Mabilis at masiglang sumakay, na may kapansin-pansing malalim na profile na mga gulong, ngunit medyo mahirap gamitin kapag nakatiklop
Itinatag noong 2011, gumagawa na ngayon si Tern ng malaking hanay ng mga folding bike na sumasaklaw sa mga pangangailangan sa transportasyon ng lahat ng uri ng mga siklista, ito man ay naglilibot sa bayan o patungo sa isang fully load na touring adventure.
Gumagawa din ang kumpanya ng medyo magarbong e-bikes para sa mga nangangailangan ng tulong sa kanilang biyahe papunta sa trabaho.
Para sa aming pagsubok, tiningnan namin ang hanay ng Verge ‘urban performance’, na idinisenyo upang maging mabilis at mahusay sa kalsada, ito man ay isang sprint sa buong bayan o sa pang-araw-araw na multi-modal na pag-commute.
Habang ang lima sa mga modelo sa hanay ng anim na bisikleta ay may mga flat bar, ang mga drop bar ng Verge X18 ang nakakuha ng aming pansin. Ngunit matutugma ba ang biyahe sa natatanging hitsura nito?
Bilhin ang Tern Verge X18 folding bike mula sa Evans Cycles
Ang frame
Ginagamit ang hydroformed aluminum tubing sa kabuuan, na may chunky main beam na nagbibigay ng solid core.
Bagaman nahahati sa dalawang bahagi ng gitnang bisagra, ang swooping line nito ay sumusunod sa rear hub, na nagbibigay dito ng eleganteng hitsura.
Lahat ang mga cable ay nasa labas ngunit maayos na pinananatili sa pamamagitan ng mga zip ties at hindi nakakasira sa estilo.
Ang mga hinge clamp ay may kasiya-siyang chunky feel at madaling patakbuhin, na may mga solidong mekanismo na parang malakas at secure.
Bagama't idinisenyo para sakyan nang mabilis, ito ay isang napakatatag na bisikleta na nilalayon upang makayanan ang hirap ng araw-araw na pag-commute.
Mga nakatagong rack mounting point sa likuran ay nagdaragdag sa pagiging praktikal nito.
Ang fold
Kung may kahinaan sa X18, ito ay ang laki ng nakatiklop na bike. Ang proseso mismo ng pagtitiklop ay sapat na diretso, na tumatagal ng humigit-kumulang 15-20 segundo.
I-flip lang ang handlebars pababa at pagkatapos ay tiklupin ang bike sa kalahati – isang rubber strap ang nagse-secure sa mga bar habang ang magnetic clasp sa likod ay humahawak sa nakatiklop na bike, at ang nakababang seatpost ay nagsisilbing prop.
Sa kasamaang palad, ang mga manibela ay nakausli nang malaki, na nagdaragdag sa malawak nang tindig ng nakatiklop na bisikleta – kung ito ay isang seryosong alalahanin, ang isa sa mga flat-barred na modelo ng Verge ay maaaring maging mas magandang taya.
Sa karagdagan, ang kanang pedal ay naaalis at maaaring ilagay sa isang espesyal na port sa ilalim ng saddle.
Groupset
Ang mga nine-speed shifter ng Sora ng Shimano ay parang medyo clunky sa pagpapatakbo kumpara sa mas pinong 105 o Ultegra ngunit hindi namin masisisi ang pagiging maaasahan nito, at ang mga dial ng gear indicator sa mga hood ay isang magandang feature.
Ang mga derailleur ay si Sora sa harap, ang Ultegra sa likuran, na tila medyo kakaibang halo ngunit hindi ito nagbigay sa amin ng mga isyu sa aming mga test ride.
Ang chainset ng FSA ay nilagyan ng pinili ng old-school racer ng 53/39 chainrings, na makatuwiran kapag itinuring mong epektibong binabawasan ng maliliit na gulong ang gearing.
Ipinares sa 9-26 cassette (oo, tama iyan – ang pinakamaliit na sprocket ay may siyam lang na ngipin) nagbibigay ito ng hanay na 28-109 na gear inches, na maihahambing sa karaniwang compact road bike gearing set-up.
Kinetix dual-pivot brake calliper ay gumagawa ng isang disenteng sapat na trabaho sa pagpapahinto ng bike, at ang mga de-kalidad na Jagwire cable ay gumagawa ng kanilang bit upang matiyak ang maayos na operasyon.
Finishing kit
Hindi madalas na itinatampok namin ang isang stem bilang ang pinakakawili-wiling bahagi sa isang bike, ngunit ang Syntace VRO ay sulit na banggitin.
Ito ay isang tusong simpleng disenyo na maaaring paikutin upang madaling ayusin ang taas ng manibela.
Ang Kinetix Pro X alloy handlebars ay isang middle-of-the-road na hugis na hindi dapat magbigay ng anumang kahirapan sa sinuman.
Nag-aalok ang Kore Performance saddle ng makapal, siksik na padding at katamtamang antas ng flex – fine para sa mga pang-araw-araw na tungkulin sa pag-commute.
Hangga't kasya ito sa iyo, magsisilbi rin ito nang maayos sa mas mahabang mga leisure ride sa weekend.
Mga Gulong
Sa kanilang 42mm-deep alloy rims, ang Kinetix Pro X wheels, na ginawa para sa Tern ng American Classic, ay walang alinlangan na isa sa mga pinaka-kapansin-pansing feature ng Verge X18.
Ang harap sa partikular, na may maliit na hitsura nitong 14 Sapim CX-Sprint bladed spokes sa isang nakapares na radial pattern, ay nagkakahalaga ng pagbanggit. Tiyak na matigas at malakas ang pakiramdam nila sa paggamit, kung hindi man magaan.
Ang Shimano Capreo hub sa likuran ay partikular na idinisenyo para sa maliliit na gulong na folding bike upang payagan ang paggamit ng napakaliit na cassette na iyon.
Ang mga gulong ng Durano ng Schwalbe ay nag-aalok ng disenteng bilis ng pag-ikot at mas mahusay kaysa sa average na proteksyon sa pagbutas, na ginagawa itong isang perpektong pagpipilian para sa ganitong uri ng bisikleta.
Sa kalsada
Kung itinakda ng mga taga-disenyo ng Verge X18 na patigilin ang mga tao at mapahiya, maaari nilang isaalang-alang ang trabaho nang maayos.
Ito ay isang funky looking machine at walang pagkakamali. Ang mga drop handlebar ay isang hindi pangkaraniwang tanawin sa isang folding bike, at ang makintab na pilak at asul na pintura ay isang nakakapreskong pagbabago mula sa default na matt black.
At may mga gulong iyon – ang malalalim na aero rim sa folding bike ay tiyak na pahinga mula sa karaniwan!
Sa labas ng kalsada, ang unang dapat tandaan ay kung gaano kalapit ang posisyon ng biyahe sa isang conventional road bike.
Gaya ng nakasanayan, ang Tern ay gumagamit ng one-size fits all approach, ngunit may kakaibang feature ng isang adjustable stem.
Ito ay nangangahulugan na kahit na ang mas maiikling mga sakay ay dapat na maitakda ang mga manibela nang sapat na mababa upang magawang gumamit ng isang naka-tuck-in na posisyon sa pagsakay, na sinusulit ang pagbagsak ng mga manibela, habang ang matatangkad na mga sakay ay maaaring magtaas ng mga bar upang maiwasan ang pakiramdam para silang nakasakay sa isang binaril na track bike.
Nangangahulugan ang mga Sora shifter na ang aming mga kamay ay agad na naramdaman sa bahay, na humuhukay sa kanilang default na posisyon sa mga hood.
At sa sandaling nakakilos na kami, ang pag-shift down sa drops at paglalagay ng ilang tunay na pagsusumikap ay parang natural gaya ng sa aming Sunday club ride bike.
Sa kabila ng bigat na higit sa 10kg, ang Verge ay mabilis na umakyat sa bilis at walang problema sa pagpapanatili nito.
Medyo nararamdaman ang bigat sa mas matarik na burol, ngunit sa malawak na 18-speed set-up, may sapat na mga gear sa mababang dulo upang makayanan ang karamihan ng mga gradient.
Handling
Nakatayo at tumitingin sa Verge X18, hindi namin maiwasang isipin na mukhang nakaunat ito.
Talagang ang 1, 060mm wheelbase ay mas mahaba ng ilang sentimetro kaysa sa mga karibal tulad ng Brompton S2L Superlight – hindi isang malaking pagkakaiba, ngunit marahil ay sapat na upang makapag-ambag sa ibang kakaibang pakiramdam ng pagsakay.
The Verge ay hindi gaanong kumikibot kaysa sa maraming folding bike, lalo na kapag bumibiyahe nang mabilis. Ang pakiramdam ng katatagan ay nagpapatuloy hanggang sa kanto, na nakakapanatag na mahuhulaan.
Ang paninigas ng frame at mga gulong ay nakakatulong din sa bagay na ito, na walang nakikitang pagbaluktot sa harap na dulo – bagama't may malugod na pagbigay sa mga double-butted handlebars upang masipsip ang ilang mga bumps.
Maraming nakalabas na seatpost na lumalabas sa frame, ngunit dahil sa sobrang laki ng 34mm alloy na modelo, mayroon itong sapat na likas na tigas upang madaig ito, na nag-aalis ng bouncy na pakiramdam na maaari mong makuha.
Kasabay nito, ginagawa ng mga gulong na 28mm ang kanilang kakayanan upang matiyak na hindi masyadong malupit ang biyahe.
Mga Rating
Frame: Matibay na aluminum na may eleganteng hitsura. 8/10
Mga Bahagi: Isang nakakaintriga na halo na gayunpaman ay gumagana nang maayos. 7/10
Mga Gulong: Mga head-turner na walang duda at sobrang tigas. 9/10
The Ride: Gumagawa ng isang patas na trabaho ng pagsakay tulad ng isang regular na road bike. 9/10
Hatol
Mabilis at masiglang sumakay, na may kapansin-pansing malalim na profile na mga gulong, ngunit medyo mahirap gamitin kapag nakatiklop, pangunahin dahil sa mga drop bar na iyon
Bilhin ang Tern Verge X18 folding bike mula sa Evans Cycles
Spec
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Frame | Tern Verge hydroformed 7005-AI, Tarsus 6061-AL hydroformed fork, Tern Physis 3D handlebar post |
| Groupset | Shimano Sora shifters at front mech, Shimano Ultegra rear mech |
| Mga Preno | Kinetix dual-pivot |
| Chainset | FSA Gossamer, 53/39 |
| Cassette | Shimano Capreo, 9-26 |
| Bars | Kinetix Pro X drop bars |
| Stem | Syntace VRO |
| Saddle | Kore Road Performance |
| Mga Gulong | Kinetix Pro X Aero 20in, Schwalbe Durano 28c gulong |
| Timbang | 10.84kg |
| Contact | ternbicycles.com |
