Ang Hunt 4Season wheels ay nagpapatunay na ang solidity ay hindi nangangahulugang katamaran, at ang pagganap ay hindi nangangailangan ng pounds
Tanungin ang karamihan sa mga sakay ngayon at sasabihin nila sa iyo na ang mga alloy wheel ay para sa pagsasanay. Siyempre, hindi iyon palaging nangyayari - ang mga alloy na gulong tulad ng Mavic Helium ay dating pinahahalagahan na pag-aari ng magkakarera - ngunit sa pagdating ng mga carbon hoop, ang haluang metal ay mabilis na nailipat sa mababang gastos, mababang pagganap na bracket. Daresay, as winter wheels, kahit ‘sacrificial’. Gayunpaman, sa ilang savvy shopping sa paligid, mayroon pa ring ilang hindi kapani-paniwalang magandang alloy wheels na may mas maraming maiaalok kaysa sa pagsakop sa mga milya ng pagsasanay.
Sino ka?
Para sa inyo na hindi pa nakakarinig tungkol dito, ang Hunt ay isang bagong outfit na itinatag sa unang bahagi ng taong ito sa Sussex, na ang raison d'etre ay upang magbigay ng de-kalidad, makatuwirang presyo ng mga gulong na nananatili sa harapan ng merkado uso. Iyon ay nangangahulugang malalawak na rim, disc hub, aero profiling at tubeless compatibility. May mga carbon rim din sa line up, ngunit ang karamihan sa mga handog ng Hunt ay umiikot sa matinong pagkakagawa ng mga alloy wheel, gaya ng 4Season Aero Road na ito.
Nakapresyo nang wala pang £300, maaari kang mapatawad sa pag-aakalang ang Aero Roads ay nilayon lamang bilang mga gulong sa pagsasanay, at talagang ginawa ko. Ngunit isang maikling pagtingin sa mga istatistika at sa una kong paglalakbay, napagtanto kong marami pa silang maiaalok.
Ayon sa kasalukuyang pag-iisip, nagdisenyo si Hunt na may 17mm na panloob na lapad. Hindi iyon ang pinakamalawak o kahit na ang pinakamalawak (Nag-aalok ang Hunt ng 19mm rim bed; ang Aeolus wheels ng Bontrager ay 19.5mm), ngunit ang ibig sabihin nito ay isang set ng Schwalbe 25mm Pro One tubeless na gulong na napalaki sa higit sa 26mm. Ang mga gulong ay may magandang, bilugan na profile na hindi nagdusa mula sa epekto ng 'light bulb' na nagpapahirap sa matabang gulong sa makitid na rims. At pagkatapos, oo, nandiyan ang tubeless bit.
Nag-aalok ang Hunt ng £99 na upgrade sa mga gulong na ito kung saan magkakasya ito sa isang pares ng mga gulong ng Schwalbe Pro One, kabilang ang sealant, at ihahatid ang mga ito na handa nang sumakay. Iyan ay isang pagtitipid ng humigit-kumulang £20 sa RRP (ang mga gulong ay £56.99 bawat isa, kasama ang sealant), at para sa mga bago sa tubeless, hindi na kailangang mag-abala sa equation, bagama't maaari kong tiyakin sa iyo na ang kaguluhan ay minimal sa katotohanan – ang bagong Pro One's ay isang cinch upang magkasya.
Idagdag ang dalawang bagay na ito nang magkasama at ang Aero Roads ay magkakaroon ng kanilang sarili.
Ang mga hub ay nilagyan ng mga de-kalidad na Pillar spokes – 20 sa harap, 24 sa likuran. Ang mga spokes ay hindi kinakalawang na asero din na, bagama't normal para sa naturang gulong, ay nakakatulong sa road-buzz stakes sa mga aluminum spoked wheels, na may posibilidad na maging mas matigas ngunit mas mahigpit. Ang resulta ay isang gulong na napakahusay na humawak sa kalsada at mga sulok, lalo na sa masungit na lupain.
Nakasakay ako ng katulad na hanay ng mga Hunt na walang mga tubeless na gulong at dapat kong aminin na hindi sila gaanong nagawa. Ang mga gulong dito ay gumagawa ng lahat ng pagkakaiba, ngunit ang isang gulong ay kailangang humawak ng sarili nito bago ito mapupuri ng gulong, at kung gusto mo ang mga benepisyo ng tubeless, kakailanganin mo ng isang tubeless na rim.
Higit pa sa murang kilig
Anuman ang iyong mga ideya sa mga gulong, hinding-hindi mo matatakasan ang tanong ng timbang, at dito nagdurusa ang Hunt – sa papel man lang. Tumimbang sila sa 1, 680g para sa pares (na may tubeless rim tape), na hindi ganoon kaliwanag, ngunit umakyat sila at bumilis na parang mas magaan na gulong.
Sa palagay ko ay nasa mababang gulong/gulong bigat ito ng tubeless na setup (ang Schwalbe Pro Ones ay tumitimbang lamang ng 260g bawat isa – mabuti para sa anumang clincher, mas mabuti pa kung isasaalang-alang ang mga ito ay hindi puno ng 70 + gramo ng inner tube bawat isa), at hanggang sa mas mababang rolling resistance na likas na inaalok ng tubeless (isang bahagi ng rolling resistance ay deformation: nawala ang enerhiya sa init na nalikha mula sa friction ng gulong/inner tube habang bumabaluktot ang gulong).
Gayunpaman, sa kabila nito, hindi matatakasan ang katotohanang may mga mas magaan, mas mabilis, bling-ier na mga gulong doon na mas madaling magdadala sa iyo sa mga burol at mas mabilis pababa sa mga dales. Ngunit iyon ay tulad ng paghahambing ng mga mansanas at peras. Ang Hunt Aero Roads ay hindi nilalayong makipag-head-to-head sa gayong mga gulong, ngunit sa halip ay mag-alok sa mga sumasakay ng ibang karanasan sa pagsakay, ito man ay bilang isang matatag na gulong sa pagsasanay o isang makinis na pag-ikot, mahusay na paghawak ng milya-muncher. Dagdag pa, sa £279 isang pares, hindi ka maaaring magkamali.
huntbikewheels.com
