore, habang nangyayari ito), ay lumalabas na sulit na bisitahin para lang sa napakahusay na cream tea. O kahit na mga cream coffee.
Ang kalsada sa paligid ng headland ay kasing ganda ng pag-alon – ibig sabihin, medyo alon. Ang mga tuldok-tuldok na dilaw na linya ay nasa gilid ng malalim na kulay abong tarmac na para bang ang kalsada ay pinutol mula sa tinahi na tanawin sa pamamagitan ng higanteng gunting, at ano pa sa kabuuang kakulangan ng mga sasakyan, ang aking isip ay malayang gumala mula sa mapurol na pagod sa aking mga binti. Ang buong pahinga ay halos dumating muli nang imungkahi ni Robert ang cable car sa Dursey Island, ang tanging kagamitan sa Ireland, at isa sa iilan lamang sa Europa na tumatawid sa dagat. Ngunit sa kasamaang palad, ang timetable ng cable car ay magpapasikip sa isang pagbisita, at kung isasaalang-alang na walang mga tindahan o pub sa isla, wala sa amin ang may gusto sa ideya na ma-stranded. Kaya ito ay papunta sa pangunahing bayan ng Beara, ang Castletownbere.
Tulad ng Allihies, ang Castletownbere ay may nakakaakit na hanay ng mga pub, ang pinakasikat sa mga ito ay ang MacCarthy’s Bar, isang pub-cum-grocers kung saan maaari kang kumuha ng Spam at tinned beans na kasama ng iyong mataba at whisky. Sinabi sa akin ni Robert na minsan ay narinig niya ang isang Amerikanong turista na nagrereklamo tungkol sa kawalan ng lock sa pinto ng banyo. 'Sinabi ng may-ari ng bahay, Tingnan mo dito, ang aking ama ay nagkaroon ng pub na ito bago ako noong 1945, at ang aking lolo bago siya noong 1900. At sa lahat ng oras na iyon, walang sinuman ang nagnakaw ng isang tae sa labas ng banyo, kaya sabihin mo sa akin, bakit Kailangan ko ng lock ngayon?”' Talagang isa para sa isang post-ride pint.
Ang kasunod na kahabaan patungo sa mga bayan ng Adrigole at patungo sa Glengariff ay ayon sa matataas na pamantayan ng Beara ay isang mas tahimik na pangyayari. Lumalawak ang kalsada, tumataas ang fauna at nariyan ang paminsan-minsang sasakyan, ngunit kahit ganoon ang pagsakay ay kahanga-hanga. Mataas hanggang sa aming kaliwang Hungry Hill ang nangingibabaw sa skyline – ang pinakamataas na tuktok sa Caha Mountains na bumubuo sa gulugod ng peninsula.
Depende sa kung sino ang tatanungin mo, makakakuha ka ng ibang kuwento tungkol sa pinagmulan ng pangalan ng burol. Inilarawan ng isang komentarista kung paano sinabi sa kanya ng isang lokal na tinawag ito dahil 'ito ay gutom sa katawan', ngunit ang isang mas malamang ay ang Irish na pangalan na Cnoc Daod ay isinalin sa 'Angry Hill', at ang 'gutom' ay isang appropriation ng pangalan ng mga British sailors na nakatalaga sa Castletownbere, na kung sila ay umalis sa linya ay kailangang tumakbo pataas sa 685m peak at pababa muli nang walang makakain.
Bagama't ang aming mga jersey pockets ay may sapat na laman, ang tanging paraan sa pag-akyat sa Hungry Hill ay sa pamamagitan ng paglalakad, kaya't hindi kami natupok ng magagalitin na punso. Sa halip, ang aming plano ay sundan ang coastal road sa kahabaan ng Bantry Bay at mag-ugoy sa loob ng bansa para gawin ang sinasabi ni Robert na dalawang pinakamagagandang pag-akyat sa mga bahaging ito, ang Caha Pass at Healy Pass.
Mga taas at butas
Bawat taon ang peninsula ay nagho-host ng Ring of Beara sportive, isang 140km loop na naka-pin sa baybayin na nagsisimula at nagtatapos sa Kenmare, isang sikat na tourist spot at nagwagi ng Tidy Town award noong 2013 para sa pagiging pinakamalinis na maliit. bayan sa Ireland. Gayunpaman, matatandaan ng mga agila na Tidy Towners na ang taong iyon ay nasadlak sa kontrobersya nang ang Tidy Town committee sa overall winner na si Moyn alty ay nagpatuloy at naglagay ng isang commemorative statue nang walang pahintulot sa pagpaplano.
Sa kabutihang palad, ang Ring of Beara ay nagpapatuloy bawat taon nang may kaunting kaguluhan, maliban sa dapat tiisin ng mga papasok sa kahabaan ng tarmac na aming dinaraanan, ang R572 hanggang Glengariff kung saan magsisimula ang Caha Pass. Ang kalsada ay tumatawid sa isang masikip na hanay ng mga gradient na bagama't hindi kailanman tunay na sumusubok, ay tila hindi rin nakakamit ng aktwal na patag.
Sa oras na makarating kami sa Glengariff, pakiramdam ko ay maganda ang paghinto, ngunit may ibang ideya si Robert. Ang tuktok ng pag-akyat ay magiging sulit sa presyo ng tiket lamang, sabi niya sa akin, kaya pumutok kami at sumali sa N71. Sa kanyang balikat ay itinuro ni Robert ang isang pub na, alang-alang sa libelo, ay kailangang manatiling walang pangalan, at ipinaliwanag na ang may-ari ay 'hindi nagbibigay ng bollocks! Ipinagmamalaki niya ang kanyang sarili sa mga masamang review ng Trip Advisor'. Masisiyahan pa rin akong huminto doon nang ilang sandali.
Ang unang ilang kilometro ng Caha Pass ay bahagyang nataranta ako, isa dahil sinabi ni Robert na mahirap ito, at dalawa dahil pinangakuan ako ng magagandang tanawin. Tulad ng nakatayo, medyo madali ang pagpunta sa humigit-kumulang 3%, at i-bar ang Ewe Sculpture Park, na puno ng estatwa ng isang tupa na may suot na salamin na nakadungaw sa kanyang ulo mula sa sunroof ng Ford Popular, walang gaanong nakakaaliw sa aking pakiramdam. Pagkatapos ay bigla-bigla na lang umusbong ang daan, naputol ang treeline at kumalat sa harapan namin ang malaking kalawakan ng Caha Mountains, na dahan-dahang bumababa sa Bantry Bay.
Pagdating namin sa summit halos madismaya ako tapos na ang pag-akyat. Sa unahan ay isang lagusan na nagdurugtong sa County Cork kasama ang kalapit na Kerry, at na bagama't kami ay laban sa orasan, hindi namin maiwasang gumulong upang makita kung ano ang nasa kabilang panig. Habang dumadaan ang mga lagusan, ito ay isang maikli ngunit lubhang nakakatakot, na may tuluy-tuloy na patak ng tubig na naliliwanagan ng isang baras ng liwanag na nagmumula sa isang butas sa bubong. Ipinaliwanag ni Robert na isang Halloween ay may nagpatakbo ng lubid sa butas at nagsabit ng pekeng katawan sa dulo.
Ang pag-ikot pabalik sa Caha Pass ay isang mabilis, simpleng kasiyahan, at sa ulo at hangin na pabor sa amin, malapit na kaming bumalik sa Adrigole at handa nang tanggapin ang Healy Pass. 'Gusto naming isipin ito bilang sagot ng Ireland sa Stelvio,' sabi ni Robert na kumislap. Gayunpaman, muli, tayo ay patungo sa isang medyo hindi kanais-nais na simula kapag ang kalsada ay tila nawala sa matataas na scraggly hedgerow. Ngunit kung ang Caha Pass ay nagturo sa akin ng anumang bagay na suspindihin ang paghatol, at parang on cue, tulad ng isang taong nagpapalit ng slide sa isang projector, isang ganap na bagong landscape ang mag-click sa lugar. Ang mga bakod ay hinubad pabalik, pinalitan ng mga kapatagan ng damo at mga cavalcade ng kulay-abo na bato, na parang ang Hag mismo ay itinutulak ang kanyang mabato na mga daliri sa isang malawak na baize.
Dahan-dahan para matikman ang sandali ngunit sapat na mabilis sana para hindi mawalan ng mukha, iniikot ko ang maagang mga dalisdis, hindi ko talaga makita kung saan ang susunod na daan. Walang mga sasakyan sa abot-tanaw upang ipahiwatig ang landas, at ang tanging rehas na pangkaligtasan ay ang mga drystone na pader na gawa sa parehong bato sa gilid ng burol. Sa katunayan, hanggang sa ilang daang metro mula sa tuktok ay talagang maa-appreciate ko ang pag-akyat. Ito ay napakaganda.
Talagang may mga elemento ng Stelvio, ang kakapusan ng anupaman maliban sa kalsada at mga burol ay isa, ngunit higit pa doon ang Healy Pass ay isang ganap na kakaibang hayop. Mula rito ay mukhang halos matamlay, na tumutunton sa isang hindi-nakatutulong na landas patungo sa summit na may kaunting konsesyon upang magmadali. Tandaan mo, habang ginugunita ang karatula sa mas mababang mga dalisdis nito, itinayo ito bilang isang proyekto upang panatilihing magtrabaho ang mga mahihirap sa panahon ng Great Famine, at malamang na hindi ito tulad ngayon.
Tila tayo mismo ay nagdurusa mula sa isang katulad na pakiramdam ng hindi pagkaapurahan, at ang liwanag ay nagbabantang mabibigo. Kung kami ay tapat sa aming mga plano, kami ay sumusulong, ngunit sa paglusong pabalik sa paraan na aming pinanggalingan ay mukhang nakakaakit, at ang mga panlilinlang ng MacCarthy's sa Castletownbere ay mas malapit sa aming Cork county na dumapo sa hangganan, pinili naming lumiko at matalo nang mas mabilis ang isang landas sa timog hangga't maaari, sa isang mahusay na kinita pint at marahil kahit isang whisky. Pindutin ang Spam, gayunpaman.
• Naghahanap ng inspirasyon para sa sarili mong summer cycling adventure? Ang Cyclist Tours ay may daan-daang biyahe na mapagpipilian mo
Ang sakay ng rider
Giant TCR Advanced Pro 0, £3, 799,giant-bicycles.com
Bagama't wala sa tuktok ng TCR pile – iyon ang magiging Advanced SL 0 – mahihirapan kang mapansin. Ang Advanced Pro 0 ay nagbabahagi ng parehong mga blueprint tulad ng mas mahal nitong kapatid, na naiiba lamang ng ilang dagdag na gramo sa frame dahil sa bahagyang mas mababang modulus na mga carbon fiber at isang tradisyonal na seatpost kumpara sa pinagsamang seatmast ng SL 0. Para sa mahigpit na praktikal na mga kadahilanan, samakatuwid ay dadalhin ko ang TCR na ito sa pagpipiliang seatmast, dahil ang isang naaalis na seatpost ay ginagawang mas madaling i-pack, at sa 6.65kg para sa isang medium ay sapat na ang magaan. Ibig sabihin kapag nakarating ka na sa sinasakyan mo, magkakaroon ka ng mahusay na climbing machine na nag-aalok ng maraming kaginhawahan para sa mahabang araw sa saddle.
Gumamit ako ng mga gulong ng Hunt 4Season Aero habang inaayos ko ang ilang matigas, potensyal na basang lupain at gusto ko ng ilang matitipunong gulong na may mga alloy na ibabaw ng pagpreno. Paboran lang ang iyong sarili at tiyaking magkasya ka sa ilang disenteng 25mm tubeless na goma – Schwalbe Pro Ones ang kasalukuyang nangunguna sa aking listahan.
Gawin mo ang iyong sarili
Paglalakbay
Ang paglipad sa Dublin o Cork at ang pagmamaneho sa cross country ay isang perpektong opsyon, kung mahaba, gayunpaman, ang pinakamalapit na airport sa Beara ay ang Kerry, humigit-kumulang isang oras at kalahati ang layo. Asahan na magbayad sa ilalim ng £60 na pagbabalik. Bilang kahalili, sumakay sa lantsa mula Liverpool papuntang Dublin sa halagang £180 para sa isang kotse at dalawang matanda, o £50 bawat paa na pasahero na may bisikleta. Ang biyahe sa tren pagkatapos ng bus papuntang Beara mula sa Dublin ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang £70pp at tumatagal ng anim na oras.
Accommodation
Nag-stay kami sa Casteltownbere, isang maliit ngunit mataong fishing port na may maraming magagandang restaurant at kamangha-manghang mga esoteric na pub. Mayroong ilang mga hotel at bed and breakfast sa lugar, ngunit ang isa sa mga pinakamahusay ay dapat ang Sea Breeze B&B (seabreez.com), kung saan nandoon sina Noralene at Aidan upang magluto ng masasarap na Irish breakfast at magbigay ng ekspertong kaalaman sa lugar.
Salamat
Malaking salamat kina Tara O’Sullivan at Tadgh O’Sullivan (bearatourism.com), na tumulong na planuhin ang aming ruta at dinala ang aming photographer tungkol sa isang buong araw nang hindi nawawalan ng pasensya. Salamat din kay Robert White, na bukas-palad na nagbigay ng kanyang oras upang gabayan ang Cyclist sa paligid ng Beara. Panghuli ngunit hindi bababa sa, salamat kay Cathy Kapande sa Tourism Ireland (ireland.com) para sa kanyang tulong sa logistik.
